Hakutulokset

kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Tästä dieselhirviöstä onkin jo aika monta kuvaa Vorgissa, mutta ehkä vielä yksi mahtuu joukkoon mukaan! Larin kuvassa (...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE1-​20 -​veturi oli Alcon DA eli RSD-​1 -​veturin suora kopio metrimitoilla. Näitä valmistui 298 kappaletta (ja kaksi...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE2 on käytännössä TE1-​sarjasta tehty kaksoisveturi erilaisella korilla. Veturi oli 78 tonnia kevyempi ja 10 m lyhyempi kuin kaksi erillistä...
6 kommenttia
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE3 oli vuosikymmeniä Neuvostoliiton tärkein tavarajunanveturi ja näitä rakennettiin vuosina 1955-​1973 peräti 6809 yksikköä. Tämä...
2 kommenttia
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE5 oli TE1-​veturin pohjalta tehty prototyyppiveturi vuodelta 1948. Veturista pyrittiin tekemään paremmin pohjoisille alueille sopiva....
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE7 oli matkustajajunaversio TE3-​tavarajunanveturista. Prototyypit valmistuivat Harkovan veturitehtaalla 1950-​luvun lopulla ja sekä...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Kuonopotretti museon TE7-​veturista. Näiden varhaisten neuvostodieseleiden muotoilu on varsin hellyttävää...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TEP10 on matkustajaversio prototyypiksi jääneestä TE10-​tavarajunanveturista. TE10-​veturi toteutettiin kaksoisveturina 2TE10 ja...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TEP60 on saavuttanut jo klassikon aseman venäläisenä matkustajajunanveturina. Kolomna valmisti näitä vuosina 1961-​1985 1241 kappaletta....
1 kommentti
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TG102 edustaa venäläisessä rautatiekulttuurissa harvinaisempaa hydraulisella voimansiirrolla toteutettua linjadieseliä. Näitä valmistui Luhanskin...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TGM3 edustaa venäläistä käsitystä Road Switcher -​veturista. Näitä valmistettiin Ljudinovon veturitehtailla Branskin lähellä vuosina...
Ei kommentteja
26.06.2009 Hannu Peltola
kuva
Venäjän rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Jenbachin (Itävalta) valmistama pienveturi vuodelta 1960.
2 kommenttia
20.12.2017 Jarkko Korhonen
kuva
Venäjän rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

60-​luvun dieselvetovoimaa. Vasemmalta TEP70, TEP10, tuntemattomaksi jäänyt ja TE2.
2 kommenttia
20.12.2017 Jarkko Korhonen
kuva
Pietari, Vitebskin asema, Venäjä

Vitebskin asemalta löytyi päiväunilta TEP70-​0045 ja 0063. 0045 vuodelta 1986 alkaa olla jo koko maailman tasolla sarjansa vanhimmasta...
Ei kommentteja
08.04.2017 Jouni Hytönen
kuva
Pietarin Suomen asema, Venäjä

M62-​1492 tekee siirron tavarajunaan kytkeytymiseen. Pietarin Suomen aseman ratapiha.
Ei kommentteja
18.06.2016
kuva
Pietarsaari

Dr16 2818:n vetämä T 5485 kiihdyttelee Pietarsaaresta kohti Kokkolaa. Juna seisoi asemalla noin parikymmentä minuuttia, jolloin kuvaajilla oli...
7 kommenttia
06.06.2014 Ville Hautamäki
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Yksi harvinaisuus (omasta mielestäni) löytyi myös museon kokoelmista. Jenbachin vuonna 1960 valmistama, vaatimaton pienveturi. Veturin paino...
2 kommenttia
15.05.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Tavara-​/matkustajuniin suunniteltiin hydraulisella voimansiirrolla toimivaa TG102-​sarjaa 1960-​luvun alussa. Kaksoisveturin...
4 kommenttia
15.05.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

TE3-​sarjan veturin yksiköiden välillä ilma virtaa. Liekö käytetty aikoinaan normaalisti, mutta ainakin museossa molemmat jarru-​ ja...
Ei kommentteja
15.05.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Venäjän ensimmäinen linjaliikenteeseen suuunniteltu dieselveturi (mm. kuvissa http://vaunut.org/kuva/70692 , http://vaunut.org/kuva/34050 )....
1 kommentti
15.05.2012 Jorma Toivonen

Hakuehdoilla löytyi 70 kuvaa