Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.04.2005 22:08 | Perttu Karttunen | ||
| Ooppa Lari onnellinen et siellä pystyy kuvaamaan sekajuniakin :) Täälläpäin ainoo sekajunaksi kutsuttava on T4071, joka kulkee sellaseen aikaan ettei sitä voi kuvata kuin kesällä :) | ||||
|
08.04.2005 22:06 | Jorma Rauhala | ||
| Korjataan nyt terävämmällä haarukalla vuosiksi 1918-20. | ||||
|
08.04.2005 22:06 | Perttu Karttunen | ||
| Sanoisin Olaville että meeppäs poika Niirala - Uimaharju baanan väliin nii Sillon useemppikin Vok raakapuukuormassa | ||||
|
08.04.2005 21:41 | Jorma Rauhala | ||
| Sitäpaitsi että tämä on vanha Taipaleen seisake, tämä on käytössä oleva Taipaleen junakohtauspaikka. Muuten, onko juna nyt taipaleella? | ||||
|
|
08.04.2005 21:39 | Juha Vuorinen | ||
| 1937? | ||||
|
|
08.04.2005 21:37 | Jorma Rauhala | ||
| Karkealla haarukalla arvioituna talvi 1921-22. | ||||
|
|
08.04.2005 21:36 | Tunnus poistettu | ||
| Oiskos 1989? | ||||
|
08.04.2005 21:26 | Reijo Salminen | ||
| Ei wanhemmat kuvaajat suotta kannusta kuvaamaan työkuvia, nämä on kaikki ainutlaatuisia otoksia, ja kuvaavat paljon muutakin kuin vain että mitä ollaan tekemässä - nenäyttävät myös että miten sitä ollaan tekemässä, liittyen kyseisen ajankohdan työtapoihin yms. | ||||
|
08.04.2005 21:20 | Juha Vuorinen | ||
| Hywin wanhan mallin betonipölkyt... VR 62-87 kirjassa on hyvät kuvakset eri pölkkytyypeistä ja käyttöajoista. | ||||
|
|
08.04.2005 21:16 | Reijo Salminen | ||
| Elwood on jättänyt soliferinsa puuta vasten nojaamaan, jotta olisi ehtinyt kuvaan ;) | ||||
|
08.04.2005 21:02 | Reijo Salminen | ||
| Tuolta asemalta on herraskainen väki aikoinaan siirtynyt jouhevasti höyryvedolla kesäasutuksilleen - joillakin luontevasti seisake sitten määränpäässäkin. Tukholman Roslagsbanan tuo nykyäänkin saman mielleyhtymän. | ||||
|
08.04.2005 20:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tämähän on aivan MAHTAVA Vempu- kuva! Myös punavalottomuus paljastaa, ettei ol1a tällä vuosituhannella. Paitsi puutuihan jostain vempuista vielä v. 2002. Viimeinen punavaloton Vemppu oli Helsingin nro 1976, joka hylättiin joskus 2002... :) | ||||
|
08.04.2005 20:54 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno veturi. Tuon tapainen oli muuten joskus suomessakin kokeilussa... | ||||
|
08.04.2005 20:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
08.04.2005 20:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Paisi että kyllä CEmt on hiukan korkeampi kuin siniset päivävaunut. Samoin salonkivaunut... Pituudeltaan kaikki ovat kyllä tosiaan 26 metriä. :) | ||||
|
08.04.2005 20:42 | Lari Åhman | ||
| Saneeratuissa kaksvitosissa tämä kaappi on muutettu C-kaapiksi, en kyllä tiedä miksi... | ||||
|
08.04.2005 20:17 | Ilkka Hovi | ||
| Arvaus! Vihreämylly (04.04.05 / J Harju ) kommentissa ollee kivenmurskain. ( siirrettävää hevosvetoista mallia ) | ||||
|
|
08.04.2005 19:37 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kaikki nykymatkustajavaunut (siniset, Eilit, IC, ICS) ovat saman pituisia. Korkeus- ja värityserot perspektiivin ohella saavat Nomin näyttämään kovin suurelta :) | ||||
|
08.04.2005 19:20 | Mikko Martimo | ||
| Näitä katseltiin päiväkodin pihasta Turussa! | ||||
|
|
08.04.2005 19:12 | Mikko Martimo | ||
| Vain sähköttömyys ja porkkana paljastavat, ettei olla tällä vuosituhannella! | ||||
|
08.04.2005 19:00 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| En väitä vastaan. Uusimmilla junilla vaan ei ole niin paljoa tunnearvoa vielä. Ei oikeastaan koko IC-kalustolla, koska olen matkustanut IC:llä vain kerran ja sekin oli aikaa, jolloin kaksikerroksisia ei ollut vielä, eli siinäkin mielessä pikajunat ovat minulle rakkaampia. Kaikki se kokemus pikajunista näet. |
||||
|
|
08.04.2005 18:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sanoisin, että Vok on hyvä vaunu kaikelle tavaralle merikonteista rautaromuun. | ||||
|
|
08.04.2005 18:35 | Lari Nylund | ||
| Sanoisin, etta idassa on kaikki ihmeellisempaa... | ||||
|
|
08.04.2005 18:29 | Olavi Huotari | ||
| Sanoisin, että aika erikoisia vaunuja käytetään siellä raakapuun kuljetukseen. | ||||
|
08.04.2005 18:19 | Lari Nylund | ||
| Kiireen maaraa jasen eli sina itse. Mitaan ei ole pakko tehda, jos ei halua. Kaikki perustuu vapaaehtoisuuteen. Tietenkin, jos haluaa niin tekemista riittaa - se on varma. | ||||
|
|
08.04.2005 18:11 | Lari Nylund | ||
| Niin se vain on, etta aikansa kutakin... Kylla sita tyoskentelee mielummin ilmastoidussa IC-kalustossa kuin sinisissa, vaikka niissa oma juttunsa onkin. Kehitys kehittyy ja aikanaan sita Kasimirkin viela kaipaa Ex:n ja Cx:n peraan... | ||||
|
08.04.2005 18:08 | Lari Nylund | ||
| Kommentoidessa kannattaa aina olla sisaltoa kirjoituksessa. Henkilokohtaisesti toivotan kaikki nuoret tervetulleeksi mukaan rautateiden "ihmeelliseen" maailmaan. Ei siita ole kuin parisenkymmenta vuotta kun itse otin ensimmaisia askeleita junien parissa ja, kaikesta huolimatta, minut otettiin hyvin vastaan. Nykyaan harrastuksesta on tullut tyo ja elakkeeseen on 37 vuotta. | ||||
|
|
08.04.2005 17:56 | Lari Nylund | ||
| ...mutta junakohtauksien vuoksi aika usea taisi stopata viela tuolloin, jos en nyt ihan vaarin muista. | ||||
|
08.04.2005 17:23 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Olisiko 12? peitetyistä ikkunoista päätellen. | ||||
|
08.04.2005 17:18 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Pitäisiköhän tehdä iso rike, jotta pääsisi Nomiin kyytiin? | ||||
|
08.04.2005 17:16 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kylläpä näitä Nomeja vartioidaan huonosti! (vitsi) | ||||
|
|
08.04.2005 17:13 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Taitaa Nom olla noita muita vaunuja selvästi kookkaampi. | ||||
|
|
08.04.2005 17:10 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Olen varmaan tehnyt kaikista meistä kertaheitolla ennätyksen siinä, että olen kohdannut ikään(i) liittyviä juttuja tällä sivulla ja ennätyksen siinäkin, että olen kohdannut ne kaikki melkein heti, kun laitoin ensimmäisen kommentin tälle sivulle, eikä siitäkään ole, kun vain pari viikkoa aikaa. | ||||
|
|
08.04.2005 17:03 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kiva! Sibeliuksenkin kalusto muutetaan, eli taas siniset vaunut pois tieltä ja romuksi (Buu!). Luulisi, että tällä systeemillä halutaan saada Repinille ja Tolstoille niitä nykyaikaisempi kilpailija. | ||||
|
|
08.04.2005 17:00 | Ilari Eskelinen | ||
| Ihan positiivista, että tällä sivustolla on monenikäistä harrastajaa. Näin on myös monenlaista mielipidettä ja ajatusta. | ||||
|
08.04.2005 16:57 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kateeks käy kuvaajaa (Ei pahalla). | ||||
|
|
08.04.2005 16:44 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Niin ja ei se ikä tarkoita sitä, että en voisi ottaa kuvia ja lähettää tänne. Ottakaa huomioon, että olen esim. Valtteria (tks) kolme vuotta vanhempi ja hänkin on lähettänyt tänne paljon kuvia. Ihan hienoja sellaisia. | ||||
|
08.04.2005 16:39 | Jari Kuusinen | ||
| Miksi Vaskuulle tuollainen piti myös saada, se lienee kysymysmerkki. Puutavara- ja turveautoillehan kulkee vieressä vaihtoehtoinen reitti Korteen kautta... Artturi Anttilan Pori-Virrat -linjan vakiovuoro-osuuskin on siirretty kulkemaan vt23:lle jo jokin aika sitten. Tosin minulla ei ole mitään mielikuvaa teräslevysillan alikulkukorkeudesta ja siitä, mahtuivatko sieltä bussit liikennöimään.. | ||||
|
|
08.04.2005 16:38 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Paikallinen Huru! | ||||
|
|
08.04.2005 16:35 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ei joku pieni häpeäpilkku koko maisemaa pilaa. Ja niitä kuvia ei vaan ole sattumalta tullut. Ja näin nuorena kaikki se, mitä voi kuvata on yksinkertaisesti vähemmään kuin täysi-ikäisillä, kun ei voi noin vain olla ihan joka paikassa. Vielä, kun en ole päässyt junalla matkustamaan kovinkaan paljon ja sellaista. Se ei ole niin helppoa alaikäisillä. | ||||
|
|
08.04.2005 16:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Laveasti kerrotusta kuvatekstistä käy ilmi kaikki oleellinen, mm. se, missä maassa ollaan. | ||||
|
|
08.04.2005 16:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pysähdykset loppuivat jo muutamia vuosia aikaisemmin. | ||||
|
|
08.04.2005 15:53 | Reijo Talka | ||
| Pysähtyivätkö matkustajajunat tuolloin Paimiossa? | ||||
|
08.04.2005 15:50 | Reijo Talka | ||
| Suurkiitos Jounille linkkivihjeestä! | ||||
|
|
08.04.2005 15:46 | Mika Hakala | ||
| mitä helv***n järkkeä on laittaa tollanen kiemura silta, nääs iteki tiiän kuustoita kesäsenä että koko homma kusee... hommat hoidetaa veronmaksajien rahoista ja järkätä tollasuuksia... | ||||
|
08.04.2005 15:42 | Mika Hakala | ||
| muistaakseni siinä tasoristeyksessä jossa raiteet haarautuvat rautuvaaraan ja äkäsjoensuulle oli jotain kylttejä että vr lopettanut toimintasa. | ||||
|
08.04.2005 15:36 | Mika Hakala | ||
| koskas vuohijärven asema lopetettu? | ||||
|
|
08.04.2005 14:50 | Teppo Niemi | ||
| "Torpedoiksi" sanotaan vasemman puoleisen käyntisillan alla olevaa kaksinajokaapelin säilytysputkea. Aikaisemmin kaksinajokaapelin säilytyspaikka oli veturin katossa, josta se työturvallisuuden vuoksi siirrettiin käyntisillan alla olevaan putkeen. (Torpedoiksi sanotaan myös puukoristen vaunujen kattotuulettimia) |
||||
|
|
08.04.2005 14:35 | Juho Haapala | ||
| En oo torpedoista ennen kuullukkaan? | ||||
|
08.04.2005 13:53 | Juha Kutvonen | ||
| Merkillisiä kommentteja, mutta onneksi tajusit käydä. | ||||
|
|
08.04.2005 13:46 | Mika T. Polamo | ||
| (Merkillistä! Mistä tuo et ja risuaita tuli?) | ||||