29.12.2007 / Pieksämäki asema
29.12.2007 Venäläinen turistijuna saapumassa Pieksämäelle. Osa matkustajista jatkoi linja-autoilla Jyväskylään. Sr2 3218.
Kommentit
| 12.01.2008 23:08 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Kuutosraiteelta taidetaan harvemmin liikennöidä pohjoiseen? | |
| 12.01.2008 23:21 | Jouni Ijäs: | Paljonkos tällä rungolla on junapainoa? Venäläiset matkustajavaunut taitavat olla melkoisesti painavempia kuin suomalaiset plootut? | |
| 13.01.2008 00:03 | Jorma Rauhala: | Kuutosraide on ainoa järkevä tähän liikenteeseen, koska juna on pitkä ja jatkobussit saadaan aivan junan viereen. Ennen taidettiin junia ottaa välilaiturillekin, mutta siinähän ei ole tolkkua. Miltäs firmoilta nuo Scaniat olivat? Vanhassa Jtt:ssä VEm:n paino oli 55 t ja vaunuja junassa lienee 15-17 kpl. | |
| 13.01.2008 00:44 | Tomi Lapinlampi: | Tosiaan harvinaislaatuista liikennettä kuutosraiteella ja hieno on kuvakin! Mutta miksei ykkösraide olisi kelvannut sekin? Busseille olisi tilaa kuten tässä kutosellakin. Toki reitti sinne on hieman mutkikkaampi. | |
| 13.01.2008 01:20 | Markku Blomgren: | Olisivatkohan Velj. Laitisen autoja, ovat ainakin suosineet Irizareja ja osa autoista on valkoisia ja osassa on jokin väri päällä, saattaisi hyvinkin olla tuollainen metalli vihreä tjsp. | |
| 13.01.2008 09:30 | Kimmo Pyrhönen: | Mainio kuvasarja. Tässä odotuksen tunnelmaa, joka kohta purkautuu hektisenä hetkenä. Mihinkäs itänaapurit tästä mahtoivat suunnata? | |
| 13.01.2008 11:32 | Olavi Huotari: | Varsin mainio kuva laadultaan ja myös sommittelun suhteen. Tähän on saatu erittäin hyvin vangittua se odottava tunnelma, mikä juuri näihin venäläisiin turistijuniin liittyy. | |
| 13.01.2008 12:03 | Jari Tenhunen: | Bussit olivat tilausliikenne Sami Arjotien autoja ja juna jatkoi edelleen Kuopioon. Kiinnitti huomiota noissa junissa se, että kun juna oli jo liikkeellä asemalta porukkaa lappo vielä siisään junaan ja hauskaa tuntu olevan matkustajilla, lienekkö tämä yleinen tapa itä-naapurissa. | |
| 13.01.2008 12:18 | Jari Tenhunen: | Kuutos raide on näille junille kyllä käytännöllisen. kuutosen ajolankaa ei ole taidettu paljon kuluttaa sitten yö-junien. | |
| 13.01.2008 12:54 | Jorma Rauhala: | Ykkösraide on pituudeltaan aivan nysä. Muutenhan se olisi ollut käyttökelpoinen. Kuvatekstissä mainitaan, että täällä jääneet matkustajat jatkoivat Jyvässeudun lomakohteisiin. | |
| 13.01.2008 14:29 | Lari Nylund: | Muistanko oikein, että joskus InterCity (77 tai 83 numeroltaan) Helsingistä Iisalmeen olisi käyttänyt raidetta 6. Tässä on todellakin käytetty järkeä, ettei matkustajien ole tarvinnut lähteä välilaiturilta kantamaan laukkuja tunnelin kautta linja-autoihin. | |
| 15.01.2008 16:03 | Tomi Lapinlampi: | JR: tottapa juu. Raidepituudet: 1- 332m, 3- 580m, 4- 611m, 6- 496m. Tuplapendohan tuonne ykkösraiteellekin mahtuu, mutta näissä venäläisissä rungoissa junapituus taisi olla sitäkin suurempi? |