Lokomon tehdas, Tampere
Joku Lokomon ensimmäisistä vetureista. Nyt on muistettu tehdä luistin huoltoaukko. Kuva on heikko, eikä parantunut yrityksistäni saada...
Lokomon tehdas, Tampere
Erkki Nuutio kommentoi:"Kuvassa ilmeisesti ensimmäisiin kuuluva H-veturi ja lokomobiili". Katsellessani kuvaa huomasin työnjohdolle...
Veturimuseo, Toijala
"Joulukortti". Erkki Nuutio muistelee:"Kilpi on ostettu Pasilan varastosta noin 1964 (viitisen vuotta Sk4 245:sen hylkäämisen jälkeen). Kunnostettu...
Haapamäki
Koeajo on onnistuneesti suoritettu (ja kahvit nautittu) ja saavutaan kotiin, Haapamäelle, tenderi edellä. Linjalla 50km/h:n nopeus hiljennetään...
Keuruu
Kahvit on nautittu ja matka Haapamäelle on alkamaisillaan. Oikeat opasteet veturiin on vaihdettu ja luvat kysytty, eikun matkaan...
Keuruu
Laukeaako, laukeaako... ei ehtinyt puhaltamaan, lämmittäjä oli "ajantasalla".
Keuruu
Tk3:n koeajo on saapunut Keuruulle, hieman on siirrytty asemalta eteenpäin pysyen kuitenkin liikennepaikan sisällä (ABC:lle lyhyempi matka).
Haapamäki
Ennen Keuruulle lähtöä junamestari tarkistaa pesän: "Tuolla on pesä palamassa puhki, pari kolme halkoa sinne".
Haapamäki
Kaikki on nähty, eikun nokikaapin ovi kiinni.
Haapamäki
Nokikaapista on syytä tyhjentää tuhkat pois, käyhän se lapiollakin... Savu hieman ajoittain kirvelee silmiä. Höyryvetureista en mitään ymmärrä,...
Haapamäki
Dv16 2038 on saapunut Kaskisen reissultaan ja kääntyy omaan pilttuuseensa. Tk3 1136:n kattilassa olevaa vesimäärää (joskus olen kuullut tuon...
Välillä Haapamäki–Keuruu
Tk3 1136 koeajolla Haapamäen ja Keuruun välillä.
Välillä Jokioinen (vanha) (JR)–Minkiö (JR)
Museojunaliikenne Jokioisten-Forssan Rautatiellä alkoi elokuussa 1971. Kutsuvierasjuna ajettiin 21.8.1971 ja olin yksi kutsutuista :)...
Riihimäki asema
Alkuperäinen teksti kuvan takana:"Ympäri rataverkkoa voi löytää tällaisia näkyjä. Veturien "Siperioita", joista harva palaa. Suurimmat tällaiset...
Välillä Helsinki asema–Pasila asema
Joku vanha muistaa Eltsun ajot. Tässä penkit syksyllä. Ylimmällä rivillä istuttiin niin lähellä rautatietä, että nykyisin siinä varmaan olisi aita,...
Ylivieska
Juna on vain reilu 400-metrinen. Kilometritolpassa lukee ”631”.
Ylivieska
Veturin kyljestä numero näyttää vaikka miltä. Muista kuvista asia varmistuu, 1039. Kello on vinossa samoin kuin vuotta aikaisemmassa Tapio Keräsen...
Ylivieska
Vasta seuraavaksi lähti Iisalmen juna. Vaihdonkielto-opastin näkyy sillan yli.
Siuro
Herttainen kuva ex Porvoo kolmosesta Valtion sahan raiteella. Taustalla näkyvä veturi seisoo vesitornin luona. Kuva tornista ja halkokatoksesta...
Siuro
Veturitallia siirrettiin 1927, ja kääntöpöytä poistettiin. Satamaraiteessa siirryttiin ”keskimmäiseen” vaiheeseen. Tallia myös hiukan pidennettiin,...
Hakuehdoilla löytyi 10181 kuvaa