??.08.1975 / Siikaniemen saha, Kuopio
??.08.1975 Karhu kuvattuna ennen filmausta. Kartan mukaan sahan raiteen kaarresäde taitaa olla alle 100 metriä! "Karhun" höyrysäiliön tilavuus on 8,641 m3 ja työpaine 12,6 kg/cm2. Veturi lienee nyt Haapamäellä. http://vaunut.org/kuva/87394?t=h%25C3%25B6yrys%25C3%25A4ili%25C3%25B6&tag0=0%7CMuu%7C
Kommentit
| 25.01.2015 20:16 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Näinhän tarina kertoo, että vielä 1970-luvulla sahalla oli niin tiukkoja kaarteita, ettei sinne ollut millään muulla veturilla asiaa kuin Karhulla. | |
| 25.01.2015 20:34 | Kari Haapakangas: | Jotenkin tuntuu, ettei tuon ensimmäisen vaunun kuormaus täytä nykypäivän direktiivejä. | |
| 26.01.2015 19:09 | Teemu Saukkonen: | Joskus oli Tuulilasin kuukauden shokki -jutussa vastaavasti kuormattu rekka jossa tuo ylin nippu kääntyi poikittain ja lopputulos on helppo arvata. Henkilöauto oli mahtunut vielä alta mutta rekka ei. | |
| 26.01.2015 20:54 | Tommi K Hakala: | Miksi mulla on sellainen tunne, että nämä vaunut ovat sahan sisäisissä kuljetuksissa käytettyjä? Kakkosvaunussakin näyttäisi olevan yksi pinkka kuivaamorimoja. | |
| 26.01.2015 23:01 | Tapio Muurinen: | Sisäinen siirto selvästi. Tuollaisia nippukuormia ei linjalle olisi hyväksytty. 1970-luvun alussa tuli uudet sahatavaran kuljetus- ja kuormausmääräykset. Nippujen sitomisestakin oli omat ohjeensa. Useita nippupinoja sai olla päällekkäin, yleensä kolme. Ylin nippu tai kaksi tiukasti kiinni toisissaan sitomassa alempia nippupinoja, kuorman korkeus maksissaan 2,9 m, kettingit kiinni ja kiristetty. - Joskus 70 (lopulla) -80 -luvulla muistan, kun huonosti sidottu pressu oli alkanut lepattaa Parkanon oikoradalla, kietoutui ajolankaan, ja arvatkaas mitä sitten tapahtui... |