04.07.2005 / Pieksämäki asema

04.07.2005 Pieksämäelle saapuminen Huutokosken suunnasta näyttää tältä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pieksämäki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Mikko Nyman
Kuvasarja: Dm12-keikka 4.7.2005
Lisätty: 11.10.2014 16:50

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

11.10.2014 17:18	Mikko Mäntymäki:	Oli joskus Lempäälässä tilanne että raiteella 3 pysähtyvä IC2 meinattiin ajaa pääraidetta 002 käyttäen kuljettajan tieto pysähtymisestä pelasti ettei juna jäänyt kuin 5-10 min kun se pysähty vaihteelle. Saako kauko-ohjattuja vaihteita käännettyä jos juna on jo vaihteella ei pääopastimen takana? Tapauksesta on jo niin monta vuotta että painettiinko juna pääopastimen taakse, mutta se aiheuttaisi peräänajoriskin jos edelliselle suojavälille olisi päästetty perässä tullut juna.
11.10.2014 22:13	Ari Palin:	Viime talvena Keravalla Eil-juna painettiin takaisin pääopastimen taakse, kun kulkutie oli asetettu väärin. Ennen painamista junan veturi ehti tulla väärässä asennossa olleen vaihteen kohdalle. Juna oli tarkoitus ottaa poikkeuksellisesti raiteelle 4 ylimääräistä pysähdystä varten. Kulkutie oli kuitenkin rakennettu normaalitilanteen mukaan eli laiturittomalle raiteelle 3. Ilmeisesti tuossa tapauksessa ei takana tuleva juna ehtinyt edelliselle suojavälille, vaikka Eil-junan viimeinenkin vaunu todennäköisesti ohitti Keravan tulo-opastimen. Juna seisoi paikoillaan noin 20 minuuttia ennen kuin painaminen alkoi. Jos edellinen suojaväli olisi ehtinyt varautua, vaihtoehtona olisi ollut ajaa Eil-juna raiteelle 4 Keravan pohjoispään kautta. Yksi vaihtoehto olisi myös ollut ajaa juna suoraan Kyrölään tai Järvenpäähän, josta matkustajat olisivat päässeet takaisin Keravalle toisella junalla.
12.10.2014 20:27	Teemu Saukkonen:	Onko tämä takaohjaamosta? Tornin sijainnista päätellen vaikuttaisi siltä.
12.10.2014 20:43	Topi Lajunen:	On takaohjaamosta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!