Hakutulokset
Nokantie, Luoman seisake, välillä Masala–Kauklahti asema
Tämä kuuluu Rantaradan ainoana tasoristeyksenä vuosien 2018-2021 tasoristeysohjelmaan, vaikka ei olekaan ainoa Rantaradan tasuri mille...
5 kommenttia
22.04.2020 Tuomas Pätäri
22.04.2020 Tuomas Pätäri
Jorvas
Nykyisen maankäytön perusteella ei olisi ollut mikään ihme, jos Jorvas olisi kokenut Mankin ja Luoman tavoin lakkautuskohtalon muutama vuosi...
2 kommenttia
05.04.2020 Tuomas Pätäri
05.04.2020 Tuomas Pätäri
Kirkkonummi asema, Kirkkonummi
Kirkkonummen välilaiturin huoltotie.
Ei kommentteja
22.04.2020 Tuomas Pätäri
22.04.2020 Tuomas Pätäri
Hampaksentie, välillä Siuntio–Kirkkonummi
Läntisin pääkaupunkiseudun jäljellä olevista tasoristeyksistä on Kilon kartanon ohella siitä erilainen, että se ei sijaitse minkään nykyisen tai...
1 kommentti
22.04.2020 Tuomas Pätäri
22.04.2020 Tuomas Pätäri
Huoltotie laiturille 3,4, Karjaa
Karjaan itäisempi välilaiturin huoltotie.
Ei kommentteja
01.05.2020 Tuomas Pätäri
01.05.2020 Tuomas Pätäri
Karjaa
Karjaan läntisempi välilaiturin huoltotie. Karjaalla laituri on niin kapea, että huoltotie tarvitaan molempiin päihin.
Ei kommentteja
01.05.2020 Tuomas Pätäri
01.05.2020 Tuomas Pätäri
Viima
Viiman silta radalta kuvattuna. Alla virtasi Sjundbyån. Viiman seisake näkyy kaarteen alussa.
10 kommenttia
17.05.1979 Tapio Keränen
17.05.1979 Tapio Keränen
Viima
Viiman silta Sjundbyån ylitse. Länsipuolella näkyy ratavartijan maja ulkorakennuksineen.
1 kommentti
17.05.1979 Tapio Keränen
17.05.1979 Tapio Keränen
Viima
Sjundbyån virtasi terässillan alitse kohti Vikträskiä. Sillalla oli vanha rantarata.
Ei kommentteja
17.05.1979 Tapio Keränen
17.05.1979 Tapio Keränen
Jeppas
Jeppaksessa varoitettiin ajojohdon jännitteestä, vaikka ajojohtoa ei vielä näy, mutta pian Kirkkonummella sen alle joudutaan. Seisakkeella ei...
Ei kommentteja
08.09.1979 Tapio Keränen
08.09.1979 Tapio Keränen
Vuohimäki
Vuohimäen seisake 8.9.1979. Puhelinavojohtolinja oikealla.
Ei kommentteja
08.09.1979 Tapio Keränen
08.09.1979 Tapio Keränen
Inkoo
Gblk 50630-3 seisoi sivuraiteella. Tarina ei kerro, mitä vaunulla oli Inkooseen tuotu ja mitä sillä kuljetettiin muualle.
1 kommentti
01.05.1976 Tapio Keränen
01.05.1976 Tapio Keränen
Inkoo
Inkoon kahdeksanpaikkaisessa kampisetinlaitteessa kuusi kampea oli käytössä. Laitimmaiset kammet olivat tulosiipiopastinten asettamista varten....
2 kommenttia
01.05.1976 Tapio Keränen
01.05.1976 Tapio Keränen
Inkoo
Pienellä kiristimellä pidettiin lyhyemmät mekaaniset johdot vakiokireydellä.
Ei kommentteja
01.05.1976 Tapio Keränen
01.05.1976 Tapio Keränen
Inkoo
Mekaanisten johtojen suuri kiristin piti vastapainojensa avulla johdot vakiokireydellä lämpötilavaihteluista huolimatta.
Ei kommentteja
01.05.1976 Tapio Keränen
01.05.1976 Tapio Keränen
Inkoo
Inkoon tavaramakasiinin edustalla kuormauslaiturilla maataloustyöväline odotteli noutajaansa. Makasiinin päädyssä nökötti HPY:n puhelinkioski.
Ei kommentteja
01.05.1976 Tapio Keränen
01.05.1976 Tapio Keränen
Inkoo
Inkoon päälaiturissa reunakivet oli veistetty graniitista, laiturin päällys soraa. Puiselle välilaiturille johti ratapölkyistä muodostettu...
Ei kommentteja
01.05.1976 Tapio Keränen
01.05.1976 Tapio Keränen
Inkoo
Inkoon itäinen tulovaihde pystyttiin kääntämään ja lukitsemaan keskitetysti asemarakennuksen edustalla sijainneella kampiasetinlaitteella....
3 kommenttia
01.05.1976 Tapio Keränen
01.05.1976 Tapio Keränen
Inkoo
Inkoon itäinen tulo-opastin oli seis-asennossa. Opastinmasto oli vielä vuorottaisesti puna-valkoinen.
3 kommenttia
01.05.1976 Tapio Keränen
01.05.1976 Tapio Keränen
Hakuehdoilla löytyi 3140 kuvaa