Välillä Mommila–Jutila (uusi)
P 5 matkaa kohti itää noin 50 minuuttia myöhässä, koska junaa aluksi vetänyt Sr1 rikkoutui Pasilassa. Ajan säästämiseksi se jäi junaan hinaukseen....
Riihimäki asema
Sr1:n ohjaamo
Riihimäki asema
Sm4:n tärkeimmät ohjaimet: Suunnanvaihto, nopeudenasettelu ja tehonsäätö.
Kouvola
3103:n kyljessä lukee vielä "160km/h". Montakohan näitä kilpiä on vielä liikenteessä?
Riihimäki
Kesästä 1988 alkoi Porin pikajunien veto koko osuudella Dr13:lla. Pitkä P 141 saapuu 2337:n vetämänä asemalle.
Kouvola
Ilmeisesti jonkinlainen raiteentukemiskone. Laitteesta tietävät kertokoot lisää...
Hausjärvi tavara
Sr1 3053 + Sr1 3049 vetämässä junaa T 1073.
Hausjärvi tavara
Sr1 3071:n vetämä T 3021 (Tpet-Kvt)
Riihimäki
Ttv 6 ja Dv12 2555 Riihimäen talleilla.
Riihimäki asema
Ttv6:n reitti ulos pilttuustaan oikealta on tällä hetkellä kohtalaisen monimutkainen: ensin etualan kääntöpöydän kautta toiselle kääntöpöydälle ja...
Riihimäki asema
Riihimäen tallin vesiviskurin päivät taitavat olla luetut.
Riihimäki asema
Riihimäen tallialue on kaivettu auki suurelta osalta. Tallikaarille pääsee vain yhtä raidetta pitkin.
Riihimäki
Hr1 1021 poseeraa Riihimäen asematapahtumapäivänä.
Riihimäki asema
Sm4 ja deevereitä veturitallien edessä. Ensimmäinen kerta Sm4:lle kun oli R-junan kilvissä
Riihimäki asema
Ems sisältä... on muuten aika hupaisa littera: kyllähän tämä ehkä makuuvaunusta menee mutta ei ihan 2. luokasta..
Riihimäki asema
1021 lähdössä asematapahtuman yhteydessä Hyvinkään rautatiemuseolle klo 12
Riihimäki, Riihimäki asema
Sr2 3220 IC² 178:n kanssa Riihimäen pohjoispäässä.
Kouvola
DV 12 2747 moottori remontti
Kouvola
Dv15 1977:n konepöytä.