27.01.2007 / Tampere asema
27.01.2007 Ihanan kallista... (Pendon Business-luokka S87)
Kommentit
| 09.02.2007 10:23 | Tapani Kunnas: | Elämä on. Mutta kyllä varsinkin tuossa yksittäisistuimien puolella saa matka-ajan käytettyä hyödyksi niin, että kalliimmalle hinnalle on katetta. Näin siis ainakin minulla, jolla toimisto kulkee läppärissä mukana. | |
| 09.02.2007 23:56 | Heikki Halonen: | Pendo onkin ainoa juna, jossa ergonomia on kohdallaan pistokepaikoilla läppäriä käytettäessä. IC2:t ovat tämän suhteen ihan onnettomia. Otankin niissa usein normaalipaikan pelkästään paremman ergonomian takia, jos vain läppärin akussa riittää potkua koko matkalle. Pikajunien entisen ykkösluokan pistokepaikoilla taas välimatka penkistä pöytään on liian suuri. | |
| 10.02.2007 08:43 | Tapani Kunnas: | Minä ostin työmatkoja varten Port Lapdeskin (http://www.portdesigns.com/upload/image/img2151004014529.jpg), jolloin ei tarvitse pitää läppäriä suoraan sylissä tai huonolla pöydällä. On pieni hiiritasokin tuossa mukana. Noita pistorasioita saisi kyllä IC-vaunuissa olla enemmän. Alkaa olla läppäreitä käytössä jo niin paljon. Jos vaikka kaikkien 2-kerrosvaunujen yläkerrat olisi varustettu pistorasioilla joka penkkiriville molemmin puolin, niin olisi hyvä. | |
| 10.02.2007 10:18 | [Tunnus poistettu]: | Toi on ihan fiksu idea. Noista pistorasioista muuten, ite oon toisinaan käyttänyt sellaista hubia, jolla yhdestä pistorasiasta saa kahteen vehkeeseen sähköt: usein läppärin lisäksi myös puhelin on vailla boforia, mikäli se virka on toimia matkan aikana modeemina. Tuon hubin idea on se, että silloin en kavalla kanssamatkustajan pistorasiaa. | |
| 10.02.2007 10:20 | [Tunnus poistettu]: | Ai perkule, painoin Lähetä-nappia liian aikaisin, kun piti vielä kysymäni, että onkohan uusissa liisari-IC-vaunuissa otettu huomioon kasvanut pistokkeiden tarve ja tehty asialle jotain? Kuka tietää, vai tietääkö kukaan? |