Hakutulokset
Helsinki asema
Suurinumeroisin 20,800 metriä pitkä toisen luokan satapaikkainen Ei 22213 Helsingin ratapihalla talvella 1971. Vaunun ulkoseinät olivat...
1 kommentti
20.02.1971 Tapio Keränen
20.02.1971 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdeksän 90-paikkaisen Ei-vaunun sarja valmistui vuonna 1946 Pasilan konepajasta. Niissä käytettiin vanhoja aluskehyksiä. Ei 22217...
1 kommentti
26.09.1967 Tapio Keränen
26.09.1967 Tapio Keränen
Helsinki asema
Ei-vaunu 22220 kuului yhdeksän vaunun sarjaan, jotka Pasilan konepaja rakensi käytetyille aluskehyksille vuonna 1946. Numerosarja oli 22214...
2 kommenttia
07.03.1974 Tapio Keränen
07.03.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
Muutamiin Ei-sarjan vaunuihin rakennettiin koneellinen ilmanvaihto. Katolta jätettiin torpedotuulettimet pois ja kuvassa oikeanpuoleisen...
4 kommenttia
15.08.1973 Tapio Keränen
15.08.1973 Tapio Keränen
Pasila alapiha
Ei 22294 muutettuna lähiliikennevaunuksi 100-paikkaisesta. Kuvattu Pasilan ratapihalla keväällä 1976. Tupakoimattomien osasto vasemmalla,...
2 kommenttia
25.04.1976 Tapio Keränen
25.04.1976 Tapio Keränen
Helsinki asema
Vuosina 1947 - 1950 rakennettiin Pasilan konepajalla 21,180 metriä pitkiä satapaikkaisia III luokan Ei-vaunuja numerosarjaan 22223...
1 kommentti
15.05.1973 Tapio Keränen
15.05.1973 Tapio Keränen
Helsinki asema
Helsingin paikallisliikenteessä junat koottiin tavallisesti perusrungoista. Niitä oli kahta tyyppiä: kolme kaksiakselista Ek-vaunua ja...
5 kommenttia
22.08.1968 Tapio Keränen
22.08.1968 Tapio Keränen
Pasila alapiha
Vanhoja paikallisjunavaunuja modernisoitiin varustamalla ne 1500 voltin lämmitysjohdolla. Jo aikaisemmin kaasuvalaistus oli vaihdettu...
5 kommenttia
??.02.1982 Tapio Keränen
??.02.1982 Tapio Keränen
Helsinki asema
Joitakin 100-paikkaisia Ei-vaunuja muutettiin lähiliikenteeseen soveltuviksi. Eteisiä pidennettiin, jotta saatiin mahtumaan...
7 kommenttia
08.12.1974 Tapio Keränen
08.12.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
Ei 22800 lienee ollut viimeinen Ei-sarjaan rakennettu vaunu. Valmistuspaikkana oli Pasilan konepaja vuonna 1954. 21,180 metriä pitkässä...
1 kommentti
13.10.1974 Tapio Keränen
13.10.1974 Tapio Keränen
Pasila alapiha
Yhteistyötä. HMVY:n Dv16 siirtää PMR:n Tve1:n talliin ohikulkumatkallaan (Hy-Hki-Tku). http://vaunut.org/sarja/4281 ilmeisesti Otson...
1 kommentti
04.12.2020 Jorma Toivonen
04.12.2020 Jorma Toivonen
Helsinki asema
EFi-vaunujen numerosarjan alkupään vaunuissa 22371 - 22380 matkatavaran kuormausovet olivat toispuoleiset. Leveämmässä...
3 kommenttia
14.03.1975 Tapio Keränen
14.03.1975 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdistetty 2. luokan pöivä- ja konduktööriosastovaunu EFi 22373 Helsingin ratapihalla keväällä 1974. Vaunuun on asennettu varusteet...
9 kommenttia
15.04.1974 Tapio Keränen
15.04.1974 Tapio Keränen
Helsinki asema
EFi-vaunun 22393 katto konduktööriosaston päästä kuvattuna Helsingin ratapihalla syksyllä 1972. Vasemmalla pesuraiteella telineet, joilla...
Ei kommentteja
??.11.1972 Tapio Keränen
??.11.1972 Tapio Keränen
Helsinki asema
Yhdistetty 2. luokan päivä- ja konduktööriosastovaunu EFi 22393 Helsingin ratapihalla syksyllä 1972. Puskintenpäitse mitattuna 20,800 metriä...
2 kommenttia
??.11.1972 Tapio Keränen
??.11.1972 Tapio Keränen
Helsinki asema
Satapaikkaisesta Ei-vaunusta 22270 muutettu yhdistetty 2. luokan päivä- ja konduktööriosastovaunu EFi 22372 seisoi Helsingin...
Ei kommentteja
11.05.1972 Tapio Keränen
11.05.1972 Tapio Keränen
Helsinki, Puistola
Joulukuun ensimmäisenä päivänä vihreä Sm2 6069 kävi koeajolla Ilmalan varikolta Tikkurilaan ja takaisin. Tässä junayksikkö matkaa kohti Tikkurilaa...
Ei kommentteja
01.12.2020 Onni Tikkala
01.12.2020 Onni Tikkala
Pasila alapiha
Irrotettavalla katolla varustettu kaatovaunu Kasp 104601 Pasilan ratapihalla syksyllä 1981. Vaunu oli vuokrattu Osuusliike Hankkijalle ja oli...
2 kommenttia
14.11.1981 Tapio Keränen
14.11.1981 Tapio Keränen
Pasila alapiha
Irrotettavalla katolla varustettu kaatovaunu Kasp 104601 Pasilan ratapihalla syksyllä 1981.
1 kommentti
14.11.1981 Tapio Keränen
14.11.1981 Tapio Keränen
Hakuehdoilla löytyi 12599 kuvaa