13.03.2007 / Helsinki, Eira
13.03.2007 VR:n 10 matkan testilippu, joka EI siis kelpaa junissa.
Kommentit
| 13.03.2007 21:24 | Otso Etelämäki: | Vaan missä? | |
| 13.03.2007 21:25 | Otto Siren: | Tuskimpa missään... | |
| 13.03.2007 21:25 | Otto Siren: | Koelippuna kelpaa :) | |
| 13.03.2007 21:52 | Otso Etelämäki: | No mistä noita leimoja tuohon sitten on pieraistu?? | |
| 13.03.2007 21:54 | Otto Siren: | Sitä en tiedä, kun on tuo lippu "lahjaksi" saatu... | |
| 13.03.2007 22:27 | Pauli Kyllönen: | Kun se kerran koelippu on nii varmaan sillä on testattu sitä leimauslaitetta 7 kertaa 09.03. päivä ja kellon ajan mukaan 15.50. | |
| 13.03.2007 23:19 | Jyrki Längman: | Koelipulla konduktöörit ja matkalippujen tarkastajat ovat voineet tarkastaa leimasinlaitteen kellon ajan. | |
| 13.03.2007 23:31 | Juhani Saloranta: | Toi lippumalli oli käytössä HKL:nkin Kulkuneuvoissa. Yksinkertainen ja käytännöllinen lippu. Siitä näki selvästi montako matkaa on vielä jäljellä. Sanotaan, että kehitys kehittyy - on pakko seurata aikaa - vaikka menis päin prinkkalaa. Tää on mun mielipide nykyisestä, sekavasta näyttö sekoilusta. |
|
| 14.03.2007 09:41 | Sakari Kestinen: | Almex-tyyppiset liput on kyllä parhaita :) | |
| 14.03.2007 09:50 | Jouni Hytönen: | Kyllä kävi yölinjoilla rahastus rivakasti, kun oli vielä pahviliput käytössä. Kerran leimauslaite vaan päätti ryhtyä lakkoon kesken 0N-linjojen ajon. Virallisten ohjeiden mukaan tällöin oli kirjoitettava lähdön tiedot käsin kuulakärkikynällä joka lippuun. Pari lippua jaksoin kirjoittaa, kunnes totesin, että tämä ehkä toimii päivällä, mutta ei kyllä yöllä. Loput liput mitätöin sitten repimällä niistä vasemmat alakulmat pois. Huomattavasti nopeampaa, eikä leimauslaite enää hyväksy lippua, josta puuttuu kulma. | |
| 14.03.2007 14:03 | Tauno Hermola: | Ööh, revit 10 matkan liput, joissa on matkoja jäljellä?? Ja miten revityllä, ilman merkintöjä olevalla, lipulla voi vaihtaa? | |
| 14.03.2007 14:07 | Otto Siren: | Eiköhän Jouni kuitenkin tarkoittanut sitä, että repi yhden matkan irti lipusta eli tuommoisen numeron 1,2,3 jne. | |
| 14.03.2007 14:16 | Tauno Hermola: | ... eikä leimauslaite enää hyväksy lippua, josta puuttuu kulma!? | |
| 14.03.2007 14:22 | Otto Siren: | Tottakai se sen hyväksyy, jos ei ole repäisty muuta kuin numerojen kohdalta... | |
| 14.03.2007 14:41 | Jouni Hytönen: | Kyse oli kertalipuista ja muistaakseni linjasta 03N, josta ei kyllä kovin hirveästi vaihtoyhteyksiä ole. Arvasin, että tästä syntyy keskustelua. :) | |
| 14.03.2007 14:43 | Jouni Hytönen: | Yölisä hoitettiin tuohon aikaan niin, että kausilippulaiselle myytiin yksi kertalippu ja rahalla maksavalle kaksi. Kertalippuja siis kului yön aikana varsin huomattavia määriä. | |
| 28.07.2011 11:52 | [Tunnus poistettu]: | Minä muistelisin että aikoinaan Mansessa oli TKL:n käytössä sellaiset tongit joilla saattoi leikata palan pois kymmenen matkan lipusta. Oli sielläkin silloin - 1971 - Almexit käytössä mutta en muista kuollaksenikaan oliko niissäkin vaihto-oikeus, nykyisinhän on. Niitä leimaavia Castren-pihtejä ei siellä tainnut olla koskaan, niitä olen nähnyt vain Helsingissä ja tietenkin VR:n käytössä. | |
| 28.07.2011 17:44 | Kimmo T. Lumirae: | Muistan TKL:n mainostaneen tähän tapaan Aamulehdessä: "Nyt on uutuutena itsepalvelurahastus. Aluksi linjoilla 4 ja 16". Ensimmäisten Almex-lippujen tullessa aikuisten sarjalipussa oli 7 (maksoi muistaakseni 3.50 mk) ja koululaisten 11 matkaa (2 mk). Jälkimmäinen oli toteutettu niin, että Almex-lipussa oli alapäässä 6 ja yläpäässä 5 palaa leimattavaksi eli lippu käännettiin ylösalaisin matkojen vähetessä. Määrät saattoivat olla myös 7 ja 4, sopisi ehkä paremmin tuohon 7:n palan sarjalippujen maailmaan. Kertaliput olivat tällöin vielä paperilippuja ja olisikohan ollut niin, että lastenliput olivat myös vanhanmallisia pahvisia; narisin kerran matkustaessani isäni kanssa tämän leimatessa Almexiaan bussiin noustessa että "mäkin haluaisin leimata itse": kuljettaja iski minulle pihdit käteen ja antoi minun rei´ittää oman lasten sarjalippuni! Sittemmin TKL siirtyi 10 matkan sarjalippuihin ja otti käyttöön myös yhden matkan kertaliput. Muistelen nähneeni, että Almexeista kuljettaja saattoi pätkäistä palan pois normaalin näköisten tongeilla, joihin oli ehkä lisätty jonkinlainen almex-kit. Vaihto-oikeus näissä lipuissa oli, ja jos leimauslaite oli epäkunnossa ja kuljettaja paloitteli lipun tongeilla, jäi tietysti leima saamatta ja epäilemättä tämä aiheutti hässäkkää. Ennen Almexien ja niiden leimojen tuloa oli käytössä erillinen vaihtolippu, joka maksoi mahdollisesti aikuisilta 10 ja lapsilta 5 penniä; tällä saattoi lunastaa vaihtomahdollisuuden, muistaakseni 30 minuutin sisällä. Vaihtolippuun kuljettaja rei´itti kellonajan tongeilla, joissa oli eri kuljettajilla hieman eri muotoisen reiän tekeviä teriä: Lopuksi vielä juttu jostain naisrahastajien ajalta: miekkonen oli noussut trollikkaan ja joutui kai jonkinlaiseen lipuntarkastukseen niin, että hän väitti ko. bussin rahastajan kyllä leimanneen hänen lippunsa. Rahastaja katsoi miehen lippua ja sanoi "ei tämä ole minun reikäni! Minun reikäni on pieni ja pyöreä!", johon miekkonen tokaisi että "älä leuhki". |
|
| 06.01.2017 10:07 | Tapio Juomukkaharju: | Tongeilla kun leikattiin kulma ja vaihtoi autoa, toisen auton kuljettaja leimasi lipun ko riviltä saksillaan, tällä estettiin lipun käyttäminen vaihtoihin useasti. Kerran sain lippuuni leiman jonka kellonaika oli 27.30, (oikea aika oli 07.30) oli siinä rahastaja ihmeissään kun näytin lippua hänelle iltapäivällä tehdessäni vaihdon. TKL.n Almexissa oli myös suuntanuoli joka piti kuljettajan kääntää aina päätteellä. |