28.06.2012 / Haapamäki
28.06.2012 Ratapölkyt vaihtuvat nopsaan järeällä konevoimalla.
Kommentit
| 29.04.2016 06:50 | Markku Knuutti: | Poistettavat naulapöllejä? | |
| 29.04.2016 10:32 | Tuukka Ryyppö: | Puiset puisiin? Kreosoottia ei kai enää käytetä, mitä nykyään käytetään? EDIT: Haa! Tämä kommentti ei ole todellakaan viimeisin, mutta keksin, miten tätä voi silti muokata! Hihii! ;) |
|
| 29.04.2016 12:11 | Riku Outinen: | Miksei käytettäisi, ainakin pylväitä kyllästetään ihan tänäkin päivänä kreosootilla, joten luulisi myös pölkkyjä? | |
| 29.04.2016 15:18 | Joona Kärkkäinen: | Kreosoottikielto tullee voimaan ensi vuonna. Nyt VR-trackin Haapamäen kyllästämöllä tehdään pölkkyjä tehotuotantona ennen kieltoa. | |
| 29.04.2016 20:34 | Teemu Saukkonen: | Saako kreosootin hajuisia Wunderbaumeja jostain? | |
| 30.04.2016 21:11 | Tuukka Ryyppö: | Saa kun alat tekemään ja myymään. Kai kreosootti on pieninä määrinä sallittua niin, että voit vaan ihan tunkea niihin kreosoottia, eikä tarvitse ihmetellä hajukemian kanssa sen kummemmin? :D Siinä sulle tulevaisuudenturva! |
|
| 01.05.2016 10:23 | Kari Suominen: | Mänty kreosootilla käsiteltynä on se vanha ja konstailematon vaihtoehto ratapölkyksi, vaikka myrkkyjätettä elinkaarensa lopussa onkin. Korvaavia vaihtoehtoja on kuitenkin löydettävä, ellei sitten siirrytä käyttämään betonisia pölkkyjä kokonaan, sillä tämänhetkisen tiedon valossa kreosootin käyttö on sallittu kyllästystarkoituksiin enään vuoteen 2018 saakka, kuten Joona mainitsikin. Kreosootin käyttöluvan päättyminenhän ei ole ainoastaan suomalainen ongelma, sillä kreosoottikyllästeisiä pölkkyjähän on käytössä suurimmassa osassa EU-maita. Korvaavan ratkaisun löytymistä ja käyttöönottoa hankaloittaa unionin kemikalilainsäädännön lisäksi myös se, että ratapölkky on rautatiejärjestelmän turvallisuuskriittinen osa ja sitä koskee useat eurooppalaiset standardit. Uudentyyppisen pölkyn hyväksyntä rautatiekäyttöön vie näin ollen runsaasti aikaa. Kovapuulajien (esim. Azobé) käytöstä on myönteisiä kokemuksia, mutta koska ne ovat usein lähtöisin sademetsistä, on niiden hankinnasta Suomen rataverkolle eettisyys- ja ympäristösyistä luovuttu. RHK ja VTT ovat yhteistyössä tutkineet myös kyllästämättömien puuratapölkkyjen lämpökäsittelyä puunsuojaominaisuuksien parantamiseksi. Prosessi ei kuitenkaan osoittautunut lupaavaksi, sillä pölkyt eivät pysyneet suorina vaan kieroontuivat käsittelyn aikana. |
|
| 01.05.2016 17:27 | Teemu Saukkonen: | Tuukka, onhan niitä muitakin synteettisiä tuoksuja keksitty eikä niissä ole oikeaa ainetta ensinkään. Jopa päärynänmakuista omenasiideriä olen maistanut(!)... | |
| 01.05.2016 21:02 | Markku Knuutti: | Reilu 30 vuotta sitte kokeiltiin Punapyökki-pölliä! Tietääkö joku kokeilun tuloksista? |