03.07.2010 / Humppila, välillä Kermala (JMR)–Humppila (JR)
03.07.2010 Tu4 2091 vetämä kalustonsiirto tavarajuna Minkiöltä Humppilaan, samalla reissulla haettiin Humppilan hallista vanha Loviisa-Wesijärvi radan vaunu 160 minkiölle seuraavan päivän kaksijuna liikennettä varten.
Kommentit
| 04.07.2010 23:32 | [Tunnus poistettu]: | Olihan muuten melkoinen raudan kalke matkalla kun romut kilkattivat tärinöissä - ja hiki pinnassa niin kuskilla kuin konnarillakin. Junassa oli konnarivaununa mikäs muu kuin JR11 joka taas kerran osoitti korvaamattomuutensa. | |
| 05.07.2010 02:51 | Markku Blomgren: | Miten JR11 osoitti korvaamattomuutensa, tarjosiko se junaan jarrut? Kaikissa avovaunuissa ei taida olla jarruja, taitaa olla vain muutamassa avovaunussa itseasiassa jarrut, mutta muistini on erittäin hatara. | |
| 05.07.2010 08:49 | [Tunnus poistettu]: | No nimenomaan; olihan noissa romulastivaunuissa nimellisesti jarrut, mutta kuorma oli sen mallinen ettei niihin voinut sijoittaa jarrumiestä,joten ajonaikaiseen jarrutukseen tarvittiin ehdottomasti erillinen jarruvaunu, ja JR11:n tehokkuus tässä tehtävässä on jo kauan ollut tunnettu. Paluukyydissä tuli toinen yhtä tehokas jarruvaunu, LWR160 joka oli ollut talvisäilössä Humppilassa ja tuotiin nyt toista junarunkoa varten Minkiölle, aiemmin tällä kaudella ei tarvittu. Niissä avovaunuissa joita vietiin Humppilaan on ainakin toisessa eli jarruvaunun puoleisimmassa jonkinlainen jarru, mutta kyseisen jarrun kunnosta ei voi sanoa sitä eikä tätä - ainakin jarrumiehen paikka on käyttökelvoton. Humppilassa vaunut kiinnitettiin jarrukengillä paikalleen. |