19.12.2012 / Berliini, Saksa
19.12.2012 Linjalla M2 (S+U Alexanderplatz - Am Steinberg / Heinersdorf) kalusto on kovaa vauhtia uusiutumassa kahteen suuntaan ajettaviin Flexityihin. Vaunu 4008 kohtaa vanhemman matalalattiavaunu GT6N 2025:n Erich-Weinert-Straßen ja Prenzlauer Allee / Ostseestraße- pysäkkien välillä. GT-kutosia on siirtynyt muunmuassa linjalle 68, jolla ei ennen ratateknisistä syistä ole voinut ajaa matalalattiavaunuilla. Rataa on kuitenkin uusittu kesän ja syksyn aikana ja matalaliikenne voitiin aloittaa 9.12. aikataulukauden vaihtuessa.
Kommentit
| 19.12.2012 20:02 | Pasi Seppälä: | Leveen näköiset kiskot, kunnes tarkemmin katselin. Vanhempi malli näyttää enemmän raitiovaunulta, uusi muistuttaa linja-autoa. Komea yhteispotretti kuitenkin. | |
| 19.12.2012 20:40 | Leo Männistö: | kyllähän ne, ainakin Helsinkiin verratessa, leveät on, eli 1435mm. Vaunun korileveydessä on eroa 10 senttiä, GT6N on 2,3m ja Flexity Berlin 2,4m leveä. | |
| 19.12.2012 20:44 | Leo Männistö: | verratessa vai verrattaessa? Minen osaa enää kirjottaa suomea (jos olen ikinä osannutkaan). | |
| 19.12.2012 22:00 | Topi Lajunen: | Avatessa vai avattaessa? :) | |
| 19.12.2012 22:03 | Miitre Timonen: | Verrattaessa. | |
| 20.12.2012 17:08 | Pasi Seppälä: | Leveä on raidevälikin, mutta silmään pisti tuo kiskoprofiilin leveys. Nopeasti vilkaistuna näyttivät kulkevan kuin lankuilla. (lukulasitkin löytyy, ovat kotelossa jossain kaapin pohjalla) | |
| 20.12.2012 18:43 | Topi Lajunen: | Raideleveyttä ilmeisesti tarkoitti Pasikin, raideväli kun on kahden raiteen välinen etäisyys, joka ei kuvan perusteella ole ainakaan poikkeuksellisen suuri. | |
| 20.12.2012 20:16 | Pasi Seppälä: | Hyvä huomio, raideleveyttä tarkoitin. Mitä varten muuten kiskojen ulkolaidoilla on nuo tasaiset liuskat? Vai hämääkö kuvan pitkä polttoväli jotenkin? |