18.01.2015 / Välillä Kaitjärvi–Kaipiainen
18.01.2015 Vainikkala-Mussalo päivärahti laskettelee kohti Kaipiaisten tulo-opastimia. Marsukaksikolla vedettävänä 53 "V-tattia". Vanha 6-tien pohja kaartaa kuvan oikeassa reunassa.
Kommentit
| 19.01.2015 19:36 | Valtteri Paakkari: | Hienosti tulee maaston muodot esiin vaunuston avulla. Ja tyylikäs sommittelu! | |
| 20.01.2015 15:33 | Teemu Saukkonen: | Näitä aukeita paikkoja ei olekaan ihan joka paikassa. | |
| 20.01.2015 15:38 | Mikko Mäntymäki: | Vetureineen junassa on painoa noin 5000 tonnia. Hyvä että raivaavat nuo radanreunat kun myrskyt ovat yleistyneet viimevuosina. | |
| 20.01.2015 15:52 | Mikko Herpman: | Joku on saanut Excel taulukossaan laskettua että tulee sittenkin halvemmaksi raivata ylimääräiset puut pois liian läheltä rataa kuin korjata ajolankoja yms. jokaisen myrskyn jälkeen.. Ennen vanhaan tämä asia oli kaiketi jokavuotista järkevää hommaa. Nykyisin järjenkäyttö ei liene aivan sallittua joka paikassa :)... | |
| 20.01.2015 20:32 | Topi Lajunen: | Käsittääkseni Excelit ovat olleet jo pitkään tätä mieltä, mutta lainsäädäntö on estänyt kaatamasta puita yksityisten mailta. Yksityiset ovat joko kieltäneet, tai sitten tonttirajojen sekamelska on aiheuttanut sen, ettei ole resursseja kysellä lupia kaikilta. Nykyään säädäntö olisi tämän käsitykseni mukaan muuttunut siten, että puut saa "pakkokaataa". | |
| 20.01.2015 21:22 | Mikko Otava: | Voimajohtolinjoja on raivattu puuvapaiksi iät ja ajat, joten lainsäädännöstä tuskin on kyse. Epäilen rahanpuutetta. | |
| 20.01.2015 22:28 | Markku Blomgren: | Kumminkohan päin tuo lannoiteralli kulkee, Suomen kautta Venäjälle vai Venäjältä Suomen kautta ulkomaille? | |
| 20.01.2015 22:37 | Riku Outinen: | Venäjältä Suomen kautta ulkomaille, niinkun tuollaisella bulkkitavaralla on yleensä tapana. Poikkeuksiakin toki on, mm. alumiinisavi. |