??.05.1973 / Turku, välillä Turku–Kupittaa
??.05.1973 Laivapikajuna P 128 on ylittänyt juuri Aurajoen ja kiihdyttää vanhojen kasarmien kohdalla. Taustalla joen takana mm. Hankkijan rehutehdas ja viljavarasto.
Kommentit
| 06.02.2007 22:39 | Ari Palin: | Onpa mukavan kesäisen näköistä. Ehkei tässä tarvitse enää kuin reilut kolme kuukautta noita kelejä odotella. | |
| 06.02.2007 22:53 | Tapio Muurinen: | Tuli ikäänkuin vastapainoksi tuon sinun pakkaskuvasi kanssa (joka on hieno reaaliaikainen kuva). - Tarkemmin en osaa määritellä, mutta jostain näiltä paikkeilta nykyinen Helsingin tie sukeltaa radan ali. - Tämä kuva oli sikäli hankala tapaus, että Agfacolorin nega oli muuttanut pahoin värejä. Oikeastaan koko kuva piti "rakentaa" uudelleen. | |
| 06.02.2007 23:10 | Leo Männistö: | Mietin tuossa juuri, että jos kävis näpsäsee verrokkikuvan, mutta eipä onnistu kun on vähän maisemat muuttunut, aika tarkkaan lie helsingintie kuvaajan alla | |
| 06.02.2007 23:56 | Jouni Hytönen: | Nautitaan nyt näistä kunnon talvisäistä ensin, kyllä sitä hikoilua on taas sitten ohjelmassa kuitenkin. Viikonloppuna Pietariin, ehkäpä kameran eteen osuu pari kuuraista TEP70-veturia. :) | |
| 07.02.2007 17:13 | Jari Kuusinen: | Kyllä verrokkikuvan ottaminen on Helsinginkadun puolesta yhä mahdollista - se kun ilmeisesti kulkee teräsvaunujen kohdalla. Maisemaan on noussut valitettavasti viime vuoden aikana Nummenrannan kerrostalot peittämään nyt viimeisetkin näkymät joulu-tammikuun aikana Raunistulan tehtaalle. Tämä kuva on saatettu ottaa jopa niinkin kaukaa kuin yliopistolle johtavan alikulun kohdalta, tuo vetopätkä kun näkyy niille main päättyneen? Mahtoiko kuvanottoaikoihin olla vaihde ja lyhyt raide myös kasarmien puolelle, se lienee sijainnut tarkalleen Helsinginkadun päällä? | |
| 07.02.2007 20:50 | Tapio Muurinen: | Jos toisista kuvista yrittää saada muistille tukea, niin kuva voisi olla vielä vähän matkaa tämän junan etupuolelta http://vaunut.org/kuvasivu/31013 Kuvaajan selän taakse jäävät Kupittaan liikennepaikkamerkki ja toisella puolella ollut AGA:n valoesiopastin. Lisäksi jo rispaantunut varuskunta-alueen aita on jo loppunut ja vasemmalla alanurkassa näkyvä polku oikaisee Arvidsoninkadun päähän PV:n vaihdetta en enää muista 1970-luvulla olleen, mutta heti Aurajoen sillan jälkeen lähti teollisuusalueelle l. vastakkaiselle puolelle (oikealla) raide, joka näkyy aidan ja veturin välissä. Siinä oli välillä vaunujakin. Vatselantien alikulkuun, josta tuolloin mentiin tasossa yli, on noin 150 m (sanoisinko ?). Tämä oli herkullinen kuvauspaikka, josta on useita kuvia. Ehkä niitä vielä näkyy lisää silloin tällöin. | |
| 07.02.2007 21:14 | Tapio Muurinen: | Katsoin nykyistä karttaa, niin radan ja Helsinginkadun alikulku onkin muutettu n. 150 m Aurajoen suuntaan, l. voisi olla aivan lähellä tätä paikkaa. Vanha ylityspaikka näkyy hyvin linkkikuvassa. | |
| 07.02.2007 21:40 | Tapio Muurinen: | Vielä jäi pohdittavaksi ja epävarmaksi, olisiko tuo oikeassa reunassa näkyvä pätkä sittenkin ollut samalla PV:n raide, vaikka sijaitsi oudosti radan väärällä puolella? - Edellisessä tarkoitin tietenkin sitä kevyenliikenteen alikulkua Yo-kylän ja yliopistonmäen välillä. | |
| 07.02.2007 23:52 | Ari Palin: | Jouni: Voimmekin sitten nauttia viikonloppuna hieman samanlaisesta infrastruktuurista ja mahdollisesti jopa samantapaisesta junakyydistä. Olen nimittäin menossa Paldiskiin. | |
| 08.02.2007 12:04 | Sakari Kestinen: | Helmapellit! | |
| 08.02.2007 13:11 | Petri Koskela: | Olisiko Tapiolla tai jollakulla muulla kuvaa siitä kuudennessa kommentissa mainitusta kaasuvaloesiopastimesta? Se oli - luultavasti loppuunsa saakka - vanhempaa pystylevyistä mallia. Vuosien 1970 sekä 1976 puhelinluetteloiden karttojen mukaan kummankin puolen sivuraiteet erkanivat "pääradasta" lähellä siltaa ja Kupittaan suuntaan eli kuvanottopaikalle asti tulisivat todellakin vetopätkät. Kasarmin raide meni sisään kasarmialueelle kun taas Pispalantien puolen raide - jota varmaan eniten käytti liike nimeltään Lumpun ja Romun Osto - seurasi radan linjaa. | |
| 08.02.2007 16:35 | Tapio Muurinen: | Se Turun esiopastin näkyy muutamissa kuvissani. En muista tarkaan, onko läheltä otettuja kuvia, jossa voisi erottaa yksityiskohtia? Se oli sitä pystylevyllistä mallia ja kaarteen takia suunta näytti kovasti "vinoon". Kyllä siitä ylikäytävälle värin erotti ja tiesi, onko kohta juna tulossa. Voin penkoa siitä jonkun kuvan lähiaikoina - tai mielellään minäkin näkisin jonkun muun ottaman kuvan ko. paikasta, jos kenellä löytyy - Kasarmin raidetta en "kuolemaksenikaan" muista, että se olisi ollut enää 1970. Olisin sen kyllä yleisestä kiinnostuksesta asiaa kohtaan sen huomioinut. Prikaatihan siirty Poriin jo 1966. Uskoisin, että vaihde ja ratakin putettiin pian kohta. Ehkä puhelinluettelon karttoja ei heti muutettu. Kari Savolan (2000) hyvä piirros alueesta 1930-luvulta, jossa rata hyvin näkyy http://www.utu.fi/aurora/6-2000/1934.jpg | |
| 08.02.2007 16:37 | Tapio Muurinen: | Kuvan saa klikattua suuremmaksi oikeasta alareunasta. | |
| 19.02.2007 11:17 | Ari Elenius: | Porin Prikaati siirtyi Turusta Säkylän Huovinrinteelle 1963-1966. | |
| 19.02.2007 11:37 | Ari Elenius: | Kari Savolan mainiossa piirroksessa näkyvät punaisella Turun yliopiston nykyiset rakennukset yv-yo-av-ao Publicum, Arcanum, Educarium ja Calonia. Santaportti oli lomaportti, josta oli iltiksellä lyhyt matka raitsikkapysäkille ja kaupungille. |