26.02.1969 Dm4 1614 lähdössä Helsinkiin pikajunassa P28. Viereisellä raiteella on jo valmiina H369 vaunusto (Toijalaan, lähtö 16:15), johon tulee vetäjäksi toinen Dm4. Tavararatapihalla on hyvä kokoelma erilaisia vaunuja ja sillä työskenteli yksi Vv15 (kuvassa taustalla) ja yksi Vr2.
29.03.2011 21:29 | Jussi Mäkinen: | Komea kalustokokoelma! H369 oli ilmeisesti suht tiheään pysähtyvä juna - eipä kovin iso vaunusto ollut siinä, vaikka tuohon tietenkin vielä Dm4:n penkit päälle. Tämänpuolimmainen lie kuitenkin Fo? | |
29.03.2011 22:02 | Eljas Pölhö: | H369 oli entinen postijuna ja samalla paluujunansa H364 kanssa viimeinen junapari, missä käytettiin Hv1-sarjan vetureita. Keväällä 1967 oli juna jo puolet kerroista Dm4 ja Hv1:t pudotettiin lopullisesti pois muistaakseni toukokuun lopulla 1967 (Hv1 556 viimeisenä sarjansa aktiivisena edustajana Turussa). H369 ajat olivat keväällä 1968 Tku 16:15-Toijala 19:00 ja H364 Tl 9:30-Tku 12:13. Vain 10 minuuttia H369 perään lähti joka veräjällä pysähtyvä H373 Loimaalle (16:25 Turusta-18:19 Loimaalle, se taisi olla tähän aikaan Vv15-vetoinen, kulussa ma-pe). | |
29.03.2011 23:53 | Tapio Muurinen: | Tässä on asiaa; muheva kuva. - Seuraavana talvena, kun ehdin Turkuun vakituisemmin oleilemaan, olivat jo Dm4:t poistuneet vakinaisesta kierrosta. P28 kulki Hr11 vedolla, joskus Hr12:lla. 16:15 Toijalaan meni Dm6/7:lla. - Hyvin näkyvät myös nuo aukiajettavat vaihteet etuoikealla. | |
30.03.2011 10:28 | Tommi K Hakala: | Onpa muutoin monipuolinen vaunukirjo...mukana myös VR-kontitkin. Mitkä vaunut ovat Teppo-Oilin ja Nesteen vaunujen jälkeen veturiin päin mentäessä? So ja F kenties. | |
30.03.2011 11:34 | Teppo Niemi: | Olisiko yksisäiliöllinen BGS (säiliö näyttää vähän liian suurelta) vai Sha. Siten on avosiltainen F ennen 7 kpl Gb vaunuja. So on neliakselinen säiliövaunu, eli kysytty säiliövaunu ei voi olla So. Ennen Stb (Teboil) olevat neliakseliset vaunut lienevät Soe -vaunuja. | |
30.03.2011 11:37 | Teppo Niemi: | Ja Mäkisen Jussin kommenttiin: Vaunu on lyhyt sähkövalaistuksella varustettu Fo vaunu. (Ja sen jälkeen lienee 100 paikkainen koneellisella tuuletuksella varustettu Ei -vaunu) | |
15.01.2013 18:51 | Tapio Keränen: | Sne:n ja F:n välissä mielestäni on toinen Kosan Oy:n Skk-sarjan kaksiakselisista nestekaasuvaunuista. | |
15.01.2013 19:13 | Heikki Kannosto: | Osaatko sanoa onko Sne oranssi vai ruskea? Ainakin se näyttää tummemmalta kuin Skk:n vaakaraita, mutta onko se myös murretumman sävyinen? |