07.02.1974 / Helsinki, Helsinki asema
07.02.1974 Sähkökalusto alkoi korvata diesel- ja höyryvetokalustoa 70-luvulla. Vasemmalla Eio-sarjan ohjausvaunu, toisessa päässä Sm1-sähkömoottorivaunu. Oikealla tuore sähköveturi Sr1 3001. Toivotan kaikille vaunut orgin ystäville hyvää joulua!
Kommentit
| 24.12.2006 00:19 | Sakari Kestinen: | Sitä samaa! | |
| 24.12.2006 00:42 | Niklas Savinsaari: | Samoin joo! Hesan Spuurikin näkyy olevan vasta tekeillä, uusi ja vanha torni vasemmalla ja oikealla pääopastimen ja silmän jalustat. Hieno! | |
| 24.12.2006 01:13 | Otso Etelämäki: | Jouluja munkin puolesta jokaiselle vaunut.orgin hyypiölle!!! | |
| 24.12.2006 01:24 | Niila Heikkilä: | Tämä kuvasarja on todellinen joululahja, jota osaa kyllä arvostaa! Mukavia, jo kadonneita yksityskohtia havaittavissa. Kuten vaikkapa tuulilasien välissä oleva raitisilmaventtiili, jonka ilmantuotto oli suorassa yhteydessä nopeusmittariin. Ja vaikkapa 110V:n polttimolla toimiva pistekaukovalo. Listaa voisi toki jatkaa paljon pidemmällekin, mutta jätetään tällä kertaa tähän, ja kysytään olisiko jollain mahdollisesti kuvia tuonaikaisesta ohjaamosta? Se olisi varsinainen ergonomianäky. | |
| 24.12.2006 07:47 | Eija Mari: | Oikein hyvää Joulua Tapiolle ja muillekin orgilaisille. Tapiolle kiitokset upeista kuvista, | |
| 14.01.2018 22:13 | Joni Leskinen: | Mitkäs nuo luukut tuossa ikkunoiden välissä muuten on? Kaksinajokaapelien luukku on tuossa logon alla | |
| 15.01.2018 00:07 | Jorma Toivonen: | Niiden kautta saatiin raitista ilmaa ohjaamoon (kuvassa http://vaunut.org/kuva/124305 suuttimet sisäpuolella). Teoriassa nuo sai suljettua, mutta... monenlaista lisätiivistystä sai aikoinaan nähdä - muovipusseista paperipyyhkeisiin yms. Eikös joissain mm. 50-luvun autoissa käytetty samaa systeemiä? | |
| 15.01.2018 19:54 | Joni Leskinen: | Ahaa. Nyt selvisi tämäkin :) |