07.10.2009 Münchenin linjakarttaan on merkitty vain muutama keskustan asema, joilla kaikki S-Bahn -junat pysähtyvät. Muut asemat matkustajien oletetaan junaan noustuaan tietävän. Kun junassa riittävän pitkään istuu, alkaa ajan myötä näkyä kartalta tuttuja asemia. Berliinin Ostbahnhofilta kyytiin noustessa täytyy istuskella pari viikkoa ennen kuin löytää itsensä München Hauptbahnhofilta. Hyvää matkaa.
07.08.2010 11:00 | Simo Haavisto: | Saksaa taitavana voin auttaa Tuukkaa, että linjakartta on nimenomaan kuvaus runkoosuudesta Ostbahnhofilta Pasingiin, joka on muuten Saksan rataverkon tiheimmin liikennöity rataosuus. | |
08.08.2010 13:05 | Leo Männistö: | Kovin on runko-osuudella harvassa asemat, jos Berliinin Ostbahnhofilta Pasingiin on vain yhdeksän asemaväliä =) | |
30.10.2010 23:20 | Simo Haavisto: | Heh heh...Siis toki Münchenin S-bahnin runko-osuus joka kulkee tunnelissa Ostbahnhofilta Hauptbahnhofille, jota nimitetään leikkisästi väliin napanuoraksikin. Tämä tunneliosuus siis on koko Saksan liittotasavallan tiheimmin liikennöity rataosuus, seikka jonka vuoksi vuorotarjontaa ei voida millään enää lisätä. Suunnitelmissa on ollut toinen tunneli keskustan halki. |