16.08.2013 / Veturimuseo, Toijala
16.08.2013 Tv1:n johtoakselina on ns. Kraussin teli, joka on yhdistettynä vetopyörästön ensimmäiseen vetoakseliin, jonka kulkua se ohjailee. Vetopyörästön ensimmäinen akseli on tästä johtuen vailla "jarrutönkiä" ja voimaa välittävässä kytkintangossa on nivel, joka mahdollistaa ensimmäisen ensimmäisen akselin sivuttaisliikkeen.
Kommentit
| 17.08.2013 10:05 | [Tunnus poistettu]: | Muistankohan oikein että Jumpo on aika jäykkä kahmura ja vaatii vaihteisiin muutaman millin levityksen jottei se levittäisi vaihteita kulkiessaan. Nykyisin tuota levitystä ei ole, koska ei ole käytössä Jumpojakaan. Jos asia on noin, voi Jumpolle olla vaikea saada lupaa nykyisille raiteille. | |
| 17.08.2013 10:13 | Jouni Hytönen: | Levityksellä varustettuja vaihteita on vielä paljon ympäri rataverkkoa, mutta kahdesta vierekkäisestä vaihteesta toinen saattaa kuitenkin käytännössä olla ilman levitystä eli Jumpokelpoisia reittejä joutuisi kenties jo vähän etsiskelemään. | |
| 17.08.2013 11:07 | Hannu Peltola: | Onko vaihteessa jokin tunniste, jos siinä on Jumpo-kelpoinen levitys? Vai pystyykö levityksen erottamaan silmämääräisesti? | |
| 17.08.2013 12:09 | Pekka Porkkakoski: | Vain YV60-1:9 vaihteet, jotka ovat vm 1999 tai vanhempia. 1-kärkisten risteyksen laatoista näkee tai Liikenneviraston (VR Trackin) rekisteristä. | |
| 17.08.2013 20:09 | Hannu Lehikoinen: | Eikös ne kapeat vaihteet ole tyyppiä YV54-200N-1:9, jossa tuo N kertoo juurikin raideleveyden levityksen puuttumisen. Tarkka silmä saa olla, jos eron huomaa vain raideleveyttä katsomalla, mutta ehkä ammattilaisilla on temppunsa tunnistaa vaihde muutoinkin kuin laatoista tai rekistereistä/kaavioista. Vajaa neljännesvuosisata sitten Tv1 609 siirrettiin Helsingistä kiskoja pitkin Haapamäelle. Muistelen, että aikataulusähkeessä oli pitkä luettelo YV54-200N-1:9 vaihteita, joiden poikkeavan raiteen kautta ei saanut varmistaa kulkutietä kuljetukselle. Nykyisin luettelo olisi ainakin pääradan osalta lyhyempi. Mitähän kapeaan vaihteeseen ajettaessa käytännössä tapahtuisi? Olisko vain kuluminen suurempaa vai olisiko suistuminen kovinkin todennäköistä? |
|
| 17.08.2013 22:20 | Markku Blomgren: | Kävittekin sitten täällä keskustelun samasta aiheesta jota mie pohdiskelin kuvasarjan kommenteissa, no käy se näinkin. | |
| 17.08.2013 23:23 | [Tunnus poistettu]: | Niin tuossa nyt kävi, en huomannut tuota aikaisemmin jo samasta aiheesta aloitettua keskustelua.Olen pahoillani. | |
| 04.09.2013 00:47 | Jorma Toivonen: | Hieman ihmetyttää "tavallista tietämätöntä tallaajaa" tuo Tv1:n "jäykkyys"??? Ensimmäistä vetopyöräkertaahan ohjailee tuo johtoteli - tosin levykehys ei myötäile kaarteita, kuten esim. kankikehys. Ps. Toijalassa ei ole ainuttakaan vaihdetta, joista ei Tv1-sarjan veturi selviytyisi ongelmitta. |