04.11.2009 / Helsinki
04.11.2009 Helsingin liikenteenohjausta hallitsee pitkä pääradan näyttö. Toimintoja ohjaillaan etualan työpisteestä, jossa on pienemmät näytöt tilanteen seuraamiseksi. Tiloissa työskentelee kerrallaan toistakymmentä henkilöä.
Kommentit
| 05.11.2009 20:04 | Markku Blomgren: | Mitenkäs junat tunnistetaan tässä ohjausjärjestelmässä? Samainen neljä numeroinen tunnus kuin graffikoissa ja listoissa? Mitenkäs matkustajajunat, yhdellä, kahdella, kolmella ja neljällä numerolla? Käytetäänkö kirjaimia mukana? Sinänsä hyvin samanlainen järjestelmä kuin brittien IECC jota SimSig-simulaatiot hienosti simuloivat. | |
| 05.11.2009 23:40 | Topi Lajunen: | Kolmas seinäruutu vasemmalta on hyvin pitkälti Kerava (mitämitä, Oikorata liittyykin sillan sijaan tunnelilla...), poislukien alalaita, joka lienee pätkä Hyvinkään ja Karjaan välistä. | |
| 05.11.2009 23:57 | Jorma Toivonen: | Mikäli oikein ymmärsin, junien tunnisteena käytetään neljää numeroa - riippumatta junatyypistä - tällä hetkellä... Valmius tässä "vanhassa" laitteistossakin kuuden numeron käyttöön junia tunnistettaessa. Paljon uutta "infoa" saimme (vaikka ei se enää henk.koht. osunutkaan kohdalle) esim. automatiikan junakohtaisista valinnoista "ajallisissa rajatapauksissa". Mielestäni erittäin tarpeellinen tutustumiskohde "nuorille" kuljettajille, samoin kuin liikenteen ohjaajien perehtyminen kuljettajien työskentelyyn, jotta selviäisi perusteet välillä omituisiltakin tuntuville toiminnoille. | |
| 06.11.2009 19:07 | Teemu Sirkiä: | Ei ole pääradan kaukon työpiste hirveästi muuttunut viidessä vuodessa: http://vaunut.org/kuva/9887 Kuvaputket ovat vaihtuneet LCD-näyttöihin ja Sondi Dicoraan, siinäpä ne merkittävimmät muutokset taitavat ollakin. | |
| 06.11.2009 19:52 | Pekka Porkkakoski: | Alalaita on kyllä Rantarata. Kaksoisraide loppuu Kirkkonummelle, sit on pari pientä eli Siuntio ja Inkoo Keravan alapuolella. Seuraavassa ruudussa Karjaa ja Pohjankuru, seuraavassa Ervelä ja Salo sekä viimeisessä Paimio, Piikkiö ja Kupittaan itäpää. Ylärivissä Keravan jälkeen seuraavassa Järvenpää, seuraavassa Jokela ja Palopuro sekä oikeammanpuoleisessa Hyvinkäästä suurin osa. Hangon ratapiha ylinnä. | |
| 06.11.2009 20:25 | Teemu Sirkiä: | Isoissa näytöissä on päärata ylhäällä ja rantarata alhaalla, noissa työpisteissä on keskellä pääradan kauko ja oikealla puolella rantakauko, jos en ole erehtynyt. | |
| 07.11.2009 03:30 | Topi Lajunen: | Ah, rantarata, niinpä tietenkin. Pahoittelen levittämääni misarvailua. | |