07.08.1998 / Everett, Wa., Yhdysvallat
07.08.1998 BNSF:n sekatavarajuna laskeutumasta vanhan Everettin aseman ylätasolta Puget Soundin rantaan. Junassa oli yllättäin vetovoimana 1. sukupolven antiikkisia vetureita. Johtoveturi on GP39-2, seuraavana on todennäköisesti EMD:n SD-9 1950-luvun alkuvuosilta. Ne, jotka ovat osallistuneet ajoiltoihin pienoisrautatielläni, saattavat tunnistaa tämän mäen. Tämä on se jyrkkä nousu, jossa monesti Everettin vaihtoveturin pitää tulla apuveturiksi raskaalle tavarajunalle (samalla tavalla kuin esikuvassakin...)
Kommentit
| 17.01.2015 23:54 | Jussi Kortman: | Kuullostaa tutulta. Viimeksi taisin juuri sitä apuveturia siellä ajoillassa ajella, vaikka pääosin ilta menikin vaihtotöiden merkeissä. Mukavaa puuhaa hienolla radalla. | |
| 18.01.2015 17:44 | Jussi Kortman: | Tässä vielä linkki myös hienosta H0-radasta, joka saattaa Hannua ja miksei muitakin kiinnostaa. Mukana myös myös cab ridea, SP:n Cab Forwardista kuvattuna. :-D https://www.youtube.com/watch?v=PDWqKXPCbB8&feature=em-uploademail |
|
| 18.01.2015 19:43 | Hannu Peltola: | Upea pienoisrautatie ja sekin on Pacific North-Westistä, tosin Oregonin puolelta. | |
| 18.01.2015 22:06 | Miro Salo: | SD9 sarja oli pitkään käytössä BN/BNSF:llä, itseasiassa muutama saneerattu SD9-3 on tai oli vielä hyvin hiljattain edelleen radio-ohjattavina ratapihavetureina. Kilpailevan Southern Pacificin kuljettajat ja ratapihaväki kutsui omia SD7/SD9-sarjalaisia Cadillaceiksi. |
|
| 19.01.2015 21:27 | Hannu Peltola: | USA:ssa kaluston käyttöikä yllättää aina, viimeksi kesällä näin käytössä kalustoa, jonka parasta ennen -päivä oli umpeutunut jo 1970-luvulla (40 vuotta tullut käyttöikää täyteen). SD-7 / SD-9:n yleinen lempinimi on tainnut olla Cadillac, tämä oli mainittu jopa Proto2000:n H0-mallissa. Muita lempinimiä, mitä olen kuullut tälle veturille ovat Crocodile ja Brick. |