26.01.2007 Taajamajuna 363 Riihimäeltä Hämeenlinnaan on saapunut perille raiteelle 1. Kalustona oli tällä kertaa Sm1 6030. Kyseessä on ainoa taajamajunayhteys, jonka pääteasema on Etelä-Suomen läänin pääkaupunki.
30.01.2007 12:38 | Jukka Ak: | Joku kalustoaikatauluista tietävä: Miksei taajamajuna 227 voisi mennä Helsinki-Hämeenlinna reittiä? Kuitenkin tämä 227 saapuu Riihimäelle aikataulun mukaan n. 5 minuuttia ennen kuin tämä 363 lähtee. Mietin vain tuota kun itsekin mennyt Hyvinkäältä Hämeenlinnaan ja joutunut vaihtamaan Riksussa taajamajunasta toiseen. | |
30.01.2007 14:54 | Lari Nylund: | Taajamajuna 227 on tosiaan yhteysjuna tälle taajamajunalle 363. Uskoisin, että tähän ratkaisuun on päädytty Sm-junan palauttamisen helppouden vuoksi. Eil-junassa Hämeenlinnassa pitäisi tehdä veturin ympäriajo ja rungon palauttaminen Riihimäelle, jossa on Eil-junien säilytysraiteet. Toki Hämeenlinnassakin vaunuston säilytys onnistuisi, mutta se vaatisi 1500V-liitännän rakentamisen tai sitoisi yhden sähköveturin tyhjän pantiksi seisomaan rungolla virran antamiseen. Tämä on siis varmasti kustannustehokkain ratkaisu. | |
30.01.2007 16:28 | Otto Siren: | Tämä lienee pääradalla pisimmälle ajava Sm1/Sm2 kalustolla ajettava juna. | |
30.01.2007 19:18 | Jarmo Ranta: | Ajetaanko Hämeenlinnaan yksi Sm4-tyhjävaunujuna H 9630:n kalustoa varten? Olen luullut, että tällä samaisella yksiköllä (H 363) hoidetaan tuo arkiaamun Hl-Hki-lähijuna, mutta tämä runko taitaakin tarjota kaluston H 340:lle. (Hl-Ri) H 9630 ajetaan VR:n aikataulutietojen mukaan Sm4:llä, mutta sillä ei ole Hämeenlinnaan ajettavaa paria. Voisiko joku kertoa, miten kalustokierto menee? |
|
30.01.2007 20:06 | Lari Nylund: | Aamulla menee Riihimäeltä Hämeenlinnaan ja illalla Hämeenlinnasta Riihimäelle tyhjävaunujunina näiden junien kalustot eli Hämeenlinnassa ei yövy Sm-kalustoa. | |
30.01.2007 20:13 | Jarmo Ranta: | Asia kunnossa. Kiitos vastauksesta, Lari. | |
30.01.2007 23:22 | Jorma Toivonen: | Kesä/syksy 1984 jatkoi 9449 (lähtö Hki 16.10) numerolla 433 Hl:aan ja paluu numerolla 434 takaisin Ri:lle. Aamuisin lähti Ri:ltä 431 Hl:aan ja palasi numerolla 432 Ri:lle, josta jatkoi Hki:iin numerolla 9400 (lähtö Ri:ltä 6.55). Kokeilua ei onneksi jatkettu, sillä koko touhu oli varsinaista sähläämistä - Hl:ssa aikaa ympäriajoon iltaisin 20min ja aamulla vain 15min - ei ehtinyt edes kahvilla käymään. |