??.??.1980 / Tampere, välillä Tampere Järvensivu–Tampere asema
??.??.1980 Järvensivun seisake jää kuvan vas. laidan ulkopuolelle, etualalla olevalle tontille nousi Saarioisten toimistotalo.
Kommentit
| 18.03.2007 15:26 | Teemu Uusi-Esko: | Lieneekö risteyksen keskellä näkyvä "se toinen kotimainen" eli Talbot lähtenyt juuri vasemmalla näkyvästä liikkeestä? | |
| 18.03.2007 15:59 | Kimmo Pyrhönen: | Matti-trikoo. Näin ne unohtuu, mainiot ja tyylikkäät rakennukset :-( | |
| 18.03.2007 17:08 | Riku Hyvärinen: | Näyttäisi tuo keskimmäinen auto olevan Talbot 1510. Mutta eikös tuota saman korimallin autoa ollut Suomessa myös Chrysler-Simca nimen alla? | |
| 18.03.2007 17:45 | Jarkko Korhonen: | Oli kyllä. Chryslerissä oli hiukan erilainen puskuri ja ehkä maskikin. 1510:ssä oli samat penkit kuin Saab 99:ssä. Täysin aliarvostettu auto edelleen, näitäkin näkee enää muutaman kerran vuoteen. Horizoneja sentään vähän useammin (siitäkin oli Chrysler-versio, harvinainen). | |
| 18.03.2007 18:58 | Riku Hyvärinen: | Ja muistan etäisesti myös porrasperäisen mallin, eli Talbot Solaran. Se näyttää tyystin kadonneen autokannasta. | |
| 19.03.2007 01:53 | Sakari Kestinen: | Muistan vielä Matti-Trikoon rakennuksen, eipä ole kauaa kuin sekin purettii pois. Jvs seisake on ollut ihan hyvässä paikassa, tulevaisuuden Jvs seisake tulee olemaan osittain samassa paikassa, mutta olettaisin, että Viinikankadun yli mennään. | |
| 20.03.2007 21:07 | Tapani Kunnas: | Eikös tuo iso Talbot ollut alunperin myynnissä kahtena versiona, Chrysler-Simca 1307 ja -1510? Horizonista on (tai oli ainakin joskus) Uudenkaupungin automuseossa Suomen-tehtaan tekemä pidennetty "proto" nimeltään Horizonzon. Nimen se sai kuulemma siitä, että kun tehtaan miehet menivät ideaansa johdolle esittelemään, oli mukana kahdesta esitteestä leikattu kuva, jossa tuo teksti oli auton kylkiteippauksesta suoraan muodostunut. Ja näitä pikkutalbottejahan sai myös petroliversioina. | |
| 21.03.2007 00:01 | Jouni Hytönen: | Saakohan petrolia enää pumpusta yhdeltäkään huoltoasemalta? Eipä taida petrolia polttamaan kykeneviä autojakaan riesaksi asti olla enää liikenteessä. Jotenkin lapsuuden hajumuistot kertovat, ettei ole tapahtunut mitään suurta menetystä. | |
| 21.03.2007 00:28 | Jari Kuusinen: | Vuonna 1995 taisi muistaakseni Neste ainakin lopettaa kyseisen moottoripetrolin (PEM) valmistuksen kokonaan, eikä sitä luonnollisestikaan enää silloin pumpuista saanut. Simpukkahuoltamolta olisi voinut tilaamalla saada kyseistä herkkua tynnyreissä, kun asjaa tuolloin kysyin ex-petro Saab 99GL:n omistajan ominaisuudessa! :D Omastanikin oli tuolloin petrolivarustus revitty irti = siirretty tavaratilaan pahvilaatikkoon, ja auto oli muiden kaltaistensa tavoin muutettu toimimaan vain bensiinillä. Joku lakiuudistus tai ympäristömääräyshän noihin aikoihin teki lopun petrooliautoilusta. | |
| 02.04.2017 02:47 | Esa J. Rintamäki: | Entisellä ryökaverilla oli Talbot Solara. Piti sitä yllättävän kestävänä autona. |