12.10.2004 / Orivesi, Talviainen (vanha)
12.10.2004 IC seisoo punaisissa sille itselleen hieman epänormaalissa pisteessä.
Kommentit
| 13.10.2004 01:05 | Jouni Hytönen: | Kovasti vaikuttaa Talviaisissa olevan, Jämsän suunnan lähtöopastimella. Ja juna on varmastikin 91, kun aurinko paistaa noin iloisesti. ;) | |
| 13.10.2004 01:32 | Niila Heikkilä: | Vastaus tuli kuin apteekin hyllyltä, ellei jopa nopeammin :) | |
| 13.10.2004 08:26 | Perttu Karttunen: | Hiivatin komeet maisemat :) Kukkulan laelta ei taida kuitenkaan pahemmin junajuvia saada vai? | |
| 13.10.2004 08:40 | Niklas Savinsaari: | Ja tuollahan on nyt sitten uusi tietokoneastl käytössä, Ganz-releastl joutaa purkuun... | |
| 13.10.2004 13:30 | Pekka V. Puhakka: | Säilyyhän noita vielä rantaradalla onneksi pitkään, eli ei tarvitse museointia vielä pohtia pitkään aikaan. | |
| 13.10.2004 13:36 | Juha Kutvonen: | Voisihan tuolta ylhäältä saada hyvinkin komeita kuvia. Huipulla näyttäisi olevan useampikin kiipeilykelpoinen kuusi ja ehkä koivukin. | |
| 13.10.2004 14:52 | Niklas Savinsaari: | Pekka7: Säilyy joo ja säilyy tuollakin radalla toki muut Ganz:t, että museointi ei ole tosiaan ihan hetkeen aikaan ajankohtaista. | |
| 13.10.2004 19:51 | Pekka V. Puhakka: | Minkä takia pelkkä Talviainen muutettiin tietokoneelle? | |
| 13.10.2004 19:59 | Harri Häyrinen: | Olisko siksi että uudet kohtauspaikat Länkipohja ja Torkkeli rakennetaan tietokone-turvalaitteilla, silloin väliin olisi jäänyt Talviainen vanhoilla releillä, Lahdenperä samoin vanhoilla laitteilla ja Orivesi sitten uusilla laitteilla? eli olisiko kirjavuus laitteissa ollut lyhyellä matkalla liian monimutkainen??? epäilen että ongelmia olisi saattanut tulla laitteiden keskinäisessä "keskustelussa", arvelen...??? | |
| 13.10.2004 23:22 | Jari Kuusinen: | Jaha, Niila on ilmeisesti ollut autolla matkalla pohjoiseen? Olisikohan tämä ollut haasteellisempi: http://koti.mbnet.fi/rockstop/images/1759.jpg ? ;) | |
| 13.10.2004 23:24 | Kimmo Pyrhönen: | Olisi ollut haasteellisempi. Olen muuten aina kutsunut Keski-Suomea komeine mäkineen köyhän miehen Lapiksi ja näin syksyisin se sellaisesta käykin. | |
| 14.10.2004 08:54 | Niklas Savinsaari: | Harri on oikeassa, tuosta on kysymys. | |
| 18.10.2004 23:45 | Niila Heikkilä: | Tuo Talviaisten ratapihanäkymää hallitseva mäki on Harovuori, jonka korkeus merenpinnasta on ruhtinaalliset 205 metriä. Sieltä saisi varmastikin sihtailtua pidemmällä putkella varsin hyviä rautatiekuvia. Korkeuseroa on tuon junan keulan oikealla puolella (ei näy kuvassa) välkehtivän Längelmäveden pintaan ruhtinaalliset 120 metriä. Eli korkeutta on saman verran kuin Näsinneulan näköalatasanteella maanpinnasta mitattuna. Näköalaa siis riittää. Myös Torkkelin liikennepaikan vieressä sijaitseva Pentinvuori (170m merenpinnasta) voisi olla hyvä kohde "huiputtaa" kameran kanssa ja kuvata junia suht kaarteisella radalla. (Ylläpito muokannut 29.12.09 14:08) |
|
| 21.02.2006 20:09 | Jari Kuusinen: | Pari viikkoa sitten tuli parin tunnin ajan lumikenkäiltyä tuolla rinteessä linkkimaston tällä puolen, tulos nolla. Maasto on erittäin kivikkoista ja risukkoista, kunnes kallion jyrkentyessä alkaa kunnon metsäkaistalekin. Maastokartta tietenkin unohtui ottaa mukaan, jälleen kun kyseessä oli suunnittelemeton hetken päähänpisto.. Olisi kai pitänyt suunnistaa mastolta päinvastaiseen suuntaan? Metsässä oli muuten bongattavissa runsaasti Sm4-kaluston kirmailujäkiä sekä myös pelottavamman Sr1-lauman järeitä painaumia ja ajoittaisia lepoasentopainaumia! -Onneksi eivät olleet ihan tuoreita! ;) | |
| 21.02.2006 21:36 | Ville Vehmaa: | Parempi olisi, jos Sr1-laumat kulkisivat vain vartavasten metsään tehtyä polkua pitkin. Tiedätte kyllä, polkuhan on merkitty kahdella metalliprofiililla, jotka on toisiinsa yhdistetty puisin tai betonisin sitein. ;= |