Haarajoki
Sr3-vetoinen viiden vaunun Eil-juna. Lähti miljoonaa. En tiedä johtuiko yhden Eilin puuttuminen vähää aikaa aiemmin olleesta...
Haarajoki
Suorastaan pöperö keli.
Haarajoki
Sieltä se tulloo.
Haarajoki
Vaihteeksi Eil-juna.
Välillä Kerava asema–Haarajoki
Ohjauspyörä, eiku hupsista
Välillä Kerava asema–Haarajoki
Vaunusta toiseen.
Välillä Kerava asema–Haarajoki
Pöperöt saattaa tulla sisälle talvella, mutta se kuuluu asiaan.
Haarajoki
Pysähdys. Tällä kertaa seisoi erikoisen pitkään, mutta lähti vähintäänkin nopeasti, sitten kun oli seisonut epämääräisen ajan.
Haarajoki
Päättivät sitten laittaa kaksi Sr2:ta. Riittiköhän siinä tehot?
Haarajoki
Sr2-vetoinen Eil-juna Haarajoen asemalla. HLV233 Helsingistä Kouvolaan.
Välillä Martinkylä–Nikkilä
Mikähän "hyrrä" pyörii lähellä Nikkilää?
Nikkilä
Nikkilästä olisi vielä saatava mahdutettua muutama matkustaja mukaan.
Nikkilä
Nikkilässä näytti oleen junaa odottavia ja saattajia kuin vanhaan hyvään aikaan. Lyhyt matkustajapysädys ja matka jatkuu vanhan tavaramakasiinin ja...
Välillä Kytömaa (uusi)–Haarajoki
Luumäki - Imatra radan nopeuden nostoon liittyvässä koejunassa oli mielenkiintoinen kokoonpano.
Välillä Nuppulinna–Purola
H-juna Riihimäeltä Helsinkiin matkasi Nuppulinnan ja Purolan välillä 20.5.1975.
Nikkilä
Vaihde on käännetty suoralle. Nyt vain odotellaan lähtölupaa ja Tka-147 neljän Mas-vaunun kanssa pääsisi lähtemään Nikkilästä idän...
Nikkilä
Tavarajunan T 1658 lähdettyä Nikkilästä kohti Porvoota Tka-147 työnsi neljä Mas-sarjan sepelivaunua pääraiteelle lähteäkseen itään...
Nikkilä
Vaihtotyöt tehtyään ratakuorma-auto Mas-vaunuineen siirtyi pistoraiteelle odottamaan tavarajunan lähtöä Porvooseen. Nikkilä 18.2.1975.