14.11.2003 / Pietari, Venäjä
14.11.2003 Pietarin Vitebskin asemalla voi ihailla TEP70-sarjan isoja linjadieseleitä, joilla kaikki kaukojunat vedetään. Vasemmalla juna 53 Kiovaan, oikealla juna 61 Kisineviin.
Kommentit
| 17.11.2003 02:49 | Jouni: | Lisää Venäjän ja Baltian kuvia löytyy myös täältä: http://locopage.50megs.com/russia.htm | |
| 17.11.2003 18:36 | KooPee: | Todella hieno tunnelmakuva! | |
| 17.11.2003 19:50 | Hanna: | Venäläistä tyylikkyyttä, hieno kuva! | |
| 17.11.2003 20:51 | Jouni: | Tehdas toimii tänäkin päivänä ja ainakin vuonna 2002 on valmistunut uusia TEP70-vetureita. Tehoa on melkein 3000 kW ja huippunopeus on 160 km/h. Hih, veturi on suunniteltu toimimaan lämpötila-alueella -50 - +40 astetta. ;) http://www.kolomnadiesel.com/eng3/tep70.shtml | |
| 17.11.2003 22:54 | KooPee: | Venäjänmaalla moni suunniteltu kulkuneuvo on ollut hyvinkin ajattoman näköinen. Muottia ei ole turhaan vaihdettu. Viiden pisteen kuva, vain haju- ja äänimaailma puuttuu. Mahdollista vilpoisuutta en kaipaa. | |
| 17.11.2003 23:49 | Jouni: | Voin kertoa, että kuvanottohetkellä vallitsi miellyttävä kylmä kosteus... ;) | |
| 18.11.2003 10:19 | KooPee: | Ei pitäis sotkeutua venäjän kieleen, mutta olettaisin että TEP = Teplovoz Elektroperedachei Passazhirskii tmv. eli dieselsähköinen matkustajaliikenneveturi. | |
| 18.11.2003 18:58 | Jouni: | Taisi osua ihan oikeaan. | |
| 18.11.2003 19:01 | Jouni: | TEP70 on varsin korkea veturi, himpun verran alle viisi metriä. Nuo venäläiset matkustajavaunut eivät ole pieniä nekään, mutta selvästi veturia matalammalla. Katsokaapas tätä kuvaa: http://mercurio.iet.unipi.it/pix/ne/Kazakhstan/diesel/talgo200-2.jpg | |
| 20.11.2003 12:17 | Dakkus: | Mikä käytännön hyöty on veturin väsäämisestä noin ylimaallisen korkeaksi? | |
| 20.11.2003 13:51 | Jouni: | Kun katsoo piirustuksista, mitä se on syönyt, selviää, että päämoottori vaatii tuon korotuksen kattoon. Toinen asia on sitten se, miksi kaikki tekniikka on asennettu niin korkealle? | |
| 24.11.2003 18:44 | Ville: | Miten tuo kuva Kazahstanista liittyy tähän? Kuvassahan näkyy espanjalainen Talgon matalalattiainen vaunu. Kyseessä ei siis ole venäläinen vaunu; sitä ei ole Venäjällä valmistettu eikä se Venäjällä liiku (paitsi matkalla Suomesta Kazahstaniin). Venäläiset vaunut ovat Talgon vaunuja korkeampia (ja pitempiä ja raskaampia ja useampiakselisia). | |
| 24.11.2003 19:31 | Juhana K.: | Ei taida Kazakstanin suoraan tähän kuvaan liittyä, mutta siinä mielessä kyllä, että tuossa näkyy vaunujen ja veturien välinen suhde (vai pitäisikö sanoa suhteettomuus?). Olipa perässä mitä vaunuja vaan, niin TEP70 on todella korkea veturi. Oikea veturien Lahti 400 :) | |
| 24.11.2003 19:47 | Jouni: | Juu, juuri siten se liittyy, että siitä vasta näkyykin TEP70:n korkeus. ;) | |
| 15.03.2004 11:41 | s2: | Tuo on kyllä hurja laitos, ei Edx vaunutkaan näyttäisi enää isoilta möhkylöiltä, http://mercurio.iet.unipi.it/pix/kz/diesel/tep70-0106.jpg kuvassa näkyy matalan vaunun ja veturin ero (kohtalaisen reilu, voi katsella takatuulilasista taakse jääviä maisemia! |