??.??.1932 / Tampere, Tampere
??.??.1932 Tämmöinen vanha kuva löytyi arkistoista. Vaarini isä toinen oikealta toimi veturin kuljettajana Valtion Rautateillä. Veturin numero on 816.
Kommentit
| 25.11.2006 22:23 | Otto Siren: | Veturin suurin nopeus oli 65 km/h.Kuvassa oleva veturi on juuri otettu käyttöön. | |
| 25.11.2006 23:24 | Tomi Lapinlampi: | Tähän(kin) kuvaan olisi kiva saada veturin numero ja tyyppi kuvatekstiin, osuisi sitten hakukin kohdalleen. | |
| 26.11.2006 10:51 | Jaakko Keränen: | Kiitos O.S. tästä komeasta ja arvokkaasta kuvasta! Jatkossakin voi kuvia lähettää tänne puutteellisin tiedoin. Verkkoyhteisö täydentää kuvia tarvittaessa... Kyseessä on siin pikku-jumbo eli alunperin sarjaa K5, joka muutettin sarjaksi Tk3 vuonna 1942 merkintäuudistuksen myötä. Veturin valmisti Tampella vuonna 1928. Mikä teksti kuvan oikeassa alalaidassa on? |
|
| 26.11.2006 12:34 | Tuomo Jacobsson: | Myös minunkin vaarini isä oli Tampereella kuljettajana, ja kuka tietää, vaikka joku noista muista miehistä :). Kun rautatiet alkoivat n. vuosi sitten enemmänkin kiinnostamaan ammatin johdosta, niin pyysin mummiltani jos saisi enemmän tietoa hänen isästään, liittyen vek ammattiin. Kuvia työympäristöstä ei löytänyt, mutta hän antoi erään Resiina-lehden numeron, jossa isäni vaarista oli juttu kuvan kanssa liittyen viljanhakumatkaan Venäjältä. |
|
| 26.11.2006 13:02 | Niila Heikkilä: | Näiden vanhojen piironginlaatikkolöydösten skannaajille täytyy aina nostaa hattua. Arvokasta dokumentointityötä. Eräs huomionarvoinen juttu liittyen kuvatekstiin: Nykypäivän valtion rautateiden veturin kuljettaja näytti kuitenkin viimeksi tällaiselta http://vaunut.org/kuvasivu/29840 Ymmärsithän Otto mitä tarkoitan? :) | |
| 26.11.2006 16:10 | Tapio Muurinen: | Tuomo, tarkoitatko artikkelia Resiinassa 1/1999? Myös minä muistan lapsuudestani (Haminassa) eläkkellä olevan kuljettajan Kalle Topias Lehtosen. Hän oli niissä porukoissa mukana, jotka hakivat viljaa kolmella junalla 1917 - 1918 kaukaa Venäjältä, jopa Uralin takaa. Paremmin tunnen myös haminalaisen vek (eläk.) Paulin Lindholmin, joka on ollut Kalle Topiaksella aikoinaan lämmittäjänä. Voi mitä kaikkea Kallen elämään sisältyikään; erottaminen rautateiden palveluksesta - punavankileirillä Tammisaaressa - otettiin jälleen veturimieheksi, jota tehtävää hoiti ansiokkaasti eläkeikään saakka, jne. | |
| 26.11.2006 20:52 | Otto Siren: | NH:Ikävä kyllä en ymmärtänyt mitä tarkoitit.Olisin ehkä ymmärtänyt jos olisin jaksanut lukea kommentit loppuun,mutta kun Amazing Race alkaa kohta ja pitäisi Joukkoliikennefoorumillakin vielä käymään... | |
| 27.11.2006 18:57 | Tuomo Jacobsson: | Tapio: Sitäpä artikkelia juuri. Myös mummini kertoi isänsä erottamisesta ja myöhemmin kuljettajaksi takaisinottamisesta. Ilmapiiri oli kuulemma silloin todella herkkkää. Punavankileiristä en hänen osalta tiedä mitään... Joku ko. esi-isäni työkaveri (ties vaikka joku mainitsemasi henkilö) maalasi hänelle höyryveturitaulun, jonka olen saanut jo ennakkoperintönä itselleni. Taulu odottaa vielä uusia arvokkaampia kehyksiä. Harmi että signeeraus puutuu! |
|
| 30.11.2006 10:36 | Niila Heikkilä: | Otto: Veturinkuljettaja on ammattinimike, veturin kuljettaja on tuossa yläpuolisessa linkissä tuo rekka, tai jopa koko rekan liikuttamiseen liittyvä organisaatio. Valtionrautatiet lopetti liikennöinnin 1995, mutta valtion rautatiet on edelleen olemassa. Menikö hankalaksi :) | |
| 12.12.2006 07:41 | Otto Siren: | Jaakko:Anteeksi,että kesti.Oikeassa alalaidassa on kuvaajan nimi.Selvää siittä ei valitettavasti saa. | |
| 17.02.2017 16:25 | Erkki Nuutio: | Sattumakuva. Kuvaamo: Atelier Laurent, Tampere. Tunnettu edesmennyt tamperelaiskuvaamo. |