20.06.2012 / Stuttgart, Saksa
20.06.2012 Straßenbahnwelt Stuttgartissa on näytteillä laajasti Stuttgartin raitiovaunuja, niihin liittyviä esineitä, tekniikkaa ynnä muuta mielenkiintoista. Sangen maltillisella kolmen euron sisäänpääsymaksulla on tarjolla suuri määrä mielenkiintoista nähtävää. Etualalla vaunu 912, lempinimeltään kaksi huonetta ja keittiö.
Kommentit
| 23.08.2022 20:47 | John Lindroth: | Näitä tyylikkäitä Gt4 vaunuja valmistettiin yhteensä 380kpl joista 350 meni SSB yhtiölle(Stuttgarter Strassenbahnen). | |
| 23.08.2022 21:26 | Uwe Geuder: | Tämä ei ole GT4 vaan DoT4. | |
| 23.08.2022 21:36 | John Lindroth: | Uwe kiitos korjauksesta! | |
| 23.08.2022 21:45 | Uwe Geuder: | GT4:stä taitaa olla vain 1 kuva vorgissa: http://vaunut.org/kuva/29920 Mutta verkosta löytyy varmaan satoja. Ensimmäinen GT4 rakennettiin 1959 ja viimeinen 1965. Vuodesta 1982 vuoteen 1986 Stuttgartissa ei ollut muitakaan malleja käytössä. 1986 - 2007 se oli ainoa 1000 mm:n malli, uusimmat olivat siitä lähtien 1435 mm. Vuonna 2007 1000 mm:n liikenne loppui, poislukien museoliikenne. Käytettyjä GT4 myytiin sen jälkeen moneen muuhun kaupunkiin. http://stuttgarter-bahnen.de/Fuhrpark_historisch_GT4.htm |
|
| 23.08.2022 22:01 | John Lindroth: | Kuvan vaunu on siis niinkuin Uwe kertoo tyyppi Do T4.eli vanhoista kaksiakselisista T2 vaunuista reconstruoitu versio Esslingenin tehtailla vuosina 64-66.Tuolloin niihin asennettiin mm välikappale. | |
| 23.08.2022 22:03 | Uwe Geuder: | Ja kuvatun DoT4:n tiedot: http://stuttgarter-bahnen.de/Fuhrpark_historisch_DoT4.htm Vasemmalla, linjanumerolla 5 taitaa olla GT4. |
|
| 23.08.2022 22:13 | Rainer Silfverberg: | Muistan kun tällaisia kulki 1970-80 luvulla Stuttgartin "metrossa". Oli myös sellaisia virityksiä että nivelvaunun perässä oli vielä 2-akselinen perävaunu. | |
| 23.08.2022 23:14 | Uwe Geuder: | GT4 on kulkenut tunneleissa vuosikymmeniä. Onko DoT4 koskaan kulkenut aikataulun mukaan tunneleissa, siitä olen epävarma. Ehkä linjalla 21, vuodesta 1978 lähtien linja 2. DoT4 perässä ei voinutkaan käyttää muuta kuin 2-akselista perävaunua. Se olisi muuten tullut pitemmäksi kuin pysäkit. Myös GT4:n perässä on käytetty ainakin yhdellä linjalla 2-akselista perävaunua. Linjalla 31, vuodesta 1978 lähtien linja 3. Verkosta löytyy kuva: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/690255/stuttgart-ssb-sl-3-bw-typ.html Mutta se oli harvinaisempi yhdistelmä, en muista nyt yhtään toista linjaa. |
|
| 26.08.2022 00:40 | Uwe Geuder: | DoT4:stä voisi vielä mainita: Matkustajaliikenteessä se ei ollut paras mahdollinen. Kulkuominaisuudet olivat korkeimmilla nopeuksilla aika heiluvia ja oviratkaisu oli poikkeava muusta kalustosta eikä toiminut käytännössä oikein hyvin. Mutta se oli hyvin voimakas. 364 kW ja kaikki 4 akselia vetäviä. Uudemman GT4:n teho oli enää 200 kW ja vain 2 vetoakselia. Siksi DoT4 käytettiin vikaantuneen kaluston hinaamiseen Stuttgartin verkossa, jossa on korkeuseroja yli 200 m. Myös aktiivisen liikennekäytön jälkeen muutama jäi juuri siihen tarkoitukseen. |
|
| 26.08.2022 01:34 | Uwe Geuder: | > 364 kW ja kaikki 4 akselia vetäviä. Uudemman GT4:n teho oli enää 200 kW ja vain 2 vetoakselia. Tuli vielä mieleen, että sen huomasi myös äänimaailmassa. DoT4 kuulosti oikein voimakkalta ja tärisevältä. GT4:n ääni sen sijan oli pehmeää ja surisevaa. Tuossa DoT4 museojunana: https://youtu.be/qfNabMnTUiw Vastaan tulee monta GT4:ää, mutta ainakin 2 kertaa myös toinen museojunaa, jota en ole edes tunnistanut. |
|
| 26.08.2022 02:12 | Uwe Geuder: | Ja videon ihan viimeisellä hetkellä näkyy oikealla sairaala, jossa olin 10-vuotiaana 2 viikkoa hoidettavana. Siellä riitti maalaispojalle katselemista. Pidin kirjaa raitiovaunuista, jotka ajoivat ohi. Linjalla 5 oli käytössä GT4. Linjalla 8 vanhempaa kalustoa, ehkä juuri DoT4 https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,7344579,7344579#msg-7344579 , vaikka minulla on semmoinen muistikuva, että se olisi ollut vielä vanhempaa. En minä silloin tiennyt sarjojen nimiä, minulla oli itse keksitty järjestelmä. Videossa kerrotaan, että nousu on sillä kohdalla yli 7%, siis rautatielukuina huimat 70‰. Kun video nauhoitettiin, ilmeisesti vuonna 2007, se oli Saksan jyrkin käytössä oleva raitiotieosuus. Se kesti nyt melkein 50 vuotta, että sain tietää sen. Vaikka ehkä ennätys ei ollut vielä voimassa silloin kun minä katselin ikkunasta :) |
|
| 26.08.2022 11:39 | Rainer Silfverberg: | Onko Uwe jompikumpi vanhemmistasi suomalainen kun osaat niin hyvin suomea? Stuttgartissahan on asunut aika paljon suomalaisia, meidän aikaisemmat mökkinaapurit oli suomalais-saksalainen perhe Stuttgartista. |
|
| 26.08.2022 15:50 | Uwe Geuder: | Suomalaisia naisia, jotka ovat menneet naimisiin Saksassa 1970 ja 80-luvuilla on tosiaan hieman enemmän kuin vain satunnaisia. Mutta se ei selitä minun taustaa millään tavalla. Olin jo täyttänyt 30, kun aloitin opiskella suomea. Ja "niin hyvin" tarkoittanee, että joskus tulee lause jopa ilman virheitä :) Siinä on se jatkuva ristiriita: Työkaverit kehuvat, että Uwe osaa niin hyvin ja illallispöydällä oma lapsi sanoo monta kertaa, että taas väärin. Takaisin asiaan. Että nykyisin löytyy Youtubesta mitä vaan, ei taida olla kenellekään yllätys. Mutta että löytyy aito harrastajamateriaali vuodesta 1975, oli minulle sittenkin yllätys: https://youtu.be/wUrdEA5pzQY Kuinka se on edes tehty? Super 8 kaitafilmi oli tietysti olemassa, mutta minä muistan sukujuhlien Super 8 -esityksistä, laatu oli paljon huonompi. Videosta näkyy melkein kaikki, josta tässä on keskusteltu: DoT4 perävaunuineen (yleinen yhdistelmä): https://youtu.be/wUrdEA5pzQY?t=344 GT4 perävaunuineen (harvinainen yhdistelmä): https://youtu.be/wUrdEA5pzQY?t=452 (yleisin kokoonpano oli GT4 + GT4, siihen ei tarvitse erikseen viitata) GT4:n äänimaailma: https://youtu.be/wUrdEA5pzQY?t=132 Tekstitys on ulkomaalaisen tekemä, siinä on muutama paikallisnimien kirjoitusvirhe. Tämä vain tietona, ei valituksena. Näin kuin alussa todettu, kieltä "hyvin" osaava ulkomaalainen saattaa hyvinkin tehdä jatkuvasti virheitä... |
|
| 26.08.2022 20:45 | Rainer Silfverberg: | Aika hyvä motiivi ja sisu on täytynyt olla jos suomea on noin hyvin oppinut jos on aloittanut 30-vuotiaana! |