Hakutulokset
Kauppatori, välillä Helsinki Länsisatama–Katajanokka
Signe branderin upea kuva. On hänellä muitakin rautatietä sivuavia kuvia. Lähde: Helsingin kaupunginmuseo / Finna.fi
15 kommenttia
??.??.1907 Pave Saarinen
??.??.1907 Pave Saarinen
Helsinki, Djurgården
Tämä tapaus Djurgården on niin mielenkiintoinen, että päätin lisätä vielä yhden kuvan. Onko tämä nyt samasta paikasta kuin edellinen lisäys? Tien...
9 kommenttia
??.??.1911 Pave Saarinen
??.??.1911 Pave Saarinen
Alppilan seisake, Helsinki, Djurgården
Alppilan seisake tai mahdollinen Eläintarhan seisake? Kuvatekstin mukaan tuossa on alikulku sekä liikenteen tasoristeys. Näyttäisi vähän siltä,...
11 kommenttia
??.??.1911 Pave Saarinen
??.??.1911 Pave Saarinen
Lokomotiivinkuljettajille ja Lämmittäjille - kirja
Aikansa junaturvallisuussääntö. Uusintapainos 1903 muuttuneen Signaaliohjesäännön takia. Sidenaru ei ole paperia. Nimestä huolimatta sisältää...
1 kommentti
??.??.1903 Reino Kalliomäki
??.??.1903 Reino Kalliomäki
Lokomotiivinkuljettajille ja Lämmittäjille - kirja 1903
Kirjan Signaali-ohjesääntöosan sivulla 71 mainitaan pykälässä 30, joka kuuluu ryhmään "Akustiset (kuuluwaiset) signaalit" / K ,...
1 kommentti
??.??.1903 Reino Kalliomäki
??.??.1903 Reino Kalliomäki
Riihimäki Paloheimon savupiippu, Riihimäki (RLR)
Valokuva lähes tasan päivälleen 81 vuotta sitten. Yrjö Jäykän kuvasarjasta Riihimäkeä. Kapearaidetta kohti Loppia.....
Ei kommentteja
23.09.1934 Matti Parkkonen
23.09.1934 Matti Parkkonen
Riihimäki Paloheimon savupiipusta, Riihimäki lajittelu
Valokuva ratapihasta ja sen ympäristöstä kohti Helsinkiä.
5 kommenttia
23.09.1934 Matti Parkkonen
23.09.1934 Matti Parkkonen
Haapahuhta, välillä Hämeenlinna–Riihimäki asema
Kuva räjäytetystä/haitaksi puretusta sillasta kirjassa Riihimäen historia I Hoffre´n-Penttilä 1979
1 kommentti
??.??.1906 Matti Parkkonen
??.??.1906 Matti Parkkonen
Haapahuhta, välillä Riihimäki asema–Hämeenlinna
Valokuvakortti sillan korjauksesta. Kortti on kulkematon. Perimätieto kertoo, että kyseessä olisi Haapahuhdan silta. Tapahtuma liittyisi...
8 kommenttia
??.??.1906 Matti Parkkonen
??.??.1906 Matti Parkkonen
?
Oheisena kuva E.Kaskimiehen kirjasta, jossa signaaliköysien koukut näkyvät hyvin. Vaunu oli Valtionrautateiden ensimmäinen salonkivaunu. Se jäi...
9 kommenttia
??.??.1910 Matti Parkkonen
??.??.1910 Matti Parkkonen
Pori (vanha asema)
Aseman seinässä ruotsinkielinen teksti ensin. Veturi valmistui Tampereella toukokuussa. Huomaa signaalinuora tenderin perästä vaunun katolle....
2 kommenttia
??.??.1901 Reino Kalliomäki
??.??.1901 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Edustava kuva kuutosesta aputendereineen. Näyttää varsin vahvalta. Öljylamppu? "Kukkopilli". [1920-luku]
3 kommenttia
??.??.1920 Reino Kalliomäki
??.??.1920 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Alakanava valmistumassa. Kivilouhimo oli mm. Antreassa. Rakennusten muuraamiseen käytetyt tiillet tuottiin Hallenbergiltä Tammisuolta. Tämä...
2 kommenttia
??.??.1927 Reino Kalliomäki
??.??.1927 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Veturitalli ja korjauspajat, sekä yksi monista nostureista. Isoimmat nosturit tulivat Holmenilta, puomin pituus oli 22m, ja nostokyky 5t. Vesitorni...
Ei kommentteja
??.??.1920 Reino Kalliomäki
??.??.1920 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Menck & Hambrock- höyrykaivinkoneen toimitti Zitting & Co. Sen koura veti 2 m³,ja kuormausetäisyys oli kiskosta mitattuna 11,2 m....
4 kommenttia
??.??.1926 Reino Kalliomäki
??.??.1926 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Koska kuutosessa ei ollut kunnon tilaa haloille, otettiin käyttöön aputenderi, ja avattiin aukko veturin takaseinään. Aputenderissä ei ollut...
Ei kommentteja
??.??.1926 Reino Kalliomäki
??.??.1926 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Viitosen kyljestä ei maalattua numeroa erota. 10544/10.23 Orenstein & Koppel, tehty Ivar Lindfors Oy:lle varastoon. Arkkityypillinen Koppel...
Ei kommentteja
??.??.1925 Reino Kalliomäki
??.??.1925 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Ykkönen palaa perä edellä tyhjävaunujen kanssa. Kuvassa veturi ja vaunut näyttävät yhä uusilta. Vaunut joutuivat työn jatkuessa koville....
Ei kommentteja
??.??.1922 Reino Kalliomäki
??.??.1922 Reino Kalliomäki
Koskivoimakomitean työmaa, Imatra
Tämä kuva on myös Resiinan artikkelissa ( Iikka Kuha 3/92 s.24 ). "Ensimmäinen veturi sillalla". Sillan kantta täytyi vahvistaa. Aluksi hankittiin...
Ei kommentteja
??.??.1922 Reino Kalliomäki
??.??.1922 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 2014 kuvaa