01.11.2003 / Haapamäki
01.11.2003 Haapamäen porkkana.
Kommentit
| 03.11.2003 10:28 | JMH: | Mikä se toinen Haapamäen porkkana on? | |
| 03.11.2003 16:53 | Jouni: | 5121+5122. | |
| 03.11.2003 23:38 | Kalastaja: | Voi voi.... Ikkunat ovat yhä auki, ihmettelin jo kesällä kuvatessani samaa yksikköä, miksi vesi päästetään satamaan ikkunoista sisälle? =( |
|
| 04.11.2003 10:10 | JMH: | Tottakai ne ikkunat kannattaa pitää auki lämmittämättömässä junassa. Ilma vaihtuu paremmin ja esim. home ei pääse valloittamaan junaa. | |
| 05.11.2003 15:53 | kana: | todella vanha ja hieno juna | |
| 18.12.2003 20:39 | Pihlajamaa: | Ei sen vanhempi kuin vanhimmat samit. | |
| 19.12.2003 17:38 | Juha: | Niinpä, ei sen vanhempi. Voisi ihan hyvin olla käytössä edelleen. Mutta kun ei. Sähköt tappoivat nämäkin. Onko museoajoja koskaan olemasas näillä vehkeillä? | |
| 19.12.2003 17:44 | Jyrki Tervo: | Kun ei meillä Vaasassa ole sähköä, olisi porkkanat mainiosti voineet korvata lätät ja sitten veturijunat Vaasan radan paikallisliikenteessä. Tai miksei jopa Suupohjan liikentessä, tai Haapamäen liikentessä ja jne ... | |
| 19.12.2003 17:46 | Juha: | Tai Joensuu-Pieksämäki-välille :) Ei tarvitsisi VRn herrojen valittaa kun deeverivetoiset kolmivaunuiset junat tulevat kalliiksi. | |
| 19.12.2003 17:54 | Jyrki Tervo: | Eikös porkkanan välivaunun voi kykeä pois, tuli vaan mieleen, että jos VR:n herrat keksii valittaa ylikapasiteetista. Tai voishan kahden porkkanan vetovaunut vähän lyhentää ja hitsata kevyesti yhteen, tuloksena olis koht kätsä ja näppärä paikalliskuljetin. | |
| 19.12.2003 18:23 | KooPee: | Tuota välivaunutonta ideaahan toteutettiin Uudenkaupungin radan liikenteessä loppuaikoina. Kuulemma oli muuten melkoista rytkytystä matkustaa välivaunussa Haapamäen kautta Seinäjoelle. | |
| 19.12.2003 18:59 | Jyrki Tervo: | VR:n paikallisliikenteen hiipuminen on tosi surullinen juttu. Kun asiakkaat/matkustajat on opetettu ettei VR tarjoa paikallisliikennettä, ei kansalaiset edes opi enää käyttämään junaa. Samoi käy yhdyskuntasuunnittelun suhteen. Kaavoittaja kaavoja piirellessään ja kunnavaltuutetut asioista "päättäsessään" unohtavat, että juna olisi tehokkain ja nopein kuljetusmuoto. Unohtavat siksi, että paikalisliikenettä ei ole pariin vuosikymmeneen enää ollut ja tajolla muualla suomessa kuin pääkaupunkiseudulla. Uudet asuntoalueet onkin ripolteltu sinne tänne niin, ettei niin saa enää koskaan kohtullisin kustannuksin kätevää junayhteyttä. Hyvä esimerkki on Vaasan seudulla rata Vasasta Seinäjoelle. Se varteen Vaasan suunasta Laihialle olisi kätsästi rakenettu kivat asuinalueet pirun monelle ihmiselle ja kaikille olis saatu kätevä ja nopea julkinen liikenne, junalla. Toinen vaihtoehto on se toteutunut, asuinalueet on siellä täällä ja vaasalainen romudösä pyörii kuin puolukka pi***ssa yrittäessään löytää kohti keskustan neonvaloja. Ja kas kummaa, laihian pelloille on kuitenkin rittänyt rahaa satoja miljoonia onnettoman moottoritienysän väsäämiseen. Anteeksi vuodatukseni, mutta asian tila on karmiva !! | |
| 06.01.2006 13:29 | Nalle Fyrqvist: | Jyrki Tervolle: Olet harvinaisen oikeassa! Helsinki-Porvoo paikallisjunavälikin lakkautettiin ihan turhaan, esim. Porkkana nykypäivänä sopisi tuohon tilanteeseen mainiosti! :-( |
|
| 28.03.2006 22:08 | Sakari Kestinen: | Samma häär i Tammerfors. Oon jo muutaman kuvan yhteydessä avautunu, mutta Tampereella etenki länsi-itä-suuntaisessa paikallisliikenteessä olis tosi hyvät apajat seisakejunalle. Toivottavasti se palvelusopimusasetus tulis jo pian, kerran tunnissa kulkevalle lähijunalle Vammalasta Tampereen kautta Oriveden suuntaan on tilausta. Samoin R-junain Tampereelle asti ajettavat vuorot saisivat pysähtyä Lempäälän ja Tampereen välillä ainakin Kuljussa ja Sääksjärvellä, ja liikennöidä kerran tunnissa. |