Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.08.2005 08:06 | Juha Kutvonen | ||
| Juu, sen rinnalla Suomipaitamiehetkin kutistuvat aivan kääpiöiksi ;D | ||||
|
03.08.2005 08:04 | Juha Kutvonen | ||
| Kuva on otettu ensimmäisen vaunun oviaukosta, jossa olikin ruuhkaa kun kaksi (yli-)innokasta harrastajaa yritti vauhdissa kuvata tuon deeveripaikkurin :) Näkyy muuten olevan Essi ensimmäisenä vaununa H:ssa. | ||||
|
03.08.2005 00:09 | Petri Lehtonen | ||
| Kaikki kivat yksityiskohdat poistetaan aina. Kuten tuo koppi tuossa :) | ||||
|
02.08.2005 23:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja myöhemmin sitten sunnuntain ja maanantain välisenä yönä. Rantaradan pakettikatkot olivat puolestaan to/pe-öinä. | ||||
|
02.08.2005 23:33 | Marko Anttila | ||
| Tämän kuvan raide 4 on nykyään siis raide 3. Ja nykyisten raiteiden 4 ja 5 välinen laituri on suurinpiirtein tuossa Dv16:n kohdalla (raiteita tietysti siirreltiin sivusuunnassa). | ||||
|
02.08.2005 23:29 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä valmistui 6.3.1970 ja korjattiin Hyvinkään konepajalla uuteen uskoon. Kaikki Sm:t ovat ruodussa. | ||||
|
|
02.08.2005 23:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä oo yhtään samia vielä hylätty. | ||||
|
|
02.08.2005 23:26 | Tomi Lapinlampi | ||
| Menikös tämä hylkyyn? Vai onkos yhtään samia vieläkään jouduttu hylkäämään? | ||||
|
02.08.2005 23:26 | Jorma Rauhala | ||
| Löytyisikö täältä porukoilta aikahaarukkaa, milloin tämä hohtohuru oli tällainen ennen uudelleenpalautumistaan normaaliin Miranol-sävyyn? V. 1977->198x. No, tietysti löytyy... | ||||
|
|
02.08.2005 23:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| En tiedä miten tarkasti luin tuon kuvatekstin ennen kommenttiani, mutta mikäli Mika et ollut sitä siihen kirjoittanut, niin tässähän olisi ollut oiva knoppikyssärin paikka... Eikö toi kuva ole otettu kuitenkin suht korkealta? | ||||
|
|
02.08.2005 23:18 | Timo Palokangas | ||
| Lähti ilman konduktööriä ja punasen ohi, taisi kuljettaja erehtyä opastimesta vai? Tulikos huruun muuta kuin naarmuja? | ||||
|
|
02.08.2005 23:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Uskon tietäväni Nynnyn kysymykseen vastauksen: kyseessä on Huru. | ||||
|
|
02.08.2005 23:17 | Anssi Tammi | ||
| Aseman 2 raide ei suinkaan ollut ohikulkuraide. Raide oli itseasiassa 2/3, eli ohi ajettiin 2:sta pitkin, 3:lla oli usein paikku (Sm1 tai Sm2) odottelemassa, lyhyet junat jäivät raiteen eteläpäähän ja pitkät luonnollisesti vaihteen yli 2/3 raiteelle. Sittenhän se muutettiin kun koko asema koki tämän laiturien korotuksen. Taidettiin siellä muitakin ratamuutoksia tehdä.. | ||||
|
|
02.08.2005 23:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt ei kyllä sytytä lainkaan: mikä vaunu tuo tuossa oikealla on? IC-vaunu se ei nimittäin voi olla, sillä vuonna -85 ei vielä moisia ollut olemassa. | ||||
|
|
02.08.2005 23:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä kuva korostaa hyvin Hurun mahtavaa kokoa ja massiivisuutta! | ||||
|
02.08.2005 23:01 | Jonne Reitti | ||
| Aika askeettisen näkönen. | ||||
|
|
02.08.2005 22:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Mä haluun kanssa nähdä sen profiilin... Tai sitten seuraan huomenna tarkkaan kun istun junassa Tampereelle. Mennään poikien kanssa Särkänniemeen... | ||||
|
|
02.08.2005 22:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja vaunustona nyt jo tuonnäköisinä edesmenneitä Fau -vaunuja (joitain on sarjassa Taimn-u katteella varustettuina) | ||||
|
|
02.08.2005 22:30 | Jorma Rauhala | ||
| Siellä on monta monituista mäkeä. Yksi paha on Nokialta länteen. Ja toinen Siurosta itään. | ||||
|
02.08.2005 22:29 | Jorma Rauhala | ||
| Esittely ei ollut suinkaan suurelle yleisölle, vaan erittäin suppealle porukalle. Sainpahan siitä vihiä etukäteen. Takana on tosiaan ensimmäinen hohtolättäkin. Samalla siis esiteltiin kummatkin kummajaiset. | ||||
|
|
02.08.2005 22:25 | Jorma Rauhala | ||
| Hyvä! Tuossa on muuten hauskasti esillä tuollainen joutilas kapsäkki, joka olisi jossain muun maailman asemalla voinut aiheuttaa aseman välittömän tyhjennyksen, eikä Sami olisi saanut napattua tätä kuvaa. | ||||
|
|
02.08.2005 22:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lienee otettu tilaisuudessa, jossa uusi turvavärikeksintö esiteltiin suurelle yleisölle. | ||||
|
|
02.08.2005 22:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, ratahan nousee ainakin Lielahteen asti, hmm... enpä muuten ole koskaan nähnyt Porin radan korkeusprofiilia, voisi olla mielenkiintoista. Tulkaahan joku näyttämään :-) | ||||
|
|
02.08.2005 22:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Naantalista tulossa ja kohti Jyväskylää menossa taitaapi olla tuo juna. | ||||
|
|
02.08.2005 22:18 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Keltainen väri ei ollut veturissa enää loppuaikana. | ||||
|
02.08.2005 20:44 | Tommi K Hakala | ||
| Tänään pääuutislähetyksessä juttua tästä veturista omana raporttinaan. | ||||
|
02.08.2005 19:30 | Simo Toikkanen | ||
| Virroitin on melkein ylhäällä, paria sekuntia myöhemmin virroittimen hiili koskettaa ajolankaa. | ||||
|
|
02.08.2005 19:10 | Petri Lehtonen | ||
| Lättä samalla raiteella? | ||||
|
|
02.08.2005 19:10 | Jorma Rauhala | ||
| TommiH: minäkin näin (ja kuvasin) tämän kerran Mäntässä. | ||||
|
02.08.2005 19:03 | Toni Aitta | ||
| Numerossa oli sattunut pieni "lapsus" on korjattu. | ||||
|
|
02.08.2005 18:41 | Toni Aitta | ||
| Pienen tsuumailun ja kuvaus muistiinpanojen mukaan se on 2647. | ||||
|
|
02.08.2005 18:24 | Jukka Markkanen | ||
| Pitäs ihan laskee, että montako hurukuvaa tänään on tänne laitettu :O | ||||
|
02.08.2005 18:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pösöt on näemmä pölitty ruorin keskiöstä! | ||||
|
|
02.08.2005 18:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös heti Tampesterin pohjoispuolella ole joku kuuluisa nousu, jossa kuvan huru on lähes maksipainoosen junan kanssa ollut melekoosen kovilla. Keli ei kuiteskaan kuvanottopäivänä näyttänyt häjyltä, eli kai siitä mäjestä vielä yli ähisty. | ||||
|
02.08.2005 17:36 | Niila Heikkilä | ||
| Teppo se taisi varsinaisen Loukon löytää. Ja tuossa ylläolevassa linkissä näemme linkin Loukossa. Kyseessä on siis vanha Loukon kohtauspaikka, jonka raiteisto purettiin kaksoisraiteen valmistuttua välille Etelä-Seinäjoki - Pohjois-Louko 1990-luvun alkupuolella. Nykyinen Pohjois-Loukon liikennepaikan nimeä kantava "suurnopeusvaihde" sijaitsee kuvanottopaikasta 400m oikealle. Aiheeseen "Loukossa ollaan" voisi olla paikallaan muutama lisäkuvakin. | ||||
|
|
02.08.2005 17:12 | Tommi K Hakala | ||
| Tämän muistan nähneeni joskus Mäntässä,pisti kyllä silmään tuo väritys.Kumma ettei koko kermanvalkoista osaa ole maalattu...Oliko tämä väritys loppuun asti 2210:ssä? | ||||
|
|
02.08.2005 17:08 | Jorma Rauhala | ||
| Viisi vuotta aiemmin tämä oli uutta https://vaunut.org/kuvasivu.php/11667.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=170 ja hohdokasta. | ||||
|
|
02.08.2005 16:46 | Petri Nummijoki | ||
| Tuo taitaa sitten olla lähes maksimipainoinen juna Dr12-veturille Rauman radalla. Jos yksi vaunu painaa kuormassa 40 t, saadaan junan kokonaispainoksi 1280 t. Dr13 olisi vienyt tuossakin 1800 t eli 45 vaunua. | ||||
|
|
02.08.2005 16:38 | Arto Papunen | ||
| Olikos silloinen Tampereen 2 raide vain ohikulkuraide kun tuon raiteen numero on 4? | ||||
|
02.08.2005 16:25 | Joni Kontio | ||
| Ei ollut vetureita tallissa, kun kuikuilin sisälle... | ||||
|
02.08.2005 16:14 | Joni Kontio | ||
| Kerkes Green Cargo käpästä Tornissa. Mutta bongasin mää sen Haaparannan puolella keulillaan 2xT44:ia. | ||||
|
|
02.08.2005 16:09 | Teppo Niemi | ||
| Kyllähän Niila laittoi pahan. Arvaukseksi menee, mutta olisiko se Louko? (Niin, ja se jälkimmäinen niistä kahdesta liikennepaikasta, jotka ovat olleet Louko-nimisiä...) | ||||
|
|
02.08.2005 16:04 | Niila Heikkilä | ||
| Täytynee laittaa vielä toinen kuva Pendon keulan suunnalta http://tinyurl.com/c4j9m | ||||
|
|
02.08.2005 15:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 32 vaunua eli 64 akselia, Nallella 16 akselia. | ||||
|
02.08.2005 15:25 | Juha Vuorinen | ||
| No sopii tulla Haapamäelle talkoisiin! Ehkä vaunu vielä nähdään sinisenä, jos sen ylläpitoon riittä innokkaita osallistujia! Sama koskee tietenkin myös muita vaunuja. | ||||
|
|
02.08.2005 15:06 | Petri Nummijoki | ||
| Mikäs tämän akselimäärä oli? | ||||
|
02.08.2005 14:55 | Jukka Markkanen | ||
| Onko se junatoimisto tuo nökki tussa radanvarressa :~D | ||||
|
|
02.08.2005 14:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, ja molemmat Lokomon tekemiä, Huru vuodelta 1961 ja Vemppu vuodelta 1962. Vaunut taitavat olla Gbly-sarjaa, kun ovat noin korkean näköisiä. Tuolloin en vielä kirjannut vaunutyyppejä, vain kokonaisakselimäärän. | ||||
|
02.08.2005 14:48 | Teppo Niemi | ||
| Hr11 vetämistä moottoripikajunista löytyy kuviakin: https://vaunut.org/kuvasivu.php/13009.html, https://vaunut.org/kuvasivu.php/11418. Ainkin rantadadalla Hr11 oli normaali näky 1960-luvulla ja 1970-luvun ensimmäisinä vuosina. | ||||
|
|
02.08.2005 14:36 | Petri Nummijoki | ||
| Hr11-vetureiden käyttö kiitojunissa (MK) lienee ollut erittäin poikkeuksellista. MP-junatkin olivat kai yleensä Dm4 tai Dm9 kalustolla ajettuja joskin Hr11-sarjaa ja muitakin vetureita on käytetty, kun junissa on ollut lisävaunuja. | ||||
|
|
02.08.2005 14:27 | Juha Kutvonen | ||
| Porkkanoita voitiin ajaa kolmen nipussa yhdellä miehistöllä. | ||||