Kun suojamaalatut valkovihreät junat ovat ikävän näköisiä etenkin talvella, skannasin vähän kuvia ajalta, jolloin naamiointia ei pidetty tarpeellisena.

20.12.2017 17:40	Erkki Nuutio:	Kiva kuvakimara! Oikeastaan Jyväshurut vetelevät keskisuomalaisia ryhdikkäissä sinisissä vaunuissa.
20.12.2017 19:34	Timo Arolainen:	Mahtavaa settiä, kiitos näistä.
20.12.2017 21:12	Jukka Suortanen:	Komeaa Huru-settiä, näitä kuvia katselee mielellään ja niistä tulee hyvä fiilis!
20.12.2017 22:08	Pasi Seppälä:	Hienoja kuvia jälleen Jukan arkistoista. Viikon kuvasarja ainesta ehdottomasti.
21.12.2017 00:25	Jorma Toivonen:	Täytyy lopetta tämän kuvasarjan katselu, näytöltä alkoi yllättäen erittymään Alstikan (pakokaasun) ominaistuoksu, joka kiitettävästi pesiytyi myös työasusteisiin. (Valitettavasti en viiniasiantuntijana pysty kaikkia vivahteita erittelemään - dieselpolttonesteen palamistuloksiin hieman sekoittunut palanutta voiteluöljyä ???).
21.12.2017 06:49	Esko Maasalo:	Olen Jorman kanssa hyvin samoilla mielillä. Radan varressa pitkään asuneena voin sanoa Nokikirnun haisseen rasvaiselta ja pistävältä verrattuna vaikka sivukammio-MANiin. Hurujen viimeiset moottoriversiotkin erotti erilaisesta hajusta ohi mennessään.
21.12.2017 08:47	Jouni Hytönen:	Kiitokset tästä sarjasta, kolahtaa täysillä jyväskyläläistaustaiseen.
21.12.2017 11:25	Timo Järvi:	Kiitokset hienosta kuvasarjasta.
21.12.2017 11:45	Erkki Nuutio:	Pistävään hajuun vaikuttaa varmaan palamisterveys (ja siksi moottorimallien erot ja moottorien kunto). Paljon vaikuttaa myös taustasyynä käytetyn löpön, naftan, dieselöljyn rikkipitoisuus. VR ja SA ym. taisivat käyttää itänaapurin rikkipitoisimpia polttoöjyjä. Sitä kitkerää silmiä kirveltävää sauhua maistelin Parolassa 1972, kun aamuisin komppanian kymmenen T54 -vaunua ajettiin vierekkäin hallin eteen ja valmisteltiin ajoon ainakin vartin verran - kylmien moottorien polttaessa tyhjäkäynnillä rikkinaftaa. Olisi varmaan kannattanut hajauttaa vaunuja laajemmalle.
22.12.2017 14:03	Teemu Saukkonen:	Miten Dv12 ei pukkaa samanlaista käryä vaikka nyt koneet ovat jo paljon vanhempia? Onhan niissä toki se vanhan ajan diesel-käry nykyajan epoksiliima-odöörin sijaan.
22.12.2017 14:15	Juhani Pirttilahti:	Kuka sanoi, että ei pukkaa? :-)
22.12.2017 14:17	Erkki Nuutio:	Nykyisten moottoripolttoöljyjen rikkipitoisuus on joka tapauksessa jalostettu murto-osaan aikaisemmasta. Esimerkiksi nykyisestä MPÖ:stä : http://www.st1.fi/files/17485/St1_MPO%3F​plus_kesa%3F.pdf Rikkipitoisuus on määrittelyn kakkossivulla. Valitettavasti en löydä pikaiseen vanhoja pitoisuuksia. Lisäksi ajan tasalla olevissa moottoreissa (ei MGO) on pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmiä ja kunnonseuranta.
22.12.2017 17:45	Hannu Peltola:	Tämä on kyllä hyvä ja mielenkiintoinen kuvasarja!
22.12.2017 23:55	[Tunnus poistettu]:	Tällä hetkellä Lukoilin nafta palaa paremmin, Nesteen sian ruhoista tehty paska nafta käryttää helvetillisellä kitkerällä katkulla, ainakin PT-pumpulla.
23.12.2017 09:37	Pasi Utriainen:	Tällaiset hurukuvat ovat aina mielekästä katseltavaa, varsinkin kun kuvissa on mukana ääni ja haju.
24.12.2017 22:22	Kimmo Pyrhönen:	Kyllähän kaksiohjaamoisten raskaiden dieselvetureiden ystävä tällaista mahtavaa kuvasarjaa katselee mielellään.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!