Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.01.2005 21:25 | Jouni Hytönen | ||
| Eikö tuossa liene neljä junaa molempiin suuntiin ma-pe? | ||||
|
09.01.2005 21:14 | Ilkka Hovi | ||
| Muuten hyvä ajatus, mutta VR ei myy kalustoa kuin romuksi. | ||||
|
09.01.2005 21:08 | Juho Haapala | ||
| Ihan kuin kolmen värisiä Deevereitä | ||||
|
09.01.2005 21:04 | Juho Haapala | ||
| Oisko vanha Commer tai Pösö tuolla penkan juuressa? | ||||
|
09.01.2005 21:03 | Juho Haapala | ||
| Tietääkö Ilkka tai kukaan muu 2802'n tilanteesta? | ||||
|
09.01.2005 20:58 | Juho Haapala | ||
| 71'n ja 82'n loppuminen varmaan enteilee 2802 hylkäystä | ||||
|
09.01.2005 20:50 | Jorma Rauhala | ||
| Ja valkoiset pyöränkehätkin vielä hieman hohtavat. | ||||
|
09.01.2005 20:48 | Juho Haapala | ||
| Kuvasin 2501'n Oulun asemalla loppiaisena.Oli lähdössä linjalle. | ||||
|
09.01.2005 20:40 | Juho Haapala | ||
| Vanha kunnon Raateri =) | ||||
|
|
09.01.2005 20:37 | Juho Haapala | ||
| On se ollu hienon värinen... | ||||
|
09.01.2005 20:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikä idis tässä muuten on, että 601:tä ajetaan ässäveellä? Tarvitaanko vaihtokonetta? Kumminkin samaan aikaan asemalla oli iso vaalee. Luulisi yhden tiisselin piisaavan Roi:n kokoisessa pitäjässä. Onko se tukkiterminaalin pätkä muuten sähköistetty? Pääseekö sähköveturilla miten pitkälle kaivamaan tukkirungon? | ||||
|
09.01.2005 20:26 | Tommi K Hakala | ||
| Onko tää vielä sillä kaksoisGM-moottorilla? | ||||
|
09.01.2005 20:15 | Mikko Martimo | ||
| Aivan!! Höh, en ens tajunnu! | ||||
|
|
09.01.2005 20:13 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tarkoitin toki, että merkki käännetään y-akselinsa suuntaisesti 90 astetta niin ettei sitä voi raiteen suunnasta havaita. | ||||
|
09.01.2005 20:08 | Mikko Martimo | ||
| OokoO. Olikos se ainakin Italiassa, missä on ollut 1500V:n vetureita, vai onko 3kV pienin leveä-/normaaliraideradoilla käytetty ajojohtojännite poislukien moottorivaunuja käyttäneet kaupunkiradat? | ||||
|
09.01.2005 20:07 | Jarno Korhonen | ||
| Tämä 3094 tuli nähtävästi pelastamaan jossain Kouvola-Mikkeli -välillä rikkoutuneen P73:n vetojuhdan. Kuten etusivun havainnoissa mainitsin, ko. juna oli Mikkelissä parisen tuntia myöhässä... tai jos tarkkoja ollaan, niin puoltoista tuntia. | ||||
|
09.01.2005 20:07 | Ville Saarelainen | ||
| Sain juuri tietooni koneen oikean omistajan joten oikaistaanpa: sen Piperin omistaa Joeair Ry, eikä ilmailukerho. | ||||
|
|
09.01.2005 20:05 | |||
| Aivan, tosin Porvoossa on jo yksi Kisko-Kalle. Se on ollut siellä jo pitkään pressuista kyhätyssä kopissa. Väritys poikkeaa alkuperäisestä, sillä se on väriltään kelta-musta. Jos muistan oikein, niin se on J.Pyykkösen hallinnassa. | ||||
|
|
09.01.2005 20:01 | Mikko Martimo | ||
| Jos merkki kääntyy 90 astetta, niin se näyttää täysin samalta, mutta jos kääntäisi 45 astetta niin tarkoittaako se jännitteetöntä ajojohdinta? | ||||
|
|
09.01.2005 19:55 | Jorma Rauhala | ||
| Söötti! Tästähän saisi vaikkapa Porvoo kivan järjestelyveturin, tai jos se muunneltaisiin kulkemaan poikittain, vaikkapa Minkiö kapearaideveturin :D | ||||
|
09.01.2005 19:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Njet. Nämä ovat Länsi-Saksassa valmistettuja; vastaavat jossain määrin Dv12-vetureita, esimerkiksi telit ovat täysin samat. | ||||
|
09.01.2005 19:36 | Tunnus poistettu | ||
| Se voisi olla Dm12. | ||||
|
|
09.01.2005 19:33 | Tunnus poistettu | ||
| Onkos nämä veturit niitä Ludmilloja. | ||||
|
|
09.01.2005 19:26 | Tunnus poistettu | ||
| Kulkeeko tästä enään mitään? | ||||
|
09.01.2005 19:15 | Tunnus poistettu | ||
| Pääsisipä Iisalmeen sähköllä... | ||||
|
09.01.2005 18:56 | Jorma Rauhala | ||
| Junien määränpäätekstit ovat huvittavan pieniä pitkää 10-vaunuista junaa ajatellen. Ohjaamon kulmaikkunassa on osoitekilpi: se pieni valkea läpyskä. | ||||
|
|
09.01.2005 18:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tarkemmin kun tuota merkkiä katsoo, niin siinähän on ihan sennäköinen viritys, kun merkin saisi käännettyä kaapista käsin 90 astetta. Liekö siis kyseessä (autojen)kuormausraide jolta saa tarvittaessa jännitteet pois langasta? | ||||
|
09.01.2005 18:37 | Jouni Hytönen | ||
| Ei taida olla VR:n vaan RHK:n heiniä päättää, millainen aita tuohon tulee vai tuleeko ollenkaan. | ||||
|
|
09.01.2005 18:35 | Jouni Hytönen | ||
| Ei tarvitse editoida kilometrilukuja pois, ellei niistä saa selvää. Ylivieska on kilometrillä 630. :D | ||||
|
09.01.2005 18:29 | Sami Hovi | ||
| Onpa niin. :) | ||||
|
09.01.2005 18:28 | Tunnus poistettu | ||
| Tästä kuvakulmasta näyttää ihan maamerkiltä. | ||||
|
|
09.01.2005 18:24 | Jorma Rauhala | ||
| Mikko: sähkövetureita ei tuolla ratasysteemillä ole koskaan ollut! Se on ollut aina puhdasoppinen Kaupunkirata, suomeksi sanottuna. Rautatieharrastussivut viroksi: http://www.hot.ee/transportation/est/elektrirong/liiniskeem/index.html ja Sähkörautatieyhtiön sivut: http://www.elektriraudtee.ee/ |
||||
|
09.01.2005 18:24 | Lari Åhman | ||
| Juu niin vähän ajattelinkin, että johonkin huollon tapaiseen ne ehkä ovat menossa. | ||||
|
|
09.01.2005 18:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo kiitti okeskikara. Sitähän minä. Täytyypi pikku hiljaa opetella myös näitä sähköliikenteeseen liittyviä asioita. | ||||
|
09.01.2005 18:24 | Jouni Hytönen | ||
| Ilman varmaa tietoa arvaan, että siinä lukee "Molodezhnyi" eli viitanneeko nuorisoon tai Nuorisoliittoon. :) Eli juurikin poliittista paatosta. ;) | ||||
|
|
09.01.2005 18:21 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jos tarkoitat Juhani tuota kärjellään seisovaa neliötä, niin se kertoo ajojohtimen päättyvän. | ||||
|
09.01.2005 18:14 | Tunnus poistettu | ||
| Mitähän laskumäkiopastin näyttää. | ||||
|
|
09.01.2005 18:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitä tuo oikealla näkyvä sini/harmaa neliön muotoinen merkki tarkoittaa? | ||||
|
|
09.01.2005 18:05 | Tunnus poistettu | ||
| Sameja aika mukavasti. | ||||
|
09.01.2005 18:03 | Olavi Huotari | ||
| No sehän menee Kuluntalahden öljyvarastolle vai mikä lie viralliselta nimeltään. | ||||
|
09.01.2005 17:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Siltä vähän näyttää, tai sitten muuten vaan näen sen kahtena. | ||||
|
|
09.01.2005 17:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näyttää muuten ihan siltä, kuin tuo "Sr1 160 KM/H" on lisätty jälkeenpäin jollain kuvankäsittelyohjelmalla. | ||||
|
09.01.2005 17:25 | Juhana Stolt | ||
| Kiitos linkistä! | ||||
|
|
09.01.2005 17:21 | Lasse Härkönen | ||
| Kellotornista on kuva es. täällä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/9895.html | ||||
|
|
09.01.2005 17:07 | Jorma Rauhala | ||
| Mitähän junan nimikilvessä kerrotaan? Muinoin oli tapana ylistää Puoluetta ja Johtajia ja 5-vuotissuunnitelmien tuotannollisia ylityksiä. Junan määränpääkilpi on pieni valkoinen tekstirulla ohjaamon sivuikkunan yläpuolella, eikä mitään muuta. | ||||
|
|
09.01.2005 17:00 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| 82:ssa vaihtuvat Ilm-Yv -taajiksen vaunut. Tässä vanha runko matkaa Ilmalaan huollettavaksi. | ||||
|
09.01.2005 16:59 | Petri Liedes | ||
| No tottakai hän vetää putken tyhjäksi! ;) | ||||
|
|
09.01.2005 16:58 | Juhana Stolt | ||
| Hieno kuva!! Saisiko saman Rautatieaseman kellotornista? | ||||
|
|
09.01.2005 16:57 | Petri Liedes | ||
| Ouluunhan on ajettu sähköllä jo reilut 20 vuotta. =) | ||||
|
09.01.2005 16:52 | Antti Busk | ||
| On kyllä hieno katsaus suuren itänaapurimme junakalustoon! | ||||
|
09.01.2005 16:51 | Tunnus poistettu | ||
| Opastin näyttää vihreää,että ei kun menoksi!(Jos juna tulee.) | ||||