01.10.2004 / Pieksämäki asema

01.10.2004 H855 valmiina lähtöön. Vetureina 2541, 2635 ja 2629.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pieksämäki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Tomi Lapinlampi
Lisätty: 08.10.2004 00:00

Dieselveturi
Dv12: 2629

Junatyyppi
H: 855

26.01.2005 15:47	Tomi Lapinlampi:	Tulipa mieleen, että kun näitä Deevereiden siirtoja lyhyiden henkilöjunien nokalla näkee aika usein, että eikö olisi taloudellisesti kannattavaa vetää vain yhdellä koneella ja hinata kahta, kuin käyttää kaikkia kolmea konetta vetämiseen? Kiskobussien hankintaa perusteltiin taloudellisilla syillä, mutta miksei tässä sitten säästetä? Onko taustalla joku tekninen syy (1Dv12 ei jaksaisi vetää kolmea sinistä ja kahta Deeveriä Sn120?) vai onko se vaan miehekästä ajaa kolmen koneen nipulla? ;)
26.01.2005 16:11	Otto Tuomainen:	Jospa ne koneet halutaan pitää lämpiminä?
26.01.2005 19:06	Ville Saarelainen:	Lämpiminä pidetään, ainakin jos niillä on tarkoitus ajaa siirron jälkeen.
12.03.2005 19:35	[Tunnus poistettu]:	Tämäkin käytäntö on kyllä omiaan vahvistamaan mielikuvia taajamajunaliikenteestä tuhlailuleikkinä. Onneksi ne demput tulevat pian!
13.03.2005 12:00	Eero Heinonen:	Jaa, mutta jos veturikierto vaatii ne kolme konetta pisteestä ö pisteeseen z, niin mitenkä se nyt tuhlailuleikkiä on? Mielestäni on entistä enemmän tuhlailuleikkiä ajaa koneet Vettinä sinne zetaan, tuossa niillä on sentään hyötyprosenttia.
13.03.2005 12:16	[Tunnus poistettu]:	Totta, mutta ei tavallinen tallaaja sitä ymmärrä. Tämä käytäntö, että jopa 2 tai kolme deeveriä vetää samaa määrää vaunuja ei kyllä oikein anna tavalliselle matkustajalle mielikuvaa ympäristöystävällisestä ja kansantaloudellisesti tehokkaasta kulkumuodosta. Imagon merkitystä ei ole syytä aliarvioida!
13.03.2005 12:56	Eero Heinonen:	Totta, hyvä pointti... Tulihan sitä joskus pienenä itsekin ihmeteltyä, kun Pommin tilalla 5 vaunuisessa pikurissa oli tupla DeeVee, että onko Deeverit niin huonoja, että niitä tarvitsee kaksi...;)
13.03.2005 13:14	Mauri Lagerstedt:	On toisaalta mukava matkustaa lyhyessä henkilöjunassa, kun vetovoimaa ja MGO-murinaa on riittävästi.
13.03.2005 16:35	Eero Heinonen:	On, ainakin 427:ssa parivedolla ekassa vaunussa fiilinki on aika miellyttävä. Kolminvedolla on tehoa jo niin paljon, että murina alkaa vähän hiipua...
14.03.2005 10:13	Otto Tuomainen:	Huomaakohan tavallinen tallaaja edes että niitä vetureita on kolme? Ja eiköhän ihan muut syyt huononna VR:n imagoa. Ei luulisi tripladeeverivetoisten taajamajunien aiheuttaman imago-ongelman olevan VR:n pahin huolenaihe?

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!