Pasila autojuna-asema
Sr1 3046 PYO 276:n kanssa ja Dv12 2757 autovaunuletkan kanssa.
Helsinki asema
Ed 28001 palasi liikenteeseen uudessa liveryssä tänään junassa IC 23. Suomen Metsä -designin on suunnitellut Aalto-yliopiston...
Helsinki asema
Tekoälyllä paranneltu versio tästä vanhasta Sm1-kuvasta .
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Tekoälyllä paranneltu versio vuonna 2009 ottamastani kuvasta .
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Jos halutaan ajella vain yhden moottorin voimin, täytyy lepäävän moottorin käynnistyskytkin kääntää "käynti"-asentoon. Minulle aikoinaan oli...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Mikäli paine-ilmaa on käytettävissä onnistuu aluevaihteen kääntäminen myös pienellä vivun liikkeellä tuuletin komeron seinältä (toki ensin...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Vipuja riittää aluevaihteen käännössä. Veivi lukitukseen, vipu oikealle tanssivanrenkaan siirtelyyn ja oikealla pitkä vipu aluevaihteen...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Kammella avataan aluevaihteen lukitus, reilut parikymmentä kierrosta on pyöräytettävä lukituksen avaamiseksi (yhtä monta kierrosta lukiitumiseen).
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Aluevaihteen kääntöön tarvittavia vempeleitä. Alinna kampi, jolla saadaan aluevaihteen lukitus purettua, seuraavana pitkä vipu, jolla aluevaihteen...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Tuuletin komeron lattiasta löytyy (oikealta puolen) suuntakahvalla lukittu luukku, jonka alta paljastuu aluevaihteen osia.
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Ohjeen mukaan tempaistaan suuntakahva käteen siirryttäessä tuuletin komeroon.
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Ohjaamoon noustessa silmiin osuu aluevaihteen asennosta kertova merkkivalo. Kotelo sijaitsee kuljettajan pään yläpuolella sivuseinässä. Suotavaa...
Pasila asema
Raide hiilenantopaikalle Pasilan yläraiteilla aseman ja ratapihan välissä, siis nykyisen Triplan paikalla. Hiilet kaadettiin veturille, joka oli...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Tarkistetaan myös ettei telin jarruja ole suljettu. Ohjauskaksoisventtiilin toiminta muutettiin turvallisempaan suuntaan tässä veturissa....
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Jarrulajiasetin on junan vaatimassa asennossa: R=pikajuna, G=tavarajuna, näiden välissä taisi olla myös P-asento.
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Lisävesisäiliöstä saatiin pumpattua lisää nestettä moottoreihin.
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Ohikulkiessaan k.a. tarkkaili aina jäähdytysveden korkeutta ja ratamootorin tuulettajan hihnojen "laatua". Veden korkeuden vähetessä ei tullut...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Moottorin esivoitelu suoritettiin myös käsivoimin. Myös öljyntäyttö on lähistöllä. Kulkukäytävän vierellä sijaitsee myös esilämmitys "patruuna"...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Onneksi öljytikku on tuotu kulkukäytävän puolelle helpottamaan öljynmäärän tarkistusta. Ennen mittatikku sijaitsi mootorin vasemmalla puolella...
Rautatiemuseo, Hyvinkää
Konehuoneesta kytketään mootoreiden kiertovesipumput ja sähkölämmitykset päälle.
Hakuehdoilla löytyi 10411 kuvaa