03.12.2006 / Tampere, Tampere asema
03.12.2006 Susivoimaa oli Tampereella, kun P817 saapui sinne eräänä joulukuisena päivänä. Sr1 3107 johdattelee pikajunaa asemalle. Vasemmalla 3043 on jo valmiina vaihtumaan junan eteen. Reservin joukkojen johdossa puolestaan 3083.
Kommentit
| 26.09.2012 21:55 | [Tunnus poistettu]: | Onko tietoa milloin sudet otetaan pois käytöstä? toivottavasti museoidaan muutemia. | |
| 26.09.2012 22:05 | Topi Pikkarainen: | Aikaahan siinä menee, tosin ongelmaksi museoinnissa tulevat todennäköisesti ne, että se olisi ensimmäinen museoitava sähköjuna, ja SRM tai HMVY:n varikot eivät ole oikein sähkön ulottuvilla. Ja muiden kuin VR:n liikenntöinti tuskin onnituisi, koska käsitykseni mukaan sähkö on VR:n. | |
| 26.09.2012 22:14 | Jimi Lappalainen: | Lieneekö ensimmäinen museoitava sähkökulkine? Ainakin ensimmäiset Sm1:t ovat vanhempia. | |
| 26.09.2012 22:42 | Toni Lassila: | Susilauma. Haravat ylhäällä. Marsut elelevät mielummin pareina tai yksikseen. :D | |
| 26.09.2012 23:43 | Oskari Kvist: | Ratasähköistyshän ei ole VR:n, vaan Liikenneviraston toimittama palvelu. Nykyään taitaa olla vissiin kaikessa sähköveto/sähköjunakalustossa sähkönkulutusmittarit, joten epäselvyyksiä usean sähköliikennöitsijän tapauksessa ei laskun maksajasta tule. | |
| 27.09.2012 06:04 | Juhani Pirttilahti: | Ja jos museoitavalla Sr1:llä haluaa liikkua, siinä museossa tarvii olla henkilö, jolla on sähköpätevyys 1. | |
| 27.09.2012 08:21 | Juhani Pirttilahti: | Liikennevirasto ei toimita sähköä liikennöitsijälle, vaan sen on tehtävä sopimus sähköyhtiön kanssa. | |
| 27.09.2012 11:19 | Kimmo T. Lumirae: | Kulutusmittareita ei liene muuta kuin uusimmassa kalustossa. |