Karjaa
Raakapuuta odottamassa kuljetusta raiteita pitkin Karjaalla. Oli knoppi.
Karjaa
Tk3 1170 Karjaan asemalla muistomerkkinä.
Karjaa
Tk3 1170 muistomerkkinä Karjaan asemalla.
Karjaa
Intercity-juna jatkamassa Karjaalta kohti Helsinkiä.
Karjaa
Hh-sarjan hakevaunusta madallettu rullalaakeroitu soravaunu Mah 86817-4 sepeli- ja sorajunassa viimeisenä Karjaalla elokuussa...
Karjaa
Uusien Vectronien ensimmäinen vierailu Karjaalla dokumentointiin näemmä laajalla rintamalla. http://vaunut.org/kuva/149248
Karjaa
Pikajuna Turusta Helsinkiin on jatkanut matkaa Karjaalta junakohtauksen jälkeen kohti Helsinkiä siipipyörälogollisen Dr13 2308:n vetämänä....
Karjaa
Kolme uutta Sr3-veturia on jälleen saapunut Suomeen.
Karjaa
Operail Finland Oy:n dieselveturi Dr21 (C30-M) ensimmäistä kertaa Suomen rataverkolla. Torstaina 15.07.2021 se saapui Paldiskista laivalla...
Karjaa
Päivän ainoa lähijunayhteys Karjaalta Helsinkiin odottelemassa lähtöaikaansa.
Karjaa
Karjaalta etelään matka jatkuu ratapihan jälkeen nousulla - paha paikka, kun vauhdilla mäkeen ei voi rynnätä. Tässähän taisi ainakin pari...
Karjaa
Pikajuna Turusta Helsinkiin saapui Karjaan raiteelle 1 veturinaan Dv12 2759. Matkustajat odottelivat raiteelle 2 saapuvaa kohtaavaa junaa Turkuun....
Karjaa
Karjaan junasuorittaja antoi lähtöluvan Hangosta Riihimäelle kulkeneelle henkilöjunalle syyskuussa 1982. Veturina oli Dv12 2716.
Pinjainen
Pinjaisten tavaramakasiini heinäkuussa 1970.
Pinjainen
Pinjaisten asemarakennus heinäkuussa 1970. Liikennepaikka lakkautettiin vuonna 1977.
Karjaa
Pengerauran siivet pystyttiin kai nostamaan hammasratasvälitteisillä vinsseillä ylös penkereen pinnasta siirtojen ajaksi. EtV-RtO 140 seisoi...
Karjaa
Virkatarvevaunu EtV-RtO 140 lienee ollut joko pengeraura tai sepelinlevitysaura. Mitenkähän noita ketjujen päissä olleita auransiipiä on...
Välillä Karjaa–Mustio
3639 on heti Karjaan jälkeen jäänyt mäkeen. Kirkniemeltä saapuu lisäveturi avuksi. Matka kesti puolisen tuntia 35:a köröttäen. Itse asiassa...
Välillä Karjaa–Mustio
3639 liikkuu jälleen, nyt kolmella Deeverillä Kirkniemelle asti. Sieltä lähtiessään juna oli reilut kaksi ja puoli tuntia myöhässä.
Raasepori, välillä Karjaa–Kaunislahti
Kaunislahden s-mutkien oikaisun alkupiste lännestä päin. Ratalinja muuttui tässä nykyiselleen syyskuussa 1981.
Hakuehdoilla löytyi 634 kuvaa