16.06.2008 Kesällä on joskus hyvä herätä aikaisin. Tarkoitus oli herätä neljältä ja lähteä kuvaamaan auringonnousua kasteisten höyryävien peltojen keskelle. Pian kuitenkin sankka aamusumu valtasi koko kaupungin. Tyhjin käsin ei huvittanut kotiin palata, joten katse grafiikkalehteen ja kohteeksi T2090:n viiva Kytömaalla. Juuri paikalle saapuessani juna kolistelikin oikoradan viimeisessä kaarteessa. Pikatilanteena auto tien sivuun ja etupenkillä odottava kamera sarjatulelle. Junan strategiset mitat 2*Soea + 60*VGobo, 248 akselia, vetäjinä Sr1 3063 ja 3005. Juna jatkoi kolistelua kohti Sköldvikiä ja kuvaaja tyytyväisenä matkaansa eteenpäin.
22.07.2008 23:54 | Juhana Konttinen: | Kyllä voi kuvien katselijan olla tyytyväinen. Hyvälle näyttää maksimimittoihin venyvä tavarajuna. Haasteellinen paikka sommitella, mutta kaikki yhdes koos hyvin. | |
23.07.2008 12:09 | Otto Tuomainen: | Komea kuva junasta jota tänä kesänä olen jonkin verran itsekin kuvaillut. Tuona aamuna näköjään olen nähnyt 2002:n. Kyseinen juna oli hiukan myöhässä, mitenkäs tämä 2090 kulki aikataulussaan? | |
23.07.2008 13:19 | Olli Keski-Rahkonen: | Jonkinverran myöhässä molemmat. Tämän aikataulunmukainen aika olisi ollut 4:58 ja kuva on otettu 5:36. T2002 saapui taustan sillalle 5:59 kun aikataulu olisi sanonut 5:38. | |
23.07.2008 18:00 | Jussi Mäkinen: | Todella vaikuttava kuva! | |
23.07.2008 19:13 | Matti Piiroinen: | Hieno! | |
01.07.2010 04:36 | Otto Tuomainen: | Tänään 2090 oli "hieman" vaatimattomampi kuin kuvassa oleva: Sr1 3094 + Sr1 3008 + Vok + 8 Vgobo + Vok. Voisi jo sanoa, että harvinaisen lyhyt Sld:n junaksi (jos ei kotimaisista vaunuista koostuvia junia lasketa). |