19.07.2009 Morassa, Siljan-järven rannalla, oli näytteillä tämä SJ:n B-sarjan höyryveturi. Veturi-sarja on valmistettu Motalassa alkaen vuodesta 1916. Veturin pituus n.19,5m, kokonaispaino n.117tn ja sn 90km/h. Veturissa on kaasuvalaistus ja höyryjarru veturin nopeuden hillitsemiseen ja paineilmajarru junaa varten - kuinkahan tavallinen systeemi tämä aikoinaan oli?
04.08.2009 06:57 | Risto Itkonen: | Onkohan ko. veturi Ruotsin suurin höyryveturi? Yllättävän alhainen suurin sallittu nopeus verrattuna meidän Ukko-Pekkaan! On varmaan tekniikaltakin valovuosien päästä meidän modernista Ukko-Pekasta? | |
04.08.2009 18:35 | Jussi Kortman: | Tässä vähän järeämpää höyryä. http://vaunut.org/kuva/29387 //Muutettu linkki osoittamaan kuvan sijasta kuvasivulle (Ylläpito muokannut 04.08.09 21:33) |
|
05.08.2009 01:24 | [Tunnus poistettu]: | Järeämpääkin tavaraa löytyy ruotsista http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swedturb/swedturb.htm. | |
05.08.2009 20:30 | Markku Blomgren: | Vieläköhän toi Ruotsalaisten turbiinihöyry on ajokunnossa vai onkohan 'alennettu' näyttelyesineeksi? | |
05.08.2009 22:09 | Jorma Toivonen: | Grängesbergin museossa M3t-sarjan vetureita on kaksi kappaletta, 71 ajokuntoisena - 73 ei ajokuntoinen. | |
16.01.2011 21:12 | [Tunnus poistettu]: | Turbiinilinkki ei toimi. | |
16.01.2011 22:57 | Eljas Pölhö: | Turbiinilinkki on http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swedturb/swedturb.htm | |
19.01.2011 19:39 | [Tunnus poistettu]: | Kiitoksia korjauksesta! Upeita koneita, saisi olla täälläkin. |