12.07.2014 / Jokioinen, Jokioinen (uusi) (JMR)
12.07.2014 Uusi rata on saanut sorastusta ympärilleen
Kommentit
| 13.07.2014 00:09 | Mikko Mäntymäki: | Eikö tuolle ratalinjalle olisi kannattanut jättää pölkkyjen alle raidesepeli. | |
| 17.07.2014 09:23 | Marko Laine: | Pölkkyjen alla on kerros kivimursketta, mutta pölkkyjen alle ja tukikerrokseksi tulee perinteiden raidesora, koska pölkkyjen vaihtaminen käsipelin ja raiteen tukeminen lapiolla on sepelissä mahdotonta tai vähintäänkin kovin haastavaa. Soran saannissa on vaan ollut pieniä hankaluuksia, kun Kanta-Hämeessä on kaikki soranottoluvat ilmeisesti päättyneet ja sora täytyy tuoda kauempaa, jolloin kuljetuskustannuksia tulee enemmän. | |
| 17.07.2014 09:43 | Mikko Nyman: | Miten pitkälle ja millä aikataululla rataa tullaan jatkamaan rannan suuntaan? Onko tästä rojektista ja rosessista jossain jotain dokkaria? Suattaisi nimittäin, nimittäin kiinnostaa. | |
| 17.07.2014 10:49 | Jouni Hytönen: | Mikähän mahtaa olla pölkkyjen kunto tuolla asfaltin alla tien kohdalla? Onko tuo tasoristeyksen kohta uusittu jo aikaisemmin vai onko tila "tuntematon"? Joissakin paikoissa leveäraiteisilla teollisuusradoilla on näkynyt uusia katuja rakennetun siten, että hapantuneen raiteen yli on tehty tasoristeys asfalttikannella tekemättä itse raiteelle mitään. Hetken päästä asfaltti alkaa murtua, kun pölkyt lahoavat alla. | |
| 17.07.2014 11:44 | Marko Laine: | Jouni: tasoristeys on uusittu kokonaan vuonna 2007. Silloin siihen laitettiin täysin uudet pölkyt, K30-kiskot sekä asfaltti. Mikko: jossain ihan viimeisistä Resiinoista (olikohan 4/2013 tai 1/2014) kerrottiin tästä projektista. Myös MRY:n nettisivuilla on projektista oma bloginsa: http://www.jokioistenmuseorautatie.fi/fi/rata-jokirantaan.html Projektin eteneminen riippuu täysin saatavasta rahoituksesta, sillä tehtävät työt toteutetaan palkkatyönä. Talkootyötä projekti on mahdoton, sillä muuta museorautatietä kalustoineen ja rakennuksineen pitää pystyä myös pitämään kunnossa. Kaikki tarvittava kiskomateriaali on jo olemassa ja kaikki maankäyttösopimukset on jo tehtynä sekä kunnan yleiskaavan muutokset tehtynä. Eli kun rahaa tarpeeksi löytyy, alkaa varsinainen rakentaminen. Tähän mennessä on tehty "vain" valmistelevia töitä sekä tekninen suunnittelu. |
|
| 17.07.2014 13:05 | Mikko Nyman: | Marko: VR:n kassassa on varttimiljardi ylimääräistä pätäkkää, joka huilaa siellä tyhjän panttina. Ettei sitten VR haluaisi osallistua hankkeeseen vaikkapa sadallatuhannella eurolla? Ei varmasti olisi senttiäkään pois edes Vilhonkadun oligarkeilta. | |
| 05.06.2015 20:45 | Antti Tapani Häkkinen: | Osoite on muuttunut nykyään se löytyy täältä: http://jokioistenmuseorautatie.fi/fi/143-suomi-juuri/mry/hankkeet/jokirannan-ratahanke |