08.05.2004 / Maanselkä
08.05.2004 Maanselän asema.
Kommentit
| 10.05.2004 18:52 | Jouni: | Miehitys taisi poistua 1978, vai muistanko väärin? | |
| 10.05.2004 18:55 | akil: | Kiva että täällä näkee aina välillä ihan uusia asemakuvia. Osaako joku kertoa, missä kaikissa muissa paikoissa Nurmeksen ja Kontiomäen välillä on asemarakennus? Porokylän ja Vuokatin tiedän. | |
| 10.05.2004 18:59 | Jouni: | No, ainakin Rumossa, Valtimolla ja Juurikkalahdessa... ei ole sitä rataa kovin hyvin vielä tullut koluttua. | |
| 10.05.2004 22:22 | KooPee: | Isot pojat, siis vanhemmat harrastajat kertoivat, ettei Juurikkalahdessa enää ole asemaa. Rakennus, joka paikalla on, on alunperinkin asuinrakennus. Mutta tämä ei ole omaa tietoa. Yllättävän paljon tuolta osuudelta on vanhoja rakennuksia purettu. Ne kun eivät kuulu kategoriaan wanhat. | |
| 11.05.2004 09:06 | Juha Kutvonen: | Eikös tätä Maanselän asemaakin kaupiteltu takavuosina purettavaksi? Hyvä, että on säilynyt. Kainuussa riehui hylättyjen asemien hävityskuume 1990-luvun puolivälissä, jolloin monet 1920- ja 30-lukujen talot myytiin purettavaksi. Osa niistä on siirretty muualle mm. kesämökeiksi. | |
| 11.05.2004 11:17 | Samuli Rinne: | Olikos se Valtimon asema Matti Ijäksen elokuvassa "Painija"? Elokuva on hieno, jos mustan huumorin sävyttämästä tyylilajista pitää, mutta asema taisi mennä purkuun kyseisten filmausten jälkeen. Maanselkään verrattuna Valtimo oli (?) pykälää pienempi. | |
| 11.05.2004 12:25 | mv-l: | kertokaa heti jos tiedätte minne asemia on uudelleenpustytetty!!!:) ja mitkä varmuudella on jäljellä; ja milloin rakennettu & purettu: auttaa huomattavasti tällaisen asematutkijan "kirjan tekoa"... | |
| 11.05.2004 15:39 | Jouni: | No, ainakin Tapanilan asema on Pikku-Huopalahdessa ja Kaurilan asema jossain Munkkiniemessä. Metsäkansan asema on edelleen Valkeakosken radan varressa, mutta eri paikassa. | |
| 11.05.2004 15:41 | Jouni: | "Painijassa" tapahtumapaikkana oli Valtimon vanha asema, ei nykyinen. Muutettiinkohan vanhan aseman nimi Haapakyläksi? Nyt se on todellakin purettu, harmi. | |
| 11.05.2004 22:22 | Huhta: | Oliko Kaurilan liikennepaikka Niiralan ja Tohmajärven välissä? | |
| 11.05.2004 22:28 | Jouni: | Lähimmät asemat o(li)vat Uusi-Värtsilä ja Niirala. | |
| 11.05.2004 22:52 | Jouni: | Tuolla Nurmeksen ja Kontiomäen välillä on (ollut) ainakin seuraavissa paikoissa asema: Porokylä, Karhunpää, Haapakylä (ent.Valtimo), Valtimo (ent.Hiekkalahti), Nuolijärvi, Puukari, Kiusanmäki, Rumo, Maanselkä, Saviaho, Pohjakoski (ent.Paha), Juurikkalahti, Vuokatti, Vihtamo ja Paakki. Noista Karhunpää, Haapakylä, Nuolijärvi, Puukari ja Kiusanmäki on varmasti purettu, Maanselkää ylempänä en ole tilannetta tutkinut, ehkä joku muu tietäisi? | |
| 11.05.2004 22:53 | Jouni: | Täytyy nyt vielä lisätä, että Kiusanmäellä on ollut vain jonkinlainen pieni lipunmyyntirakennus, ei varsinaista asemaa. | |
| 11.05.2004 23:26 | Huhta: | Joskus ala-asteaikoina käytiin Kaurilan asemalla luokkaretkellä. Oli sivumennen sanoen upea reissu polvenkorkuisen rautatiehörhön kannalta. Muutama luokkatoveri olisi ehkä halunnut Linnanmäelle hattaraa syömään, mutta... | |
| 19.05.2004 11:11 | mv-l: | katsoin karttakirjaa, ja siellä luki "Puukarin pysäkki" valtatien vieressä.. mitähän se meinaa; mahtaako olla puukarin asema siirretty jonkinlaiseen matkailukäyttöön? .... itse tiedän vain 2 asemaa, jotka on siirretty: Koskelan pysäkkirakennus löytyy Mäntän raviradalta, ja Jänissalon "asema" (Eskolan metsäradan kämppä) löytyy Sykäräisistä Nuorasen rannalta.. eipä siis mulla hirveästi tietämystä ole:) | |
| 07.10.2004 23:39 | Olavi Huotari: | Puukarin pysäkki on ateriapalveluja ja ehkä myös majoituspalveluja tarjoava yritys valtatien varrella. En usko, että itse rakennus liittyy rautateihin mitenkään, ainakaan se ei ole sen näköinen. Luulen, että yritys on ottanut vain tämän nimen käyttöönsä ilmeisesti lähistöllä olleen entisen liikennepaikan innoittamana. | |
| 14.02.2005 12:13 | Antti-Matti Hartikainen: | tiesittekös että täällä sattui onnettomuus dv11 ja dv12 välillä . dv11 ja dv12:sta jakelija törmäsivät. | |
| 28.05.2005 22:59 | Jani Tuominen: | vuosi oli? | |
| 28.05.2005 23:11 | Otto Tuomainen: | Onnettomuus tapahtui 23.2.1970. Ja veturit olivat Sv12 2516 ja Vr11 1812. | |
| 28.05.2005 23:12 | Otto Tuomainen: | Tämä tieto löytyi Resiinasta 2/95. | |
| 09.11.2007 18:20 | Antti-Matti Hartikainen: | Mitenkäs on Käkinotkon ja Tuulimäen laita, olivatko pelkkiä seisakkeita vai oliko asemarakennuksen kaltaista ollut/olemassa? | |
| 09.11.2007 18:42 | Jukka Voudinmäki: | Seisakkeita olivat. | |
| 09.11.2007 19:40 | Antti-Matti Hartikainen: | Kiitoksia. | |
| 10.11.2007 11:47 | Olavi Huotari: | Olen asunut joitakin vuosia melko lähellä rataa Käkinotkon ja Tuulimäen puolivälissä. Silloin ainakin Käkinotkon tasoristeyksen vieressä olevaa rakennusta paikalliset kutsuivat vahtituvaksi. Se oli silloin asuttu ja taitaa olla edelleenkin. | |
| 10.11.2007 12:12 | Antti-Matti Hartikainen: | Heh, tarkoitatko joitain muuta Käkinotkoa ja Tuulimäkeä, nimittäin Käkinotko (seis.) on Vuokatin eteläpuolella ja Tuulimäki (seis.) pohjoispuolella. Mutta asiaan, vahtitupa, varmaankin entinen radanvartijan mökki, juurikin Käkinotkon "vahtituvassa" taitaa asua eläkkeellä oleva konduktööri. | |
| 10.11.2007 12:26 | Olavi Huotari: | No totta tosiaan. Samaa Käkinotkoa kumpikin tarkoitti, mutta Tuulimäen kohdalla minulla vippasi. Mielessäni oli tasoristeys Juurikkalahden pohjoispuolella. (Käyttäjä muokannut 10.11.2007 12:27) | |
| 10.11.2007 12:42 | Antti-Matti Hartikainen: | Ainakin Laajamäen entisen seisakkeen tasoristeys ( http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=2241 ) on Juurikkalahden pohj. puolella ja on samalla Käkinotkon eteläpuolella. | |
| 10.11.2007 22:15 | Hannu Korpimäki: | Nykyisestä Puukarin Pysäkistä vielä: Rakennuksella ei ole mitään tekemistä minkään rautatieasemarakennuksen kanssa. Pihassa on pari vaihdelyhtyä somisteena, muuten en huomannut vierailullani juuri viiteitä rautatiekulttuuriin. Kelpo ruokapaikka kuitenkin. | |
| 10.11.2007 22:25 | Hannu Korpimäki: | Vahvistamattoman perimätiedon mukaan Nuolijärven asema paloi eikä sitä rakennettu uudestaan. Joka tapauksessa 70-luvun alussa vain kivijalka oli jäjellä. Olen silloin pitänyt sadetta kivijalassa olleessa kellarissa, kun muuta katosta ei ollut tarjolla. Muistelen, että tällöin myös sivuraide oli jo purettu. (Käyttäjä muokannut 10.11.2007 22:25) (Käyttäjä muokannut 10.11.2007 22:25) | |
| 10.11.2007 23:58 | Antti-Matti Hartikainen: | Mielenkiintoinen perimätieto, pitää ottaa selvää! | |
| 11.11.2007 00:15 | Antti-Matti Hartikainen: | Haapakylän asemasta hajoittivat laipiot Painija-elokuvaa tehdessä, aseman hirret myytiin eräälle opettajalle, joka lienee taloa tehnyt niistä jonnekkin päin Valtimoa. Alkuperäisistä hirsistä koottua Hky:n asemaa ei tulla näkemään, hirsiä kun kaksikerroksisesta asemasta sai paljon, eikä kaikkea voitu hyödyntää. Mahtaako Kiusanmäki meinata Omenamäkeä, vrt. http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=109 ? | |
| 18.11.2007 19:38 | Antti-Matti Hartikainen: | Perimätiedosta on otettu selvää: Nuolijärven pysäkkirakennuksessa oli tulipalo, joka tosin poltti vain vintin. Rakennusta ei päätetty palon jälkeen korjata, vaan se purettiin. Nuolijärven sivuraide oli ns. napero ja asema oli kuulemma samanlainen mitä Rumon. Ja itse itselleni vastaten Omenamäki, ent. Kiusanmäki. (Käyttäjä muokannut 18.11.2007 19:40) | |
| 27.10.2020 03:01 | Mikko Ketolainen: | Tuo onnettomuusuutinen löytyi Helsingin sanomien arkistosta. Hiukan erikoisen oloinen onnettomuus. Sv12/Dv12 2516 palasi riviin, mutta mites tuo Vr11/Dv11 1812? |