27.07.2007 / Pärnu, Viro
27.07.2007 Kolmisenkymmentä matkustajaa saapui Edelaraudteen DR1B-3715 + DR1BJ-2715 -dieselmoottorijunalla 0231 junan pääteasemalle Pärnuun.
Kommentit
| 30.07.2007 01:05 | Arto Papunen: | Jatkuuko kiskot vielä Pärnusta eteenpäin? | |
| 30.07.2007 19:11 | Tuukka Ryyppö: | Kiskot taitavat fyysisesti olla maassa, mutta virallisen rataverkkokartan mukaan niitä ei ole. Eli ne eivät ole ajokuntoiset, jos niitä vielä jonkin matkaa onkin. Periaatteessa kiskot on purettu väliltä Pärnu-Riika | |
| 30.07.2007 19:19 | Tuukka Ryyppö: | Kas, kas. Yhteyspä onkin näemmä saatu sellaiseen kuntoon, että se on taas julistettu osaksi Viron rataverkkoa. Äskeisessä kommentissani viittasin tähän vanhentuseeseen karttaan: http://www.rinsp.ee/atp/failid/kaart_200206.jpg . Nykyinen kartta näyttää tältä: http://www.rinsp.ee/atp/failid/kaart_02_06_jpg.jpg . Eli rata Pärnusta Riian suuntaan on taas peräti käytössä. | |
| 30.07.2007 21:59 | Ville Vehmaa: | Kyllä se rataverkkoon on kuulunut aina rakentamisensa jälkeen, mutta tuskin on ajettavassa kunnossa. Epäilen hieman tuota karttaa. Katsokaapa EVR:n sivuilta "tuoretta" karttaa! http://www.evr.ee | |
| 30.07.2007 22:04 | Jouni Hytönen: | Ei koko matka Pärnusta Riikaan ole purettu. Riiasta Skulteen on henkilöliikennettäkin ja käsittääkseni ainakin Limbaziin asti on satunnaista tavaraliikennettä. | |
| 30.07.2007 22:10 | Jouni Hytönen: | Skulteen asti ulottuu myös sähköistys. | |
| 30.07.2007 22:31 | Eero Heinonen: | Radalla Pärnusta etelään on havaittu viime aikoina liikennettä ainakin Chevroletin, Scanian ja lihasten voimin. :) | |
| 31.07.2007 02:43 | Tuukka Ryyppö: | Ville: Ainakin tuon vanhemman kartan mukaan se välillä ei kuulunut. Muistan taas, miten sitä vanhemmassa kartassa se taas kuului. Jospa ne sitten rakentaisivat sen Rail Baltican Pärnun kautta, kun ovat tuon tahtoneet uudelleenavata. Toiveajattelua, joo :) | |
| 31.07.2007 09:27 | Jouni Hytönen: | Jos Rail Baltica rakennetaan Pärnun kautta, se tulee kulkemaan aivan omia polkujaan. Vanhasta linjasta tuskin on paljon iloa siinä projektissa. | |
| 31.07.2007 09:56 | Timo Salminen: | Ainakin 120 kilometrin tuntinopeudelle kunnostettava reitti kulkee Tarton ja Valgan kautta, mutta sn 160 -reitistä ei ole tehty päätöstä. Jos se rakennetaan Pärnun kautta, se tehdään myös 1435 mm raideleveydelle. Veikkaan, että latvialaiset eivät ole halukkaita siihen. | |
| 31.07.2007 21:43 | Joni Lahti: | Pärnun ja Valgan (lättiosa Valka) välin historia onkin väga keeruline juttu. Siinähän mentiin Latvian kautta! Mutta samaa Venäjäähän oltiin. Rata oli alunpitäen kapearaiteinen 750 mm. Sitten tuli historiaa. Ensimmäiset itsenäisyydet ja sodat. Näin se meni: Valga-Rujiena vahelise lõigu purustasid taganevad sakslased 1944.a. sügisel sedavõrd et seda lõiku otsustati mitte taastada. Liini sulgemine toimus eri aegadel: Pärnu-Papiniidu-Riisselja lõik suleti 05. jaanuaril 1972.a., Riisselja-Mõisaküla vaheline lõik suleti 30. septembril 1975.a., Mõisakülast Rujienasse sõitis viimane rong 15. mail 1975.a. Liin ehitati 1975.a. vahemikus Papiniidu-Mõisaküla-Rujiena laiarööpmeliseks. Pärnu-Papiniidu-Sindi jaamade vaheline osa likvideeriti. Siis Papiniidu-Mõisaküla-Ruijena rakennettiin vielä 1975 leveäraiteiseksi (1520 mm). Onko sitäkään enää? | |
| 31.07.2007 21:44 | Joni Lahti: | Äh... Rujiena tietenkin | |
| 16.08.2008 19:26 | Timo Salminen: | Päivitystä: Pärnu - Mõisaküla -väli on muistaakseni nyttemmin purettu. | |
| 16.08.2008 21:49 | Joni Lahti: | Päivitystä: Kyllä siltä näyttää, että ko. välillä liikenne loppui lopullisesti huhtikuun lopulla 2008 http://www.sakala.ajaleht.ee/150108/esileht/5031068.php - Rata on ehkä jo purettu. (Käyttäjä muokannut 16.08.2008 21:51) |