??.07.1973 / Pasila, välillä Pasila alapiha–Helsinki Sörnäinen
??.07.1973 Vv15 1984 vetää tavarajunaa Pasilasta Sörnäisiin. Sillan kupeessa on Pasilan ratapihan tulo-opastin. Pääradan penkan takana pilkottaa Pasilan veturitallin kattoja.
Kommentit
| 14.11.2006 20:28 | [Tunnus poistettu]: | Muistan vieläkin hyvin ton "vuosivempun" ko tohon aikaan-84 Hkis asustelin | |
| 14.11.2006 22:10 | Jorma Rauhala: | Sähköistys on vasta tekeillä rataosalle Pasilan rp-knp, tuo vasen raide. Pylväät ovat pystyssä, mutta lanka vielä uupuu. Savonkadun puukantinen katusilta kestää vielä tuonaikaisen vähäisen liikenteen. Mäkelän teollisuusalueen paikalle on kohta rakenteilla uusi ihannekaupunginosa "Itä-Pasila" ja silta käy heikoksi. Ihannekaupunginosa siksikin, että liikenne sinne ja sieltä hoidetaan ensisijaisesti rautateitse sekä ratikoilla. Pikkuautot parkkeerataan asuintalojen kellareihin pois silmistä ja jalankulku tapahtuu "toisessa kerroksessa" rauhallisilla ilmavilla kujanteilla ja silloilla. Ei lainkaan huono idea, oikeastaan. | |
| 15.11.2006 09:41 | Ville Virtanen: | Voisi luulla, että kuva on vähän uudempi, kuin vuodelta 1973. Hyvä kuva nääs. :) | |
| 15.11.2006 10:13 | Jouni Hytönen: | Tänä päivänä ihmiset ovat jo niin laiskoja ja se, että autolla täytyy joidenkin mielestä aina päästä oven eteen, aiheuttaa sen, että ylätasolla on melkein yhtä paljon autoja kuin alhaallakin. Jotain ryhtiliikettä tarvittaisiin taas. | |
| 15.11.2006 15:55 | Sakari Kestinen: | Itä-Pasilan liikenneideat olivat ideana ihan hyviä, mutta käytännössä eritasoisuus käveltäessä tuottaa aina ongelmia. Samaan törmää täällä Tampereen yliopistossa, kun päätalolta Pinniin kulkeva ns. "Opintoputki" on viidennen kerroksen korkeudella. Ensin hissillä vitoseen, kävelyä putken toiseen päähän ja sieltä hissillä alempiin kerroksiin. | |
| 15.11.2006 15:58 | Sakari Kestinen: | Itä-Pasila kaipaisi kyllä nykyään ryhtiliikettä, harmaat betonikolossit kaipaisivat ulkoasuunsa saneerausta. Enkä tarkoita mitään punatiilielementtiverhousta vaan ihan puhtaasti maalausta tai rappausta, jolla peitettäisiin iän aiheuttamat jäljet. Vähenisi myös ainainen Itä-Pasilan haukkuminen samalla, vaikka perhanan rumahan se kyllä on. En panisi itse pahakseni jos "joutuisin" siellä asumaan, arvostaisin sen sijaan ratikoiden 7 ja 9 läheisyyttä ja kaikkien junien pysähtymistä. Kevyt liikenne Itä-Pasilassa kaipaisi kokemukseni mukaan parempaa opastusta. Katutasolla periaatteessa osaisi kulkea paikasta toiseen helpostikin, mutta eritasoväylät vaativat aina opastusta. | |
| 16.11.2006 21:08 | Jani Arponen: | Kyllähän Itä-Pasilaa on ehostettu viime vuosina reippaastikin. Julkisivuja on maalattu ja kunnostettu perusteellisemminkin ja kävelyteiden pinnoitusta on uusittu. Tällä hetkellä mm. Liittojen talo kokee laajaa saneerausta. Kompaktikaupungista oli tarkoitus tulla "kontaktikaupunki", mutta kuinkas sitten kävikään?:) Alueen vahva tukeutuminen joukkoliikenteeseen sentään noudattelee kontaktikaupungin sinänsä hyvää ajatusta. | |