27.07.2014 / Leinelä plattform, Vantaa, Leinelä
27.07.2014 Leinelän laituri. Tällaiselta se nyt näyttää.
Kommentit
| 27.07.2014 08:39 | Mikko Nyman: | Leinelän hissit ovat muuten jo nyt "päällä" merkkivaloista päätellen. Kaiketi ne ovat "päällä" siksi, että sähkövehkeet vaativat koneellista ilmanvaihtoa, jotta eivät niin sanotusti lahoa heti kättelyssä. | |
| 27.07.2014 10:50 | Eero Karttunen: | Eri asia kuinka kauan hissi pysyy "päällä" sen jälkeen kun nyt aidatun asema-alueen portit avataan. Kun Koivukylän asema oli suunnitteluvaiheessa, tein suunnitelmien johdosta virallisen muistutuksen, josko asemalle ehkä pystyttäisiin tekemään hissin ja rullaportaiden asemesta muunlainen ratkaisu. Viittasin huonoihin kokemuksiin hissin ja rullaportaiden kunnossa pysymisestä eräillä muilla asemilla. Ei pystytty tekemään muunlaista ratkaisua (toki laiturille pääsee loivahkoa luiskaakin pitkin kiertäen kaukaa Peijaksentien kautta.) Sittemmin kävi aivan kuten ennalta jo tiesinkin: Rullaportaat ovat vähän väliä epäkunnossa (toisinaan ajallisesti enimmäkseen epäkunnossa) eikä hissikään läheskään aina kuljeta lastenvaunujen työntäjiä ja jalkavaivaisia ylä- tai alakerrasta laiturille. Ja jos hissi kuljettaakin, niin hississä on Tikkurilan aseman hissistä tuttu "kusenhaju". Esim. lastenvaunujen työntäjä ei etukäteen tiedä, pääseekö hän tällä kertaa kirjaston kohdalta ylikulkusillalta alas laiturille vai joutuuko hän kävelemään pitkän kierroksen muuta kautta (ja sillä aikaa juna jo menikin). |
|
| 27.07.2014 11:18 | Mikko Nyman: | Eero: asun suht koht lähellä Koivukylää, joten kuulun aseman vakipokiin. Olen itsekin kummastellut vuosikaudet sitä, miksi liukuportaat ovat useammin asennossa off kuin asennossa on. Olen miettinyt ilkivallan mahdollisuutta, mutta onko kyse lopulta siitä, en tiedä. Ihan mielenkiinnosta kysyn, että miksi teit mainitsemasi virallisen muistutuksen juurikin Koivukylän aseman kulkujärjestelyistä? Miten Hiekkaharju, Rekola, Korso tai Savio eroavat Koivukylästä muuten kuin pienemmän huru-ukkomäärän osalta? Tietämättömille tiedoksi, huru-ukko tarkoittaa hyväntahtoista äijää (huru-ukot äijälaumaa), joka menee aamuvuoroon Alepan viereiselle bussipysäkille, istuu siinä kello kahdeksasta kello 14:ään, jolloin vuoro vaihtuu ja iltavuoroon tulevat huru-ukot jatkavat siitä, mihin aamuvuoro jäi. Aamuvuorosta vapaille lähtenyt huru-ukko käy vessassa, mikä hänen näkemyksensä mukaan sijaitsee Eeron mainitsemassa Koivukylän aseman hississä. Sitä en tosin tiedä, missä huru-ukot yöpyvät, kai niillä joku bajamaja on jossain muualla Vantaan alueella. Mainittakoon vielä lopuksi, että huru-ukot puhuvat salakieltä, josta tavallinen suomalainen ei ymmärrä muuta kuin tauot. Huru-ukoilla on usein paljon asiaa, mutta kuten sanottu, huru-ukot eivät tarkoita pahaa, eikä huru-ukkoja ole mitään syytä pelätä. En usko, että kovin moni on nähnyt huru-ukkoja esimerkiksi humalapäissään autonratissa tai katutappeluissa. Huru-ukot eivät syyllisty tällaisiin, sillä he ovat jo valmiiksi melko finaalissa painettuaan pitkää päivää liiketoimiensa parissa, joten uni on huru-ukkojen suurin kiinnostuksen kohde raskaan raadannan jälkeen. |
|
| 27.07.2014 13:17 | Eero Karttunen: | Mikko: Kun kysyt, niin asunnostani on kävellen Rekolan asemalle 1,3 km ja Koivukylän asemalle 1,5 km. Käytän molempia asemia, yksin kulkiessani enimmäkseen Rekolaa, mutta kun vaimoni on jonossa polvi- ja lonkkaleikkaukseen ja bussimahdollisuus asunnon läheltä on vain Koivukylän asemalle, hänen kanssaan Koivukylää. Satuin näkemään lehdestä uusittavan Koivukylän aseman suunnitelmat, ja kun olin hyvin tietoinen kuinka muilla vastaavilla asemilla oli käynyt rullaportaiden ja hissien kanssa ja toisaalta tiesin mitä Koivukylässä on tapahtunut julkiselle omaisuudelle, päätin tehdä muistutuksen suunnitelmista. Tiesinhän jo etukäteen tarkasti, miten Koivukylän aseman hissin ja rullaportaiden tulee käymään. Ja olihan Koivukylän kulkuyhteyksistä kysymys myös oman perheen pääsemisestä "jalkavaivaisemankin" asemalle. No lopputulos oli "tyhjän saa pyytämättäkin". Siksi en ole sen jälkeen vaivautunut enää muistuttamaan esim. Leinelän aseman suunnitelman osalta. Kun kerran verovaroista on varaa asemien jatkuviin korjaustöihin. Ja olen lukuisia kertoja nähnyt, että kysymys toimimattomuuteen on nimenomaan ilkivallasta. Se ei tietenkään todista, etteikö voisi toisinaan olla muukin syy laitteiden toimimattomuuteen. Kun vaimollani on nykyisin vaikeata nousta/laskeutua Koivukylän aseman portaita, olemme jääneet bussista kirjaston pysäkillä ja kulkeneet siltaa pitkin laitureiden päälle. Siinä vaiheessa on jännittävää katsoa, toimiiko tällä kerralla hissi tai rullaportaat vai ovatko molemmat epäkunnossa. Jos molemmat ovat epäkunnossa, vaimo ei pääse junalle. Kun näin meille tapahtui viimeksi ehkä kuukausi sitten, niin onneksi silloin kirjaston pysäkiltä oli juuri bussi lähdössä Helsinkiin. Yleensä teemmekin yhteiset matkamme nykyisin bussilla olosuhteiden pakosta. Ja tämän saman Koivukylän aseman ongelman on lastenvaunuja työntävä tyttäremmekin todennut, kun ei päässyt lastenvaunujen kanssa sillalta Koivukylän asemalle. |
|
| 27.07.2014 13:35 | Mikko Nyman: | Mielestäni Eeron perusteluissa on erittäin paljon järkeä. Kummallista, ettei Liikennevirasto ole huomioinut tätä näkökulmaa asemia suunnitellessaan. Se on tosiaan totta, että esimerkiksi lastenvaunujen kiikuttaminen pysähtyneissä liukuportaissa tai liikkumattomassa hississä asettaa omat haasteensa. Tällä kertaa alleviivaan sitä, että Koivukylän aseman suunnittelulla, liukuportaiden toimimattomuudella tai hissien hyytymisellä ei ole mitään tekemistä VR-Yhtymä Oy:n kanssa. |
|
| 27.07.2014 15:17 | Pave Saarinen: | Kun tarkastelen molempia kuvia, en huomaa, että siinä olisi liukuportaat | |
| 27.07.2014 21:02 | Pasi Ohtonen: | Näkyy olevan toteutettu samalla tavalla kuin Mikkelissäkin. Hissit toimii satunnaisesti ja silloin kun toimii niin se kusen haju on aika valtava, tänään viimeksi nautin saunanlämpöisestä ja kusenhajuisesta hissikyydistä. Työni ohella on aikaa seurata junamatkustajien reaktioita kun hissit ei toimi ja on kantamuksia, lastenvaunuja ja pyörätuolilla liikkuvia ihmisiä. Jos hissi on pois käytöstä niin näyttää kestävän aika kauan ennen kuin huoltomies saapuu. | |
| 28.07.2014 05:46 | Pave Saarinen: | Tiksissä nykyinen hissi on sen näköinen, että mitäs, jos sinne jää jumiin? Ei houkuttele. Ulkoapäin ei edes näkisi, jos joku on sisällä. |