??.07.1975 Hanomagia viedään ladattavaksi. Vetäjänä no 11. Kuvassa näkyy kytkemätön akseli. Veturia ei enää käytetty säännöllisesti, vain laivan tultua satamaan.
16.09.2014 06:04 | Kimmo Pyrhönen: | Onpas mainio pullokuva. Ja informatiivinen teksti, kiitos. | |
16.09.2014 20:02 | Heikki Kannosto: | Mielleyhtymää Fleischmannin ja Märklinin ja Primexin aivan kaikkein mahdollisimman halvimpiin höyryvetureihin on mahdotonta tai ainakin vaikeaa vastustaa. Ovatko vaunut Hdk:n alustalle tehtyjä lautalaatikoita joiden sivuseinien yläosan voi avata? Mitä niissä on kuljetettu? | |
17.09.2014 22:05 | Tommi K Hakala: | Noista eri tehtaiden omista vaunuista soisi näkevän enemmänkin kuvia, hyvinkin erikoisia rakennelmia on ollut... | |
18.09.2014 00:34 | Kimmo T. Lumirae: | Saksalaisella akselijärjestyksellähän tästä tulee BA, mutta 0-4-2 ei kerro vielä, että taaimmaisin akseli onkin rungossa eikä teli. | |
18.09.2014 01:26 | Eljas Pölhö: | Olisikohan saksaksi sittenkin B1, kun se kytkemätön akseli taitaa vain kannatella veturin toista päätä eikä osallistu varsinaiseen työhön. | |
18.09.2014 17:56 | Kimmo T. Lumirae: | Tietysti B1. Ei pitäisi puolenyön jälkeen kirjoittaa enää yhtään mitään, alkaa tulla lapsellisia lapsuksia. |