Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 19.06. 20:52 Sami Koskinen  
  Tästä näkee, ettei kaikki Itävallan kaukojunat ole vielä Railjetejä, vaikka siltä saattaakin tuntua
kuva 15.06. 10:45 Sami Koskinen  
  Tässä etualallahan on Linden Riihimäen toimipaikka, joka tietty on suurimman osan ajasta toiminut AGA-nimellä. Toiminta Riihimäellä on alkanut 90-luvun puolessavälissä, joten tuskinpa sinne on junaa mennyt. Kaasubisneksiä siis.
kuva 19.03. 20:05 Sami Koskinen  
  Eikö ikäloppujen pitäisi olla kotona odottamassa koronaa eikä bongaamassa mamuja liikenteestä?
kuva 19.03. 19:50 Sami Koskinen  
  Olisiko tämä Lidon suunnan paikallisradan asema kuitenkin nimeltään Porta San Paulo? Ostiense on tietty aivan lähellä.
kuva 08.04.2019 20:30 Sami Koskinen  
  Onko Itäratakaan toteutumassa? Kuka tahansa vastuullinen (ei-kepulainen) poliitikko ja virkamies ymmärtää, että sen kannattavuus meni Lahden oikoradan mukana.
Kuvasarja:
Matka-aika vertailu
 
08.04.2019 20:27 Sami Koskinen  
  Koko haukivuorelainen elämäntapa perustuu autoon ja on moraalitonta ympäristön tuhoamista. Vaikka taajamassa pysähtyisi juna muutaman tunnin välein, matka kotoa asemalle pitäisi tehdä autolla. Jos ja kun juna ei sovi muiden asioiden määrittämään aikatauluun, autoon kerran noustuaan ajaa mieluusti määränpäähän yksityisautollaan nauttien sen joustavuudesta.

Edes tunnin välein kulkevat yhteydet eivät houkuttele työikäisiä luopumaan autosta, koska odotusajoista tulee autoiluun tottuneille liian pitkiä. Riihimäen ja Lahden välillä on nyt 13 vuotta kokeiltu tunnin vuorovälin liikennettä, ja työikäisiä vakiokäyttäjiä väliasemilla on ehkä muutama.

Harmi, ettei junan loppuminen varmaankaan edes edistä Haukivuoren tyhjenemistä, kun yhteys oli vakimatkojen osalta niin merkityksetön. Ihmisiä ei pidä kannustaa kymmenien kilometrien pituisiin työmatkoihin, oli väline mikä tahansa.

Lopetin muuten vaunut.orgin seuraamisen, kun ei kiinnosta tippaakaan tämän haukivuoripsykoosin kyttääminen.
kuva 21.03.2017 22:48 Sami Koskinen  
  Näissä kyllä oli paljon seesteisempää matkustaa kuin missään Sm-junissa. Tilaa on enemmän ja äänimaisema rauhallisempi.
kuva 15.03.2016 00:21 Sami Koskinen  
  Tarpeeksi isolla julkisella subventiolla mikä tahansa on kannattavaa. Omalla riskillään yksikään tämän tai edellisen sarjan firmoista tai linjoista ei aja.
Kuvasarja:
Liikennepoliittinen vertailu Eichstätt - Haukivuori
 
21.02.2016 20:25 Sami Koskinen  
  Kas, kun et Berliiniä verrannut Haukivuoreen. Eichstättillä, Berliinillä ja Haukivuorella kun on keskenään suunnilleen yhtä paljon yhteistä joukkoliikenteen järjestämisen kannalta - ei mitään.
kuva 01.10.2015 09:58 Sami Koskinen  
  Hieman erilainen rajaus samasta tilanteesta: http://vaunut.org/kuva/105232
kuva 23.09.2013 23:51 Sami Koskinen  
  Ei kai VR:n juna edes voi olla myöhässä? Harrastaja, joka moista väittää, ei ymmärrä omaa etuaan.
kuva 22.05.2007 19:17 Sami Koskinen  
  Ja asemahan on Finljadskij vokzal eli Suomen rautatieasema - Pietarissahan on muitakin rautatieasemia, eikä mikään liene ollut ns. keskusasema.
kuva 14.01.2007 19:34 Sami Koskinen  
  Toivottavasti ja toivottavasti ei. Toivottavasti liikennettä lisättäisiin - toisaalta toivottavasti näin sopimattoman pieniä yksiköitä ei hankita lisää. Joku nivelletty tuplat nykyisestä oleva Vankka riittäisi jopa nykyisille matkustajamäärille.
kuva 08.01.2007 16:15 Sami Koskinen  
  Pari viikkoa on maannut Hyvinkäällä tuo.
kuva 07.01.2007 16:30 Sami Koskinen  
  Hyvää matkaa molemmille vaunuille erikseen.
kuva 27.12.2006 16:36 Sami Koskinen  
  Mikä maantie tämän liikennepaikan ylittää?
kuva 30.11.2006 23:04 Sami Koskinen  
  Kannattaako?
kuva 12.11.2006 23:21 Sami Koskinen  
  Harmillisen usein R-juna jää myöhään ruuhka-aikana. Muutama päivä sitten 7.50 Riihimäeltä lähtevä R-juna oli normaalia lyhyempi, joten jo Riihimäeltä lähdettäessä oli eteiset täynnä. Järvenpään jälkeen taisi olla sardiinipurkkimainen tunnelma.
kuva 25.08.2006 21:38 Sami Koskinen  
  Ei pitäne paikkaansa. Ri-Lh-taajamajunat ajetaan kuulemma Sm1/2-kalustolla.
kuva 12.08.2006 19:38 Sami Koskinen  
  Junan tultua Riihimäeltä tällä paikalla vaikuttaa luvaton ylitys laiturien välillä olevan suositumpi tapa ylittää rata kuin "virallinen" reitti.
kuva 12.08.2006 19:08 Sami Koskinen  
  Itse asiassa tämän aseman lakkaaminen ei vaikuttanut ollenkaan henkilöjunaliikenteen palvelutasoon. Tämä asemahan sijaitsee Oitin taajamassa. Alle puoli kilometriä kuvauspaikalta Lahteen päin sijaitsee Oitin asema, jolla nykyäänkin pysähtyy kaikki Ri-Lh-välin lähi- ja taajamajunat. Muistaisin kuulleeni, että nykyisen Oitin pysähdyspaikan käyttöönoton yhteydessä lakkasi myös pysähdys Torholassa, joka on Oitin nykyisestä pysähdyspaikasta noin kilometrin verran edelleen Lahteen päin.