11.04.1994 / Välillä Metsolahti–Leppälahti
11.04.1994 Haukivuorelta Haapamäelle, osa 37. Vanha Pönttövuoren tunneli - se, jonka kautta savolaiset pääsivät ihastuttamaan Länsi-Suomen kansaa - oli jo 1994 päästetty rapistumaan. Hieman etelämpänä kairattiin jo kovaa vauhtia uutta tunnelia. Tunnelissa oli 50 km/h rajoitus ja jyrkässä kaarteessa peräti 110 km/h. Kaarteen ulkokiskon sisäsyrjä oli kyllä jo niin viistoon kulunut, että hirvitti!
Kommentit
| 09.01.2008 15:44 | Kimmo Pyrhönen: | Tunnelissa oli jo pahoja routaheittoja ja vettäkin sinne tihkui aika tavalla. | |
| 09.01.2008 16:59 | Tero Korkeakoski: | Ihan niinkuin sieltä tulisi juna, mutta taitaa vain olla joku heijastus... | |
| 09.01.2008 20:43 | Jouni Hytönen: | Mutta nopeusrajoitus oli vain roudan takia, ei ympärivuotinen. Ensimmäisenä keväänä ilman kiskoja (1996) ja lämmitystä tunnelin pohjalla oli paksu jääkerros vielä kesäkuun alussa. | |
| 09.01.2008 21:52 | Tero Korkeakoski: | Mikäs tämän vanhan tunnelin nykytilanne on? Onko jo jotain romahtanut? | |
| 09.01.2008 23:47 | Ari Palin: | Ai tuo vanha linjakin ehdittiin betonipölkyttää ja hitsata jatkuvaksi. | |
| 10.01.2008 01:39 | Mikko Mäntymäki: | Eihän tuolla nopeusrajoituksen esimerkkiä tarvitse käyttää jos seuraava rajoitus on edellistä suurempi. Vai onko minulla jäänyt jotain huomaamatta? | |
| 10.01.2008 03:39 | Topi Lajunen: | Ei tarvitse, mutta tuo 50:n rajoitus on tosiaan "tilapäinen", jonka vuoksi satasen etumerkkiä ei ole "turhaan" postettu. Kuvatekstin mukaanhan tässä oli normaalisti sn 110. | |
| 10.01.2008 23:55 | Mika T. Polamo: | En olisi varma oliko tässä vaiheessa pelkää routa syy nopeusrajoitukseen, vai vaikuttaisiko tuo myös tuo kuvatekstissäkin mainittu kiskojen kuluminenkin. Havaintoni: Nopeusrajoitus oli 6.7.1994 yhä 50. Vastaavasti 5.8.1996 tunnelin keskellä oli ainakin 20 metrin matkalla jäätä. |
|
| 05.01.2011 00:27 | Jouko Järvinen: | Kerran olen molemmissa päissä tunnelia käynyt, mutta tuota sähkölinjaa en muista. Ympäristökin kovasti muuttunut näistä ajoista. |