06.10.1970 / Pasilan konepaja, Pasila alapiha
06.10.1970 Konepajan Pasilan asemaa lähimpänä olleessa päädyssä oli nelikiskoinen traverssirata. Siirtolavan alla kummassakin päässä oli kaksoiskiskot.
Kommentit
| 07.10.2010 14:06 | Mika Björkqvist: | Näyttäisi kuvassa olevan myös Helsingin lähiliikenteen alkuaikojen sähkömoottorijuna. | |
| 07.10.2010 14:50 | Teppo Niemi: | Mitäs nyttemmin liikenteestä kadonneita vaunusarjoja tästä kuvasta löytyykään? | |
| 07.10.2010 16:22 | Tommi K Hakala: | Ja yksi harvinaisuus nyky-Hesassa on kuvassa, Riuku-Vammas traktorikaivuri :D -vois herättää hilpeyttä jos Mannerheimintiellä pompottelis tollaisella menemään, tai kaivaisi kaapelikaivantoa keskustan alueella... |
|
| 07.10.2010 21:30 | Markku Blomgren: | Onko kuvan vasemassa reunassa oleva savukattoinen vaunu varhainen Nom vai Pot? Ovisyvennys kai sopisi molempiin? Vai onkohan se vain avoinainen ovi... :) | |
| 07.10.2010 21:38 | Tapio Keränen: | Pot se on. Nom-sarja rakennettiin paljon myöhemmin. Ikkunajako sen kertoo, samoin ikkunoiden koot. | |
| 08.10.2010 08:08 | Teppo Niemi: | Mutta eikös Not ole myöskin päässyt kuvaan? | |
| 07.11.2013 16:57 | Martti Vuorikoski: | Riuku-vammas ja nuhvi | |
| 07.11.2013 17:02 | Toni Lassila: | Melkoinen hökötys on kyllä ollut tuo Riuku-Vammas, nykyisten yhdistelmäkoneiden/"traktori-kaivureiden" edeltäjä. | |
| 07.11.2013 18:26 | Raimo Harju: | Kyllä niillä "riukuvammaksilla"vaan vesijohtolinjoja kaivettiin,voitti ainakin lapiomiehen mennen tullen. | |
| 20.05.2020 08:16 | Erkki Nuutio: | Onko Riuku-Vammaksen tehtävä ollut vähentää vai lisätä raiteita, joille siirtopöytä ulottuu? Veikkaan vähentämistä, koska oikeimmanpuolisten raiteiden päitä on kääritty rullalle. |
|
| 20.05.2020 08:24 | Kari Haapakangas: | Elämäni ensimmäisen kerran olen ollut lehtikuvassa, jossa oli mukana sekä riukuvammas että viemärityömaa :) |