19.09.1971 / Kaipiainen, Kaipiainen
19.09.1971 Vr1 670:n perässä C5 110, B1 9, G1 124, A5 58, F1 132, C1 21 ja vaunut G 4033 ja P 9950.
Kommentit
| 16.12.2008 20:44 | Toni Puolatie: | onpa siinä veturia kerrakseen. | |
| 16.12.2008 21:48 | Markku Blomgren: | Hieno toi postivaunu, varmaankin hieman kapea sisältä kun noi 'kuistit' tossa reunoilla, vai oliko vain tällä sivulla? Mikäs mahtoi olla vaunun tulevaisuus, romutus vai rautatiemuseon 'kokoelmat'? | |
| 16.12.2008 22:14 | Simo Toikkanen: | Sivukäytävä-P on Rautatiemuseossa Hyvinkäällä, samoin kuin tuo G-vaunukin. | |
| 22.12.2009 21:19 | Mikko Herpman: | Ylen Teemalta tuli äsken uusintana Juhani Ahon Rautatie (1973). Siinä näkyi olevan C1 21 ja muutama vaunu. Mahtoiko olla juuri tuo postivaunu ja joku muu rautatiemuseon matkustajavaunu. Ei löytynyt kuvia sivustolta liittyen elokuvan kuvaamiseen, tai ei vaan haku osunut. Löytyykö tietoa kyseisestä elokuvanteosta ja kaluston liikuttelusta? Veturi näytti olevan aika lailla kuvan näköinen, ei vielä kunnostettuna alkuperäisasuun kuten nykyään. Jollain dieselillä ilmeisesti museorunkoa liikuteltiin kuvauksissa? | |
| 19.10.2011 17:14 | [Tunnus poistettu]: | Kesti melkein liian kauan ennen kuin nämä saatiin asialliseen säilytykseen - ehtikö siellä Kaipiaisissa romahtaa yhden hallin kattokin? | |
| 11.02.2012 15:55 | Kimmo T. Lumirae: | Muistanko oikein, että Kaipiaisissa romahti katto Museolle tarkoitetun Porkkanan päälle, joka ei sitten oikein ekstrakatosta tykännyt? | |
| 25.05.2023 16:40 | Kurt Ristniemi: | Tulee vähän myöhässä (11 v) tämä vastaus Kimmon kysymykseen, mutta kyllä: hallin katto romahti myös jo entisöidyn Porkkanan päälle. Porkkana vietiin Hyvinkään konepajan alueelle, mihin se homehtui ja ruostui. | |
| 25.05.2023 22:00 | Esa J. Rintamäki: | Herra Kurt, sen Dm8 Porkkana-junan kohtalo kertoo selvästi sen, kuinka pölvästimäinen sarvikuonomentaliteetti kukkii ja voi erinomaisen hyvin täällä rutsaisessa Suomessamme. Dm8 kunnostettiin pieteetillä hienoon kuntoon ja ajokelpoiseksi VR Turun konepajalla. Sitten se ajettiin omin konein Kaipiaisiin vaunuhalliin seisomaan. Kyseinen vaunuhallihan oli niiiiin hieno ja tiivisseinäinen, että karvalakin pystyi heittämään sen molempien sivuseinien läpi, yhdellä heitolla, jopa! Junaa ajaneen kuljettajan mielestä Dm8 5003 + CEikv 5502 + Dm8 5004 toimi matkalla oikein hienosti. Tarkoitushan oli käyttää sitä erikoistilaisuuksissa ja myöskin tilaus - ja juhlajunana. Siihen se olisi sopinut erittäin hyvin paikkalukunsa ja keittiöosastonsa puolesta. Mutta. Niinkin tarkoin, kuin Hesaria aina tähän iltapäivään asti luin, missään EI NÄKYNYT minkäänlaista mainostusta tai edes pikkuilmoitusta siitä, että nyt olisi tällainen juna arvoisten asiakkaitten käyttöön tilattavana. Valtakunnan päälehdessä, siis! Vai keittikö junan tilausajon hinnoittelu "vähän" yli? Epäilen tätä, koska vanhan Valtionrautateiden aikaan asiat osattiin, kun tilausiikennettä sentään oli... Ja vielä kun sen vaunuhallin kunnossapito ja vartiointi oli niin "hyvin" hoidettua ja "huolellista", niin hupsista - vähän lipsahti! Että voi Vantaanlaakso eikun Vandalen sentään! (Ylläpito muokannut 26.05.23 07:27) |