12.09.2010 / Riihimäki asema
12.09.2010 Juhlajunan III:kin luokka näyttäisi olevan aivan täynnä. Matka Järvelään alkamassa.
Kommentit
| 12.09.2010 18:27 | Joona Kärkkäinen: | Vaunuhan on EFi 22395. | |
| 12.09.2010 19:12 | Timo Salminen: | Pikajuna 631. Junavuoroilla oli myös asianmukaiset Eija-kuulutukset. Tämän vuoron paluuajan lähetessä puolenpäivän jälkeen kuultiin: "Pikajuna 632 Järvelästä, saapumisaika on muuttunut. Arvioitu saapumisaika on kello 12.22. Pahoittelemme myöhästymisestä aiheutuvaa haittaa." Ja sama ruotsiksi ja englanniksi. Aikataulunmukainen saapumisaika olisi ollut 12.17. Myös Järvelän seisakkeella Eija kuulutti kuten pitikin Riihimäen-pikajunan. | |
| 13.09.2010 21:27 | Ari Palin: | Outoa, että tuo Järvelä on tallennettu Eijan fraaseihin. | |
| 03.02.2011 17:10 | Tunnus poistettu: | Onko tuo vaunu tosiaan alun perin III-luokkainen? Vaikuttaa uudemman tyyppiseltä uudella maalilla ja katteella varustettuna. Miltä näyttää sisältä? | |
| 03.02.2011 17:19 | : | Ari: Aivan, tästä on kyllä väännetty kättä täällä jo ihan liikaa :) Palataan tähän vielä vähän... Kuulutettiinko Järvelä myös 1. lähdössä Riihimäeltä?>/p |
|
| 03.02.2011 19:17 | Olli Aalto: | Onhan se, vuodelta 1939. Myöhemmin, kun III-luokka poistui, muuttui tämä II-luokan vaunuksi. Siitä tuo uudempi tyyppi. Sisustus on palautettu alkuperäiseen asuun museoinnin yhteydessä, eli puupenkit ja kaasuvalaistus. Sähkövalaistus ja keskuslämmitys ovat purettu silloin pois, muistaakseni syy jälkimainittuun oli etteivät puupenkit olisi mahtuneet patterien kanssa. | |
| 09.11.2017 00:42 | Esa J. Rintamäki: | Vaunussa 22395 oli aikanaan loisteputkivalaistus. Samoin vaunuissa CEi 2625 ja Ei 22789. Oliko muissa? | |
| 09.11.2017 09:13 | Teppo Niemi: | Kannoston Heikin aikoinaan kokoamien tietojen mukaan loistevalaistus on ollut seuraavissa puukorisissa vaunuissa: A: 18, 25 CEi: 2589, 2625, 2630 Ei: 22789 Rk: 2051 - 2056 |
|
| 09.11.2017 10:02 | Heikki Kannosto: | Ja nuo listat perustuvat VR:n omiin luetteloihin vuosilta 1963 ja 1967 - varmaan ne ovat Rautatiemuseon arkistossa edelleen. Havaitsemme lisäksi että tässä vaunussa on A8-telit. Laiska pienoisrautatieläinen löytää aivan riittävän samanlaiset monestakin saksalaisvaunusta. Lisäksi voi huomata että portaiden ylä-ja keskiaskelma ovat puuta ja että A8-telisen vaunun portaat ovat pienoismallissa hankala paikka kun telin pitää mahtua kääntymään. |
|
| 09.11.2017 11:56 | Juhana Nordlund: | Eikö pariovellisissa lähiliikennevaunuissa (esim. 83- ja/tai 94-paikkaisissa) ollut ainakin 1970- ja 80-luvulla loisteputkivalaistus? | |
| 09.11.2017 12:02 | Teppo Niemi: | Loistevalot tulivat noihin vaunuihin lähiliikenne-muutostöiden yhteydessä 1972 -1973 | |
| 09.11.2017 14:27 | Petri Sallinen: | "Havaitsemme lisäksi että tässä vaunussa on A8-telit. Laiska pienoisrautatieläinen löytää aivan riittävän samanlaiset monestakin saksalaisvaunusta. Lisäksi voi huomata että portaiden ylä-ja keskiaskelma ovat puuta ja että A8-telisen vaunun portaat ovat pienoismallissa hankala paikka kun telin pitää mahtua kääntymään." A8-telejä — ja muitakin puuvaunuissa tarvittavia telityyppejä — on saatavilla sekä irtonaisina että rakennussarjojen osana. Kääntyileminen portaiden välissä on myös ratkaistu :) http://mestarimallit.com/pariovilla-varustettu-ei-paivavaunu-22601-22641/ |
|
| 09.11.2017 18:01 | Heikki Kannosto: | Laiska harrastajahan on ostanut saksalaista kalustoa vuosikymmenien tarpeiksi silloin kun se on ollut halpaa... |