13.11.2013 Tavarajuna saapumassa Kouvolan suunnasta Pieksämäen asemalle.
14.11.2013 22:06 | Riku Outinen: | Jyväskylän hiilijunahan se siinä, komeaa! | |
15.11.2013 08:15 | Kimmo Huhta: | Ai Savonradan kautta kulkee tällaistakin virheettömyyttä? Ja päivänvalossa! | |
15.11.2013 10:19 | Vesa-Matti Turunen: | Kulkeeko tämä hiilivaunusto säännöllisillä junilla vai ovatko ihan ylimääräistä liikennettä? | |
15.11.2013 11:00 | Juhani Pirttilahti: | Ylimääräistä liikennettä, kun ei näitä junia näy grafiikoissakaan. | |
15.11.2013 16:11 | Sauli Vähäkoski: | Tämä kuva on otettu keskiviikkopäivänä kello yhden aikoihin. Myös edelliseltä maanantailta havainto samanlaisesta junasta. | |
16.11.2013 14:14 | Kimmo Huhta: | Kulkeeko maassamme vielä muita koksijunia? | |
16.11.2013 15:29 | Juhani Pirttilahti: | Ei taida olla muuta. Tämäkin liikenne on lyhytaikaista (vuoden loppuun). | |
16.11.2013 18:54 | Tapio Muurinen: | Tänä syksynä on pitkästä aikaa tuotu Haminan sataman kautta suuri koe-erä Venäjän hiiltä. Minneköhän sisämaan energialaitoksille, ja junakyydillä kai? | |
16.11.2013 19:54 | Otto Tuomainen: | Ei taida VR:ltä löytyä edes tarvittavaa vaunukalustoa hiilikuljetuksiin? | |
16.11.2013 19:58 | Riku Outinen: | Kotimaan hiilikuljetuksissa on takavuosina käytetty Innofreight-kontteja. En ole nähnyt/kuuullut että tuohon Haminan liikenteeseen liittyisi rautatiekuljetuksia. Ja tämähän ei ole koksijuna. Koksia on rautateitse ajettu vuosikausia Niiralan kautta Röyttään. Nyt on ilmeisesti ollut taas siinä liikenteessä hiljaisempi vaihe. |
|
16.11.2013 20:03 | Otto Tuomainen: | Eipä heti muistunut mieleen kyseiset kontit. Mutta tuskin rautatiekuljetus siltikään kannattaa tässäkään tapauksessa. | |
17.11.2013 00:51 | Kimmo Huhta: | "vihrein valinta" = "ei pysty" | |
19.11.2013 16:13 | Niklas Savinsaari: | Tämä juna käytti numeroa 52322. | |
22.11.2013 20:22 | Sauli Vähäkoski: | No niin täällä kommenteissa on kerrottukin junan numero, kiitoksia :) Lisään tunnisteisiin. |